Subaru Impreza 2010: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: A estabilidade que este carro proporciona é excepcional. O melhor carro que dirigi, e que transmite total segurança nas curvas O Cambio automático com as tres modalidades de operação, é outro ítem que diferencia dos concorrentes, mesmo com suas 04 marchas.Agora com 10000 kms rodados e revisado, o consumo é ótimo para um auto 2.0 e automático - 10 km na cidade e 13,7 na estrada - muito bomE a tração 4x4 é diferencial, pois senti na pele, e uma viagem que fiz, onde vários veículos do porte do Subaru ficaram atolados, pois tinham tração 4x2, e passei sem problema algum - Ótimo

É ruim: O porta malas - Muito pequeno para quem estava acostumado com 500 lts de volume

Problemas: NENHUM

Opinião do dono: Estou muito satisfeito, pois em relação a Conforto, Consumo, Estabilidade e Dirigibilidade, atende minhas necessidades

É bom: Excelente segurança, tanto ativa quanto passiva, referência em tração integral, ótimo desempenho do motor, não se acha mecânica melhor pelo mesmo preço.

É ruim: Câmbio automático de 4 marchas muito longo, aleijando um pouco o motor, poucos items de conforto e conveniência, comparado aos concorrentes mais novos. No 2010 os pneus - Yokohama Aspec A349 - são muito barulhentos não sei se mudaram o modelo dos pneus no 2011. Porta-malas pequeno, mesmo pra um hatch.

Problemas: Nenhum até o momento.

Opinião do dono: Muito bom desempenho geral, custo-benefício. Carro pra quem realmente gosta de dirigir e não se preocupa muito com detalhes como porta-treco, sensor de chuva etc, porém recomendo o manual, pois o câmbio do automático não aproveita tudo que o motor tem a oferecer. Acabei comprando o automático por falta de disponibilidade à pronta-entrega do manual, e também pra aproveitar a diferença pequena de preço acabou saindo o AT apenas R$ 2 mil mais caro, além do teto solar, que o MT 2010 não tinha mas me arrependo um pouco pela falta de paciência.

É bom: Design

É ruim: Para um Subaru, a estabilidade deixa a desejar. Eu possuia um Subaru Legacy 2.5 Automatico e me sentia muito mais seguro com relação a isso.Falta controle de tração. Suspensão inteligente.

Problemas: Quando em Piloto Automatico, a 120 k/hora, quando necessita de uma redução para retomada de velocidade, ele muda de 4a. para 2a. marcha, sem passar pela 3a. marcha e o conta giro sobe para 6.000/6500.

Opinião do dono: Estou parcialmente satisfeito.SE HOUVER MELHORIAS NESSE SENTIDO.