Peugeot 308 2013: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Posição de dirigir, desempenho. Consumo agradável para um 2.0. Carro robusto, chama atenção por onde passa, maravilhoso por dentro principalmente os que possuem o teto panorâmico. Entrega muito mais só que os R$ 28.000 investido nele.

É ruim: Espaço traseiro. Barulho das portas traseiras [amenizado após colocar mangueira de nível dentro da borracha] Os vidros não sobem com apenas um click na chave. Raspa muito a frente, avalie bem seu trajeto fixo antes de comprar. Ainda possui correia dentada. Não ter a opção de aumentar o volume junto ao volante. Parear apenas um celular por vez no som.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Pode comprar sem medo

É bom: Bem equipado com ar digital dual zone, vidros elétricos na 4 portas, sensores de chuva e farol. Muitos carros na mesma faixa de preço não são tão equipados. Motor 1.6 é apenas suficiente, um pouco fraco na aceleração mas quando embala vai bem. Boa economia se levarmos em conta que é pesado. Se você procura saídas rápidas de semáforo esqueça. Fazendo a manutenção básica [ troca de óleo e filtros no prazo] não terá problemas.

É ruim: Suspensão dianteira faz barulho, mas muito menos que as pessoas imaginam. Já tive carro da VW e GM que faziam mais. Suspensão traseira bate seco. Ruídos nas portas incomoda.

Problemas: Começou a gastar bastante fazendo 5 km/l na cidade com etanol. Troquei velas, fiz limpeza dos bicos, revisão geral da injeção. Ficou perfeito, agora está fazendo 8 km/l, o que considero bom pelo tamanho do carro. Quando está muito quente o ar condicionado não esfria como deveria. Mas esfria kkk.

Opinião do dono: Bom carro. Tem má fama por culpa da Peugeot. Nunca tive problema com peças. Sempre achei fácil. Se o carro estiver bom, pode comprar sem medo.

É bom: Consumo excelente de 8,5 no etanol na cidade [transito fluido]. Suspensão macia excelente para o solo lunar brasileiro. Quantidades e níveis de equipamentos superiores aos de concorrentes com faixa de preço similar. [sistema de partida sem tanquinho, ar digital dual zone com saída para banco de trás, freio à disco na quatro rodas, direção eletro-hidráulica]

É ruim: Motor 1.6 EC5 é apenas suficiente com relação ao desempenho para a cidade, visto que o carro pesa mais de 1300 kg.

Problemas: Nenhum até o momento

Opinião do dono: Na minha opinião o carro é o melhor custo benefício como um daily ou segundo carro.

É bom: Peguei o carro com 50mil km e agora está beirando os 100mil. Apenas manutenção preventiva, gasolina de qualidade e o resto é resto. Carro ainda possui design atual. Bom espaço interno e excelente estabilidade em rodovias.

É ruim: Borracha do pára-brisa resseca no sol. Farol também queima com frequência relativamente alta.

Problemas: Nenhum, por ora.

Opinião do dono: Excelente custo-benefício, principalmente se pegar um seminovo único dono. Vale a compra.

É bom: Itens de série a mais do que os concorrentes.Teto panorâmico, GPS etc.Consumo bom em viagem.Pisando 13.1 e andando de boa 15.7 de média segundo computador de bordo.

É ruim: Desvalorização elevadíssima, manutenção caríssima, peças sem pronta entrega[prepare pra esperar se quebrar, e vai quebrar] constantes problemas mecânicos e elétricos mesmo com a km baixa. Apresenta problemas com qualquer gasolina que não seja Podium ou similar. Nem aditivada resolve.

Problemas: Com apenas 70 mil km o motor foi pro saco. A melhor solução é retirar e colocar um novo por um valor astronômico[10 mil]. Sensores dão problemas toda hora, dos mais simples aos mais complexos. GPS parou de localizar a posição atual do veúculo. Vela queimaram 2x em um ano. Se não colocar gasolina de alta octanagem o carro apresenta erros e não anda normalmente. Suspensão fazendo barulho e entregando os pontos já, só questão de tempo pra estourar. Enquanto funcionava o motor. Tampa de válvula vazava óleo e foi trocada, água sumia do reservatório e ia pro motor.

Opinião do dono: Mesmo sendo segundo dono e tendo comprado o carro com 42 mil km e as revisões em dia, sendo que mantive as mesmas na autorizada. O carro quebrou constantemente, inclusive com o motor indo pro saco. Foram de 10 a 15 mil em um ano, facilmente, peças nunca tem a pronta entrega, o atendimento na autorizada é precário, a desvalorização foi de uns 15 por cento em apenas um ano. É só dor de cabeça. Se comprar prepare o bolso e a paciência. Se o carro é bom, está no país errado, com o combustível e as rodovias que temos não tem como. Se for comprar esteja ciente que irá se incomodar e não vai ser pouco.

É bom: Primeiramente o carro é lindo, muito mesmo, aparência esportiva e agressiva, versátil, faróis de milha que realmente funcionam, o meu esta com as lindíssimas rodas 17 originais [opcionais]. Depois vc entra, é surpreendido com materiais soft touch no painel, ar digital duas zonas e com saídas para os passageiros traseiros, retrovisor central fotocrômico, um som muito bom com usb, bluetooth e controle no volante, apoio de braço individuais nos bancos dianteiros que são bem firmes e abraçam bem, o tecido com 2 texturas top de alta qualidade e são excelente [particularmente prefiro um bom tecido a couro], além de muitos outros mimos. Ao andar, na versão 1.6 flex de 122 cv, flex, que não precisa de tanquinho para partidas a frio, vc tem um bom desempenho [principalmente acima de 3500 rpm] e uma economia fantástica, passando dos 10km/l na cidade e dos 15km/l na pista. Quando vc chama no freio o carro gruda, pois possui freio a disco nas 4 rodas. A estabilidade deste carro é digna de esportivos de alta performance, uso pneus michellin. Não bastasse ele ainda te entrega um porta malas de 400 e tantos litros, do tamanho de um sedã, e ainda se tirar o tampão vc leva o que quiser nele, o que o torna um carro também para família.

É ruim: Deve-se tomar cuidado com a frente que é baixa.

Problemas: Nenhum. Sempre abasteço com gasolina aditivada de qualidade, troco o óleo e filtro a cada 5 mil km ou 6 meses [tudo de primeira]. Aí é só alegria

Opinião do dono: Pesquisei muito antes de comprar. Aconselho a versão Allure 1.6 com câmbio manual, pois é a mais econômica, confiável e possui manutenção simples e barata, trazendo os mimos e tecnologia que gostamos. É de longe o melhor custo benefício do mercado, e na minha opinião o mais bonito na faixa de preço. Um 308 bem cuidado certamente vai te surpreender, muito divertido e prazeroso de dirigir. É Bom, Bonito e Barato. Quer mais o que? :]

É bom: O carro é completo de tudo e por um preço muito acessível, tem um design muito atraente e que não envelhece, é muito bom para viagens, estável, e com muitas mordomias, a sensação a bordo é muito boa. O consumo x desempenho é ótimo, 8 a 9 na cidade e ja fiz até 14km/l na estrada. O motor é excelente, muito forte e moderno.

É ruim: O câmbio é um ponto negativo. É bom mecanicamente [Aisin], robusto e confiável mas com péssima programação, o carro segura muito as marchas, as trocas ocorrem com 2,3k a 2,6k rpm, em pequenas subidas ou descidas trocas somente a 3k... Isso com o tempo acaba incomodando um pouco. Aí tem os defeitos crônicos que aparecem mas vários deles já foram resolvidos e depois de substituidas, as peças não voltam a apresentar problema.

Problemas: 1 -Tampa de válvulas 2 -Eletroválvula 3 -Kit corrente. Tive esses 3 defeitos, depois de resolvido o carro está perfeito.

Opinião do dono: É um carro com um nível de equipamentos difícil de encontrar em carros vendidos por 100mil hoje. Sofre preconceito por causa da marca e alguns problemas crônicos, porém não é uma bomba como alguns falam. Não é carro para pessoas que não costumam fazer as manutenções preventivas, trocas regulares de óleo e filtros são o básico. De modo Geral estou satisfeito com o carro. Ao negociar uma compra, é interessante verificar se o veículo possui o histórico das revisões e manutenções e se as peças que costumam apresentar defeito já foram substituidas.

É bom: Nesta Faixa de Ano e Preço foi o que mais me surpreendeu, pois é muito completo, tem muito conforto muitos acessórios, e com um preço muito bacana. Faz 1 ano e meio que tenho o carro e não me arrependo em momento algum de ter comprado.Motor forte e guerreiro, e desempenho dele é excelente.

É ruim: Apenas que a quinta marcha dele é curta, em uma viagem por exemplo para ter um consumo bom tem que andar a 90km/h

Problemas: Tirando a manutenção preventiva que tem que fazer com qualquer carro, foi a bateria estourou com 1 ano.

Opinião do dono: Melhor carro que já pude comprar, na estrada para fazer uma ultrapassagem voce não sofre, e pra uso urbano o carro atende bem as necessidades.E por fora é Estiloso, e com presença.

É bom: Carro belíssimo, chama atenção onde passa, teto panorâmico, versatilidade e potência, não te deixam na mão.

É ruim: Consumo: como dizem não é mentira, andando no cheiro do pé consegui fazer 7,0 no etanol dentro da cidade, ainda não fiz média na estrada e nem na gasolina.

Problemas: Até agora nenhum, barulho nas portas e suspensão rígida, porém é um Hatch médio esportivo faz parte.

Opinião do dono: Carro com excelente custo benefício, estava procurando outro Golf mas nenhum tem a potência, qualidade e mimos desse 308, super indico.

É bom: - Acabamento- Espaço- Motor e Cambio- Qualidade das peças [por isso um pouco mais caras]

É ruim: - Um barulho nas portas- suspenção rígida

Problemas: filtro de óleo [vazamento]

Opinião do dono: Excelente custo benefício, o carro é fantástico. Oferece conforto, segurança, muitos ítens de série. Comprei zero em 2013 e continuo com ele até hoje 2019. Nunca precisou mexer na suspensão, tão falada de carros franceses.