Honda City: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Silencioso bom de dirigir mas apenas em estradas com asfalto em ótimo estado

É ruim: Suspensão de péssima qualidade, decepcionante, quem esta indeciso faca um teste antes, mas procure andar em ruas calcadas a paralelepípedos, verifique se as libras do pneu estão corretas, elas enganam...

Problemas:

Opinião do dono: Pensei estar adquirindo um veiculo que traria satisfação, mas estou muito arrependido, péssima escolha, não sei como pode um carro tão bonito, mas uma suspensão tão mal projetada, a concessionária diz que não tem o que fazer, mas se alguém sabe como posso melhorar, e uma decepção ...

É bom: De fato, ele possui um bom espaço interno para quem vai atrás, ótimo valor pra revender e a mecânica confiável.

É ruim: Carro muito baixo, horrivel, raspa facilmente nas valetas lombadas, fraco de retomada, painel faz barulho de gol g4 em ruas tipicas nas cidades do Brasil , gasta o mesmo que meu antigo civic e puro plástico nos paineis , folgas.

Problemas: Painel apresenta barulho , não foi resolvido pela agência carter sempre tem de reajustar pra não fazer barulho...

Opinião do dono: Não há como recomendar , melhor pega um civic mais antigo que é muito mais carro e não se iludir por economia , o carro deixou muito a desejar em questão de acabamento e estabilidade , em curvas rapidas o carro é instável e não gruda no chão. Atendimento péssimo de pós venda da Honda , peças demoram a chegar. Enfim Não gostei ...

É bom: N

É ruim: MUITO BAIXO PROTETOR DE CARTER BATE EM TUDO QUE E LOMBADA E DEPRESSÃO DE ASFALTO

Problemas: MUITO BAIXO PROTETOR DE CARTER BATE EM TUDO QUE E LOMBADA E DEPRESSÃO DE ASFALTO

Opinião do dono: QUASE NÃO SAIO COM ELE VI BATENDO O PROTETOR IMPRESSÃO QUE O CARRO VAI FICAR SEM O PROTETOR

É bom: City Personal.

É ruim: Protetor de cárter raspa em depressão (valeta para escoamento de água) e em lombadas.

Problemas: Nenhum até o momento. Só faz 40 dias que recebi o carro zero.

Opinião do dono: Já reclamei na Honda e informaram que o protetor não é obrigatório e posso retirá-lo, mas fico responsável se o cárter raspar em alguma coisa. Ou seja, fabricam o protetor, a concessionária recomenda a instalação e o consumidor fica com o mico.

É bom: Fácil de vender

É ruim: Estabilidade ruim

Problemas: Tenho um City 2014/14 Sport e o a larme dispara depois de um certo tempo ligado alguém saberia o que pode ser?

Opinião do dono: Não compro mais

É bom: É mais como uma dúvida quero comprar um Honda city exl ano 2015 com 29.784 km rodados por 55.500,00 só gostaria de saber como seria meus gasto se eu possuísse um carro como esse tipo IPVA, seguro, manutenção... Moro em Pernambuco, o pessoal fala q Honda é Honda mais é o preço... Alguem poderia me informa?

É ruim: Nenhum

Problemas: Nenhum por enquanto

Opinião do dono: Nenhum

É bom: Carro normal no segmento.

É ruim: PROTETOR DE CARTER RASPA EM QUALQUER VALETA E LOMBADA. Pior carro que já tive nessa questão. Tão ruim que vou vender com menos de um ano. Se fizer um test drive passe em lombadas altas e valetas para não se arrepender depois.

Problemas: Nenhum além do protetor de carter raspar.

Opinião do dono: Carro feito para andar em tapete.

É bom: Mecânica confiável, direção macia

É ruim: Acabamento uma porcaria , painel faz barulho e rangidos ( Concessionária não resolve) , consumo alto não cumpre o que diz na ficha técnica, protetor raspa em lombadas e valetas facilmente , instabilidade em pista , poucos mimos , é um carro bem cabo seco

Problemas: Acendeu luz efi e o carro fingiu que ia apagar , no scanner não apresentou erros . Painel faz barulho demais , parece carro velho

Opinião do dono: Não recomendo , esse honda city é uma carroça , um lixo de carro. Dirija para não se arrepender depois...

É bom: Valor de revenda, design

É ruim: Para viagens de longas duração fica desconfortável a posição dos pés devido ao posicionamento do tanque de combustível. Torque do motos deixa a desejar muito, pois trata-se de um motor 1.5 16v mas age como motor 1.3 8v. Fábrica não oferece garantia da embreagem e como há centenas de outros proprietários reclamando, eu tambem tive meu kit danificado com 27 mil rodados e a concessionária ANDRE RIBEIRO não informou do defeito nem na segunda e na terceira revisão. Hoje o carro está com 32 mil rodados. Valor de peças EXTREMAMENTE altos. Uma palheta, (apenas uma) do limpador, aquela menorzinha, custa R$90,oo e já troquei duas vezes. Pontos cegos demasiados. falta de resposta da montadora por dezenas de e-maisl enviados informando sobre atendimento na Rede de Concessionárias e dos problemas do carro. Esse modelo que comprei em 2012 JÁ saiu de linha.

Problemas: Embreagem, consumo decorrente elevado,

Opinião do dono: É meu quinto Honda e primeiro CITY. Creio que será o último mas quem sabe a Hyundai me agrade ,,,,,é uma grande possibilidade

É bom: Beleza, led diurno, rodas diamantadas, confortável, espaçoso, seguro.

É ruim: O excesso de plástico faz o carro perder o brilho. Mas esse não é o pior ponto. Barulho interno absurdo. Não estou brincando quando falo “absurdo”. O painel do carro é muito problemático. Bate muito. Incomodou tanto que eu pensei que o carro tinha sido batido em algum teste no pátio da Honda. Levei na autorizada 5 vezes. Isso mesmo! 5 vezes. Não resolveram. O que conseguiram foi diminuir a um pouco as batidas do painel. Se você gosta de silêncio ao dirigir, com certeza o City não é seu carro ideal. Como falar em outro comentário... “carro para andar em tapete”.

Problemas: Até o momento, nenhum.

Opinião do dono: O carro tem qualidade, mas o barulho interno faz o dono ter muito desgosto. Muito mesmo!