Nissan Sentra: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Espaço interno e porta malas. Desempenho. Acabamento. Tudo de bom.

É ruim: O consumo de combustivel está um pouco acima do que a Nissan divulga. Deveria ter sensor de estacionamento.

Problemas: Comprei faz um mês e até agora não apresentou nenhum defeito.

Opinião do dono: O carro é fantástico. Procurei inumeros sedans, e quando vi o Sentra me apaixonei. Melhor custo beneficio de todos. Recomendo a todos.

É bom: comentário: Suspensão boa, embora rígida para a cidade passando muito das imperfeições do chão. Na estrada é excelente transmitindo segurança ao rodar média de 10,5km/l na cidade câmbio manual de seis marchas bom, utilizo primeira, terceira, quinta e sexta e ele não frouxa, vai embora motor realmente bom e disposto, até agora tudo bem com o carro sinto falta de entrada para usb e sd card no som que, por sinal é excelente. Um dos melhores custo/benefício em que comprei. Não me arrependo só sinto falta de uma entrada para USB.

É ruim: Cuidado com as lombadas bata muito facil, principalmente com quatro ocupantes

Problemas: Dificuldade para engatar a primeira

Opinião do dono: Carro com 1500Km, gostei muito, comprei só pela economia, pois ando muito na cidade, o carro cumpriu que prometeu,acima de 10 Km na cidade, de resto o carro é muito bom.

É bom: consumo, custo inicial

É ruim: faltam rodas de liga leve

Problemas: nenhum até os 20000 km

Opinião do dono: por 15.000 a menos tem tudo que os concorrentes tem...

É bom: Custo-benefício: o carro dura uma eternidade, é confortável, imponente, completo. Além disso é Flex. O câmbio dele é um show à parte, por ser CVT não se nota a troca de marchas. O posicionamento do câmbio mais alto também foi muito bem pensado. Seu painel é completo, disponibiliza informações como consumo imediato e a média, autonomia... e a luz do painel é bem agradável branca com vermelho.O carro é econômico apesar do motor forte, além de ser extremamente silencioso. Na primeira vez que fui ligar, fiquei na dúvida se tinha ligado.

É ruim: Detalhes bobos que fazem toda a diferença - só o vidro do motorista é equipado com o botão de subida e descida rápida do vidro. Uma economia muito besta, mas que no dia-a-dia faz diferença para o usuário.O posicionamento dos botões do vidro estão um pouco ruins, eu e meu marido sempre acionamos o vidro de trás quando não olhamos onde estamos apertando. O conjunto todo deveria estar mais para trás.Apesar de possuir muita potência e torque, às vezes sinto que ele não responde tão bem assim, numa subida mais demorada, por exemplo. Tem que pisar mais e mais pra manter a velocidade, senão ele perde o fôlego. Apesar disso, é só pisar que ele responde.

Problemas: Um ruído no freio que ainda vamos verificar.

Opinião do dono: Vale a pena pelo custo-benefício em relação aos concorrentes. A promoção da Nissan com IPI reduzido e taxas zero compensou muito a compra, e mostrou-se uma grande vantagem perante carros de outras categorias e também da concorrência. Apesar disso, meu carro dos sonhos ainda é a Ecosport, apesar de saber do alto consumo, dos ruídos e dos problemas que ela apresenta...

É bom: O câmbio Xtronic realmente faz diferença, não se vê nem mesmo no contagiros a mudança de marchas.A posição de dirgir é ótima, tenho 1.92 e achei mais confortável que os concorrentes Civic e Corolla.O consumo talvez pro causa do câmbio é excelente: até agora consegui entre 9,5 e 11 km/litro na cidade.O acabamento é de bom gosto e passa mais sensação de qualidade que do Corolla, mesmo custando no mínimo 6 mil reais a menos.

É ruim: Tem umas coisas esquisitas: os espelhos não rebatem. O porta-malas dividido com sistema divide-and-hide é uma boa idéia, mas o uso de pinos de plástico duro para prender a tampa causa barulho interno desagradável. A chave de roda e olhal para reboque ficam soltos dentro da roda, fazendo mais barulho ainda não há nenhum lugar designado para prendê-los. O rádio não toca MP3 em 2009! O consumo do computador de bordo é mostrado em L/100 km, ao invés do tradicional km/l.

Problemas: Nenhum, mas só o tenho há 2 dias.

Opinião do dono: É um excelente carro, por um bom preço. Dentro dele, vc se sente muito bem. Por fora, pode não ser tão bonito quanto o Honda Civic, mas a diferença de preço compensa. O problema é que parece que o carro saiu direto do projeto para a linha de montagem, tem alguns detalhes que passaram despercebidos e fazem diferença no produto final.

É bom: Confortável e seguro. Completíssimo: abs nas 4 rodas, computador de bordo, direção elétrica, piloto automático, som de excelente qualidade, aro 16, vidros, trava, alarme, etc. Suspensão perfeita. Espaçoso. melhor custo-benefício entre todos os sedans vendidos no Brasil. motor potente e silencioso. Estabilidade impressionante. É um sedan perfeito.

É ruim: nenhum.

Problemas: nenhum.

Opinião do dono: Se Deus permitir, daqui a 4 ou 5 anos, trocarei o meu Sentra por um Sentra zero de câmbio mecânico.

É bom: Motor, posição de dirigir, conforto a a bordo. Cambio CVT, consumo, estabilidade.

É ruim: Retrovisor não rebate. A milha não acende na meia-luz pingo

Problemas: Até agora nenhum, peguei o carro com 29.000 km e agora tá com 38.000 km. Nenhum problema no momento.

Opinião do dono: Excelente carro. Meu pai tem um new civic, quando andou no Sentra. Considerou o Civic uma carroça. Motor, posição de dirigir, conforto a bordo...Sentra disparado.

É bom: Espaço interno, baixo nível de ruido, sensação de segurança, desempenho.

É ruim: Design gosto é pessoal, som não toca mp3.

Problemas: Nenhum até o momento

Opinião do dono: Excelente carro! Se comporta como um esportivo, acelera rápido e freia da mesma maneira. Possibilita velocidades de cruzeiro acima de 160km/h com tranquilidade, segurança e silêncio. O piloto automático tem mais precisão que do Civic, mantendo a velocidade programada mesmo em subidas e descidas. O câmbio CVT é um show a parte. Muito firme nas curvas mas requer cuidado em pisos irregulares pois a suspensão dura gera algum desconforto. Dirija-o com o mesmo cuidado que teria com um esportivo de pneu perfil baixo e não terá problemas. O estilo não me agrada muito, mas comprei o carro pelo conjunto motor/cambio, casamento perfeito! A desvalorização infelizmente é alta, mas só pra 0Km. O semi-novo é uma ótima opção. Excelente custo-benefício!

É bom: Excelente carro. Já estou com ele a 2 1/2 40.000 KM e nunca deu um problema. Só levo para fazer revisão e pronto.

É ruim: Suspensao um pouco dura, mas vejo dono de Civic, i30,etc, reclamando tb. Prefiro suspensão dura resistente do que mais confortavel que dá problema.

Problemas: Até o momento, nenhum.

Opinião do dono: Recomendo!

É bom: Conjunto Motor x Cambio perfeito. Na arrancada e ainda melhor. Acabamento dos bancos de couro excelente.

É ruim: Apenas o Retrovisor Fixo e bem salgadinho R$730 na Concessionária e R$470 no Paralelo.

Problemas: Por enquanto nenhum.

Opinião do dono: Otimo carro principalmente na questão custo x beneficio. Tem otima qualidade de acabamento e um preço justo. Entre em um Polo Sedan Confortline e depois no Sentra e irá entender do que estou falando. Um reporte da 4Rodas fez uma materia muito bacana sobre o Sentra 2010 e é pura realidade. O Brasileiro se apega muito a modinha ao que vende mais achando que isto e sinal de qualida. Esta ai o MEGA-RECALL da TOYOTA.