Renault Megane 1998: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Carro super macio, troca de marchas precisas, desempenho muito bom na cidade o meu está fazendo 9,5 Km/L. Na estrada faz 12,5 Km/L.A traseira do carro é muito moderna o entre-eixos é quase igual do Ford Mondeo ou seja muito espaço interno, os comandos muito bem localizados. Muito carro nacional zero não traz metade dos itens que este trás.

É ruim: manutenção um pouco acima do padrao nacional

Problemas: queimou a bobina do motor

Opinião do dono: Excelente carro, só troco o meu por um mais novo.

É bom: Ótimo desempenho, Consumo baixo, Durabilidade, Comforto, Estabilidade, Beleza

É ruim: Preço de Peças

Problemas: Coifa do câmbio estragada aos 27.000 km

Opinião do dono: É um ótimo carro, melhor do que Astra ou Golf mais antigos.

É bom: Carro mais seguro e estável que já andei - passei por diversos acidentes feios sem grandes conseqüências. Comforto, motor, freios e estabilidade são os principais pontos positivos. Porta-malas é gigante.

É ruim: Seguro caro, peças caras e difíceis de se achar

Problemas: O carro está com 190000km agora, e quase todos os defeitos são devido ao uso mesmo. Com 150 mil deu problema no sensor de velocidade, mas fora isso nenhum defeito fora do comum.

Opinião do dono: Embora não muito popular, é um dos melhores carros que tem, tanto para viajar quanto para andar na cidade. Passando para álcool, consumo fica ótimo.

É bom: Quebra pouco, em 6 anos só me deixou na mão 4 vezes, nem se compara com os nacionais.

É ruim: Peças um pouco caras e carro desvalorizado no mercado.

Problemas: Em 6 anos troquei as Bobinas de ignição, bomba de combustível, bombina dágua e sensor de velocidade.

Opinião do dono: Pra quem tem interesse em comprar, escolha um bem conservado pois vale a pena.

É bom: O carro é extremamente confortável, silencioso e principalmente ágil.Também tem um consumo espetacular para um carro 2.0 aprox.10km/l na cidade, e isso realmente me surpreendeu!!!Carro muito estável também.

É ruim: A água que se infiltra abaixo do painel e cai no módulo pior de todos. Manutenção razoávelmente cara.Frente baixa fácil de raspar.

Problemas: Um problema crônico dos modelos 98/98 e 98/99 era de entrar água na caixa do módulo abaixo do painel, o que faz com que a parte elétrica seja comprometida.Conserto de R 2.500,00.Outro problema que identifiquei, e que acredito ter sido causado pelo pouco cuidado do primeiro dono fui o segundo, é de o carro ficar acelerado acredito que problema com a injeção.Além disso tive problema com a bomba de gasolina, mas como ela ainda era original de fábrica, já fazia parte da manutenção do carro mesmo.Amortecedor e parte da suspensão traseira quebrou, mas porque o dono anterior não fazia manutenção como devia.

Opinião do dono: Ele dá pouca manutenção, mas se houver algo ruim troque logo para o problema não se tornar um PROBLEMÃO!Se ele for bem cuidado não apresenta nenhum problema.Os únicos problemas foram gerados pela falta de cuidado do proprietário anterior, e o de entrada de água no módulo facilmente resolvido depois de identificado.Eu compraria tranquilamente outro Megane RXE Hatch, pois o carro é forte, confortável, econômico e resistente.

É bom: o carro é tudo de bom para o ano, acessórios, conforto, segurança, que a maioria dos carros 2010 não possuem

É ruim: pontos de vendas de acessórios, não concessionárias, por exemplo, procuro o bigode do parachoque dianteiro, presilha da forração do teto e outros acessórios

Problemas: por enquanto nenhum

Opinião do dono: Excelente carro, com todos acessórios e conforto que ele me oferece eu não conseguiria comprar um carro 2010 além do consumo baixo para um veículo 2.0, retomadas rápidas, excelente motorização.

É bom: design, conforto, porta malas.

É ruim: fragilidade em geral e custo das peças, o que torna impossível manter o carro.

Problemas: o sensor da chave parou de funcionar,a ignição ñ reconhecia a chave e o carro ñ ligava, ai tive que rebocar R 80,00a autorizada que me deu um código para digitar e poder ligar o carro enquanto a outra chave com sensor novo que tive que encomendar ao custo de R400,00 viria da França,a mangueira do filtro de ar à entrada da admissão se partiu e o carro ficava engasgando. Só achei na autorizada R 350,00, um sensor de temperatura q ficou ruim e afogava o carro R120,00, pastilhas de freio R 85,00, filtro de ar R 60,00, calços do motor R100,00 cada, eram 2.Compressor do ar condicionadonovo custava R 1.800,00achei no ferro velho por R 500,00, cabos de vela R200,00 e finalmente peguei uma enchente que nem foi tão grande assim mas como eu disse antes o carro é muito frágil e a mangueira que levar o ar até o filtro de ar havia se soltado e ficou penduradavirada pro chãoo motor aspirou água e deu o chamado calço hidraulico e pra fazer o motor me cobraram R 5.000,00.

Opinião do dono: fiquei extremamente desgostoso, revoltado por que havia jogado dinheiro fora e vendi praticamente dei o carro com motor batido mesmo.SE VOCÊ COMPROU UM ZERO COMO OS PROPRIETÁRIOS ABAIXO BELEZA! ACABOU A GARANTIA VENDA CORRENDO!!! USADO NEM DE GRAÇA!!! QUER SACANEAR ALGUEM? RECOMENDA UM RENAULT RSRS.

É bom: DESIGN, PORTA MALAS É GIGANTESCO, ESTABILIDADE, CONSUMO,LUXO, CONFORTO, ESPAÇO INTERNO, ITENS DE SÉRIE.

É ruim: A FRAGILIDADE DE TODO O CONJUNTO E ELEVADÍSSIMO CUSTO DE MANUTENÇÃO.

Problemas: DIVERSOS, DESDE OS MAIS SIMPLES COMO SENSORES E MANGUEIRAS ATÉ OS INIMAGINAVEIS COMO O SENSOR DA CHAVE Q ABRE A TRAVA ELETRICA Q PAROU DE FUNCIONAR E TIVE Q IMPORTAR OUTRO DA FRANÇA PELA CONCESSIONARIA. E PARA COMPLETAR VENDI OU DEI COM O MOTOR BATIDO

Opinião do dono: NÃO VALE A PENA! NEM DE GRAÇA! O QUE VOCÊ VAI GASTAR PARA MANTER ESTE CARRO EM POUCO TEMPO VOCÊ JUNTA E COMPRA UM ZERO QUE NÃO VAI TE DEIXAR A PÉ.