Mercedes-Benz Classe A: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Conforto, presença, desempenho. Equipamentos de série...

É ruim: Manutenção cara

Problemas: nenhum somente manutenção normal

Opinião do dono: O carro é excelente sem duvida um dos melhores carros que já tive a oportunidade de ter

É bom: COMPREI MEU CLASSE A E ESTOU MUITO SATISFEITO COM O CARRO. NA MINHA OPNIÃO É O MELHOR CUSTO/BENEFICIO DO MERCADO HOJE. CONFORTAVEL, ECONOMICO, MECÂNICA COM PREÇO JUSTO, SEM CONTAR O STATUS.

É ruim: O UNICO PONTO NEGATIVO QUE DETECTEI É QUE NAO PODE ESQUECER A CHAVE NO CONTATO E BATER A PORTA, POIS O VIDRO SOBE E A PORTA TRAVA. AI SE NAO TIVER CHAVE CÓPIA O CHAVEIRO COBRA R$ 35,00 PARA ABRIR A PORTA.

Problemas: FIZ UMA REVISAO ASSIM QUE COMPREI E NAO ACHEI CARO. POR EXEMPLO: BOMBA DE AGUA PAGUEI R$ 140,00, CORREIA GERAL DO MOTOR R$ 45,00, ÓLEO SEMI-SINTETICO R$ 10,00 O LITRO, FILTRO DE ÓLEO R$ 14,00. MAO DE OBRA PARA TROCAR TUDO ISSO, MAIS UMA DESCARBONIZAÇÃO DO MOTOR FICOU APENAS R$ 250,00. PEÇAS E MÃO DE OBRA TENHO TUDO AKI NA MINHA CIDADE. MARINGA-PR

Opinião do dono: GOSTEI MUITO E INDICO A TODAS AS PESSOAS QUE PRETENDEM TER UMA CLASSE A.

É bom: Estilo, segurança, motor, conforto interno, manobrabilidade, facilidade para estacionar, tecnológica ainda hoje, qualidade dos componentes. Sugiro a que tem problemas, acessar o seguite site: www.portalclassea.com , lá vc dirime as suas dúvidas.

É ruim: Não estar mais em linha no Brasil, agora só importada.

Problemas: Nenhum defeito até agora.

Opinião do dono: A manutenção deve ser feita como sugerida pelo fabricante, trocas de fluidos e filtros nos periodos recomendados utilizando produtos de qualidade.

É bom: estilo, confiabilidade da marca, eletronica embarcada, equipamentos e segurança, estabilidade, acabamento interno.

É ruim: por enquanto, nenhum, mas sei do alto preço das peças. entretanto, segundo meus amigos que têm ou tiveram classe a, basta atentar às revisões preventivas que o carro dificilmente quebrará.

Problemas: até agora, só a suspensão dura demais quando comparada aos carros que tive antes.

Opinião do dono: comprei-o em fevereiro, ele estava com pouco mais de 40000 km rodados. é o top de linha, estofamento de couro, cambio automático, motor 1.9. estou amando o carrinho, principalmente em relação à dirigibilidade e aos itens de segurança, além da estabilidade ao dirigir. nao pretendo trocá-lo tao cedo, talvez só quando o meu poder de fogo me permitir um classe B.

É bom: É REALMENTE UMA SATISFAÇÃO, TER O ESTILO E A GARANTIA DA QUALIDADE DA MERCEDES. DIRIGIBILIDADE, CONFIABILIDADE, E TODOS OS BENEFICIOS QUE UMA MARCA DE MODELO DE LUXO OFERECE NO CLASSE A. TENHO O CLASSE A A 6 MESES ,ERA DE UMA AMIGA MINHA SEGUNDA DONA, QUE VIAJAVA NO MINIMO 1.500 KM POR MES,POR SER REPRESENTANTE COMERCIAL FLORIPA - RIO , O CARRO NUNCA DEIXOU-A NA MÃO. CONFIABILIDADE TOTAL. MAS GOSTARIA DE FRIZAR QUE TODAS REVISÕES FORAM FEITAS NA DVA FLORIPA, AUMENTANDO A CONFIABILIDADE E DURABILIDADE DO VEÍCULO. AGORA DEVO FAZER UMA REVISÃO NA DVA ,E A MERCEDES ESTA TENDO A FLEXIBILIDADE DE CUSTOS FINANCEIROS PARA ATRAIR ESSE SEGMENTO DE CLIENTE. A MINHA REVISÃO DE TROCA DE Ó0LEO ,FILTRO, ÁGUA DO LIMPADOR COM ADITIVO,MAIS A LIMPEZA DO EXCESSO DE BORRA DO ÓLEO NO MOTOR, REVISÃO DO ESTADO DO CARRO,NÃO ME DEVE CUSTAR MAIS DE R$ 500,00 REAIS. TOTALMENTE ACESSÍVEL AOS PROPRIETÁRIOS DO CLASSE A. PARABÉNS MERCEDES!!!

É ruim: NENHUM....

Problemas: DEVO FAZER UM AJUSTE NO FREIO, POIS ESTA MEIO LENTO

Opinião do dono: ÓTIMO CARRO, SEM COMENTÁRIOS À PARTE, E NÃO ENTRE NESSA DE REVENDAS DE USADOS DESVALORIZAREM SEM CLASSSE A,POIS NÃO ENCONTRARAM NADA SIMILAR ENTRE OUTROS MODELOS VALOR FINANCEIRO QUE POSSA TER TODOS OS ADJETIVOS DE UM CLASSE A. PARABÉNS MERCEDES !!!

É bom: Estabilidade superior a qualquer concorrente. Consumo na estrada desbanca carros 1000,já consegui a marca de 18 km/l. ar desligado Dirigibilidade é otima, você sente o carro nas mãos Já rodei 7000 km e realmente não baixa óleo, O meu classe A é 2003 e está com 76000 km e continua com aparencia de seminovo.

É ruim: A alavanca de regulagem de altura do banco é muito frágil e como o carro e alto ao descer sempre se apoia nela, por isso sempre quebra.

Problemas: Em quase 4 meses, dirigindo em média 100 km por dia, absolutamente nenhun.

Opinião do dono: Vai ser dificil substitui-lo.

É bom: Os pontos positivos são estética , classe , um carro atual que não deixa vc atrás das novas invenções que estão por aí.O meu tem 30 mil Km.A facilidade de dirigir é fantástica!Espaço interno tb.O seguro é barato e o carro em termos de conforto é impressionante.

É ruim: O meu apresentou um problema no módulo sensor de borboleta, só a peça saiu por 7mil reais! Ou seja , a manutenção é caríssima! Mas isso é o preço que se paga pela estrela.

Problemas: Módulo de sensor de borboleta e bobina de injeção.Apresentou tb um ruído no cano de escape , por falha do encaixe.

Opinião do dono: de maneira geral o carro é bom , o meu apresentou esses problemas , mas resolvi todos. Por enquanto esta em forma.

É bom: Motor, estabilidade, tamanho das rodas, carro leve, ótimo sistema de frenagem, muitos detalhes inexistentes em outros carros. ABS, BAS, EBD, ESP, ASR,...AirBag Duplo piloto automático mesmo sendo mecânico e limitador eletrônico de velocidade.Ótimo para condições adversas como por exemplo dia chuvoso. Fácil de estacionar / manobrar.Chassis duplo tubular e contrução inteligente... em caso de colisão o motor é direcionado para baixo do assoalho chassis evitando esmagamento em caso de colisão.

É ruim: O preço da versão nova... Apenas importada e custa mais de 100mil reais. Alguns ítens são extremamente caros para reparo.

Problemas: Comuns em comparação a outros carros que tive...

Opinião do dono: O carro é o melhor de sua categoria, é 10!

É bom: Todo o carro é ponto positivo.

É ruim: suspensão dura mas se acostuma.

Problemas:

Opinião do dono: O melhor custo beneficio sem dúvida

É bom: Estabilidade, retomada de velocidade, câmbio, conforto, acesibilidade aos comandos e economia 12Km/l cidade!. Nem pensei em colocar GNV.

É ruim: A suspensão é um pouco dura mas a culpa é dos buracos e quebra-molas das cidades. E as cores que não deixam muita escolha.

Problemas: Depois de rodar um pouco mais de 4.000 Km tive de trocar o sensor de rotação a peça custou R 260,00 mais R 140,00 de mão-de-obra. Na autorizada a peça custava R 460,00. Quem mora no Rio de Janeiro deve procurar as peças em São Cristóvão nas imediações da rua Escobar. Procure uma oficina que tenha o avaliador digital com Kaptor e que tenha o chip da Mercedes para descobrir o problema.

Opinião do dono: Excelente carro. Na minha opinião só perde por muito pouco para um carro que eu tive: uma GM Blazer Executive 4.3 V6 automática com GNV Também... um carro daqueles....