Nissan Sentra: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Qualidade de construção, consumo, desempenho, isolamento acústico, espaço interno, bom porta malas, direção, sistema de áudio, confiabilidade mecânica, valor do seguro pago cerca de R$1.300 robustez geral, preço, preço e preço. É barato pelo que oferece.

É ruim: Embreagem muito dura, retrovisores fixos, suspenssão dura demais e ruidosa, pós venda da Nissan é ruim e marketing da Nissan é péssimo, vidros não fecham no comando da chave e há poucos porta objetos.

Problemas: com 17.000kms a buzina queimou com 44.000 kms a suspensão dianteira direita passou a fazer barulho demais, e só.

Opinião do dono: Pelo preço que é vendido, é a melhor compra disparado, sem margem para dúvidas. O meu tá com 55.000 kms e funciona como novo apenas o fato do ruído da suspensão, nunca quebrou, nunca acendeu qualquer luz de alerta no painel, nem desalinhado o carro fica, é impressionante a robustez do carro.

É bom: Espaço interno e porta malas. Desempenho. Acabamento. Tudo de bom.

É ruim: O consumo de combustivel está um pouco acima do que a Nissan divulga. Deveria ter sensor de estacionamento.

Problemas: Comprei faz um mês e até agora não apresentou nenhum defeito.

Opinião do dono: O carro é fantástico. Procurei inumeros sedans, e quando vi o Sentra me apaixonei. Melhor custo beneficio de todos. Recomendo a todos.

É bom: Excelente carro. Já estou com ele a 2 1/2 40.000 KM e nunca deu um problema. Só levo para fazer revisão e pronto.

É ruim: Suspensao um pouco dura, mas vejo dono de Civic, i30,etc, reclamando tb. Prefiro suspensão dura resistente do que mais confortavel que dá problema.

Problemas: Até o momento, nenhum.

Opinião do dono: Recomendo!

É bom: O carro se mostra muito ágil para o trânsito urbano. O motor 2.0 responde muito bem às retomadas de velocidade. O espaço para o motorista e passageiros é excepcional, sem dúvida o melhor. Instrumentos não são tão fartos mas atendem bem a necessidade.

É ruim: Para mim o principal ponto negativo é o acerto da suspensão. O carro tem uma suspensão esportiva demais para um sedan, acho que é muito dura. Outro ponto negativo são os retrovisores que não são rebatíveis mesmo manualmente.

Problemas: O carro apresentou um defeito em um batente de suspensão e na coluna de direção, que a garantia prontamente substituiu.

Opinião do dono: O carro tem um excelente custo beneício. Muito confortável em estradas e percursos menos acidentados. Acredito que ainda vai passar por algumas melhorias na suspensão, que apesar de muito resistente é um pouco dura para um sedan.

É bom: Um carro excepcional, acabamento, segurança, conforto, desempenho, nível de ruído, espaço interno...

É ruim: O consumo urbano. Não chega a ser fora do comum para um carro 2.0 com o desempenho que ele apresenta, mas o meu está muito abaixo do que eu tinha lido e da propaganda. Está com 12 MKm, e não consigo marcas superiores a 5,5 km/l no alcool e 6,5 km/l na gasolina. Na estrada tudo bem, em torno de 10 com alcool e 13 com gasolina.

Problemas: Até agora nada, um excelente carro. A qualidade do serviço da concessionário que levei para a revisão dos 10 Mkm deixou muito a desejar. Tive dificuldades de agendar, uns 10 dias de antecedência, quando levei o carro o agendamento não estava feito, quiseram me empurrar um monte de serviços na revisão dos 10 Mkm, apresentando um orçamento de quase R$ 800 reais. Fiz só o programado, que ficou em R$ 290, mas com atendimento péssimo. Entregaram o carro sujo, e ainda perderam o manual de manutenção dele. Faz mais de um mês a até agora não me deram a solução pra isso.

Opinião do dono: Ótimo carro, apesar do consumo urbano e da qualidade do serviço na primeira revisão, estou muito satisfeito com o carro.

É bom: potência do motor, silêncio no interior do carro, completo de tudo, qualidade no acabamento, design, custo-benefício campeão entre os sedans japoneses.

É ruim: não encontrei pontos negativos.

Problemas: nenhum.

Opinião do dono: Carro nota 10 em tudo. Recomendadíssimo.

É bom: Conforto acabamento interno amplo espaço e altura para motorista e passageiros tenho 1,83m desempenho, principalmente na estrada potência lindo design estabilidade segurança direção elétrica câmbio CVT simplesmente fantástico silencioso e eficiente computador de bordo som de ótima qualidade, porta-malas gigante para quem viaja com criança atende bem à demanda.

É ruim: Visibilidade limitada da parte traseira, o que dificulta manobras em marcha ré consumo na cidade poderia ser melhor, porém na estrada é show de bola 13 km/l. O marketing do veículo é ainda tímido, o que prejudica um pouco o valor de revenda.

Problemas: Nenhum até agora.

Opinião do dono: Estou muito satisfeito com a aquisição do Sentra. A sensação ao dirigir esse carro é a de estar flutuando. Após muita pesquisa, concluí ser o melhor custo x benefício do mercado.

É bom: Cambio continuo, sem trancos. Suspensão macia. Excelente acabamento interno. Confortável. Design moderno.

É ruim: Estou satisfeito com o carro ainda não identifiquei nada para me aborrecer.

Problemas: nenhum.

Opinião do dono: Relação custo x beneficio muito boa, quando comparado com opção nacional. Os nacionais parecem carroças caras.

É bom: potencia conforto segurança

É ruim: sem pontos negativos

Problemas: nenhum

Opinião do dono: otimo

É bom: Conforto, confiabilidade, segurança, concessionárias ,consumo, preço das revisões, motor, câmbio, ergonomia, acabamento, valor do seguro, etc. O atendimento na venda no pós-venda, até o pessoal da oficina é extremamente profissional e sério, sempre me ligam para fazer pesquisa de satisfação, mesmo após quase 3 anos da compra. Eles não mentem, são muito honestos e a marca subiu MUITO em meu conceito. Aluguei um Sentra nos EUA uma vez e me apaixonei pelo carro, quando chegou por aqui, após test-drive com os concorrentes, não tive a menor dúvida, decidi pelo Nissan e não me arrependo. Após este Sentra S vai ter repeteco, talvez por um SL completissimo.

É ruim: No começo eu sentia falta de algumas firulas, pois tinha um Focus Ghia recheado de triqueliques, mas hoje não ligo a mínima. O restante do carro compensa de sobra. Não é ponto negativo, de forma alguma, mas eu adoraria comprar um com interior bege como há nos EUA, mas não é muito o gosto dos brasileiros. Certo?

Problemas: Barulho na suspensão dianteira com 30 mil km e solucionado com a troca dos batentes em um dia apenas. A bateria pifou com 35 mil km mas troquei rapidinho na concessionária fora da garantia, e é cara como a dos concorrentes japoneses R$300,00.

Opinião do dono: É o tipo de carro que eu sonhava. Ele não custa caro para comprar nem para manter, e o melhor, não fica velho. O meu tem quase 3 anos e tem gente que anda nele e acha que é zero. Claro que cuido MUITO bem dele, não dirijo como se estivesse em um Land Rover D90, passando em todos os buracos que aparecem. Sinceramente, o carro me surpreende todos os dias, fico extremamente satisfeito por ter feito essa escolha. Após muitos carros e tentativas, o Sentra se encaixou perfeitamente na minha vida, não gosto de modinhas, de ir na onda do mais vendido e acredito que o sentra será um daqueles carros que ficam em 10º no ranking de vendas, mas em satisfação dos seus donos com certeza fica em 1º tome como base os depoimentos deste site. Os poucos que não falam bem, provavelmente não tratam bem o carro. Bom, pra finalizar, o Sentra foi feito para o mercado americano muito exigente por sinal, e basta ir até lá e presenciar como a Nissan vende Sentra, Altima e Maxima que nem água e a tantos anos.