Suzuki Vitara 2020: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: TODOS OS PONTOS DO VITARA 2019/2020 SÃO POSITIVOS E EXCELENTES.

É ruim: NENHUM PONTO NEGATIVO.

Problemas: NENHUM DEFEITO APRESENTADO.

Opinião do dono: EXCELENTE O SUZUKI VITARA 2019/2020 ESPERANDO QUE A SUZUKI DO BRASIL TRAGA LOGO PARA O BRASIL O NOVO VITARA 4x4 FABRICADO NA ÍNDIA EM 2023.

É bom: Demorei muito para investir em um veículo SUV. Antes, preferi permanecer um ano e meio alugando veículos e fazendo comparações, desde os pequenos até os maiores, à combustão e elétricos. Então, após muitas e muitas locações, decidi investir em um próprio, no que segui com o Vitara, e o veículo me surpreendeu. Decidi colocar os comentários somente após 21.000 km de uso. Não faltam vídeos na internet [tem até ex-piloto de fórmula1] informando as vantagens desse veículo, o que me ajudou e muito a escolher entre os demais SUVs. A dirigibilidade dele é fantástica, para um veículo mais alto, um SUV compacto, que tem muito boa estabilidade na estrada, e que anda bem na cidade, justamente o que precisava. Vivendo na capital, não precisei abrir mão das minhas mudanças de endereço, com boa capacidade de porta-malas, bem repartido em seu espaço, e ao mesmo tempo não ter problemas de estacionamento em vagas que seriam impossíveis com os grandes SUVs ou caminhonetes, com o seu tamanho ideal, vou para o sítio, e o carro vai bem. Vou para a praia, e o carro vai bem. O veículo parece um robô: você tem comodidades para colocá-lo no automático, e luzes se acendem automaticamente quando necessárias, como farol. Se desliga o veículo, a luz do porta-luvas se acende, e possui outra luz no banco do passageiro, próximo das pernas, para te direcionar no escuro. O porta-malas também possui luz interna. O meu modelo é o for you, que possui travamento automático das portas. Gostaria de ter investido em um 4x4. O consumo surpreende: com pneus calibrados, faço pouco mais de 18 km/l na estrada, e 12 km/l na cidade, apesar que ser possível ser mais econômico se tirar do modo sport, seguindo as recomendações da tela [o motor do meu modelo é 1.6 16v, creio ser mais econômico que o 1.4 turbo - mas acredito que esse último tenha resposta mais rápida na aceleração]. Se precisar acelerar, tem ainda o corpo de borboletas - justamente o que sempre quis em um veículo, que funciona muito bem, surpreende. O relógio central é um diferencial, um plus que outras marcas ficam a desejar, ainda mais pela sua beleza. O painel do meu veículo tem cores com muita harmonia, o que dá uma beleza extra com o console muito bem posicionado e a bela tela multimídia, que praticamente faz parte do painel, ao contrário desses tablets de gosto duvidoso que vemos por aí saltando o painel, que além de enormes com qualquer Sol já não enxergamos nada, mesmo com o brilho no máximo. O som é muito bom, não é a toa que muitos modelos vêm com o destaque das caixas JBL. Boa parte do console é macio. Teto bem revestido, as borrachas nas portas para evitar a entrada de terra quando vou no sítio, e as portas de fácil limpeza. Vidro traseiro tem limpador. O estilo do veículo é uma marca inconfundível. O nome já diz tudo. Enfim, um veículo que se quiser utilizar por anos e anos, vai manter o estilo e promete funcionamento. Não é a toa que permanece vendendo muito bem na Europa e patrocinando equipes esportivas.

É ruim: No início tive problemas com o multimídia, e paciência, até aprender a configurá-lo, ao invés de trocar por mídias menores oferecidas para reposição. Hoje tenho satisfação em baixar diversos programas que funcionam muito bem [faço uso do manual do carro no painel, quando esquecido em casa, e utilitários]. Há quem goste da economia do sistema start-stop [bom quando está no trânsito pesado], o que não é o meu caso, de modo que preferiria que o sistema padrão não fosse start-stop. No início eu reclamava da impossibilidade de usar o multimídia com o carro desligado, até descobrir que basta desligar o veículo no neutro, que mantém a tela ativa, e depois colocar no Parking [então é preciso conhecer o veículo]. Outro ponto a comentar é que a Suzuki deveria ter trazido as novas versões, como o híbrido que aumenta ainda mais a economia do carro. Não faltam pessoas reclamando que gostariam de investir nos novos veículos da marca disponibilizados no mercado europeu. Mas parece que Toyota e Suzuki fizeram alguns acordos e nos resta aguardar o que decidirão.

Problemas: Até o momento não tive quaisquer problemas ou defeitos. Fiz a primeira revisão na concessionária. Já estou na 3ª troca de óleo do motor, sem outras manutenções, a não ser um prego que entrou no pneu e felizmente foi possível o conserto.

Opinião do dono: Muito satisfeito com o veículo. Apesar do preço puxado [que se tornou comum até para qualquer veículo pequeninho], a longo prazo valeu a pena.

É bom: Motor.

É ruim: Infotenimento.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Excelente.

É bom: Motor, câmbio, dirigibilidade, acabamento ótimos. Embora tenha rodado pouco com o veículo estou adorando.

É ruim: Somente as revisões semestrais, pois utilizo o veículo apenas para lazer.

Problemas: Nenhum!

Opinião do dono: Excelente veículo!

É bom: Carro sensacional. comparado aos concorrentes, perde em um ou dois quesitos no máximo, no resto é melhor em tudo. Estou com ele há 1 mês e é excelente. Dá de 10 a zero em Volkswagen, Chevrolet, Hyundai, Chery, Nissan, etc.

É ruim: Alguns ruídos apenas nos vidros traseiros, ao andar no paralelepípedo.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: carro maravilhoso. vale a pena conhecer. não é muito divulgado na mídia, por isso não se vende tanto [A Suzuki deveria investir mais nessa parte].

É bom: Muito econômico: 13,5 [urbano] e 18 [estrada], passeando de boa. Câmbio excelente: preciso e gostoso de dirigir no modo manual. Multimídia: completa e com tela gigante. Computador de bordo: completo, recheado de informações, de fácil visualização. Freio a disco nas rodas traseiras.

É ruim: Revisões a cada 6 meses.

Problemas: Pequenos defeitos irrelevantes. Nem vou perder meu tempo citando para não ser taxado de fresco.

Opinião do dono: Super recomendo. É o meu terceiro SUZUKI. Tive um GV3 4x2 e tenho ainda um GV3 4Sport 4x4. Só trocaria por outra marca nipônica.

É bom: Depois de muita pesquisa, apareceu oportunidade de adquirir um Vitara 1.6 AT 4all com 6 mil km rodados. Fiz minha primeira viagem - Rio-RJ X Blumenau-SC - aprox. 1200 km. Fez na estrada entre 15,3 a 15,8 Km/l [Na bomba, pois o computador de bordo como muitos já relataram marca muito acima do real] Além do piloto automático, o limitador de velocidade para grandes viagens se demonstrou muito útil pra mim.Trocas de Marchas muito precisas [Mesmo não sendo CVT] e gostei muito do torque em baixa rotação, entre 2 a 2500 giros. Posição de dirigir muito confortável [Saí de um sedan de entrada City 13 AT EX] Start Stop, com opção de desligamento. Bom para sinal de transito, mas para anda e para no transito não vejo necessidade.

É ruim: Multimídia muito ruim e todo travado. Consegui atualizar o Waze, e com isso ele voltou a funcionar, mas ainda vou mexer nos outros aplicativos. Revisão a cada 6 meses, ainda estou avaliando se farei na css, ou farei fora. Sempre fiz as revisões de todos meus carros de acordo com manual, e com peças originais, mas a cada 6 meses...não achei grupo de troca de informações na internet, somente do Grand Vitara...

Problemas: Nenhum até o momento

Opinião do dono: Gostei muito da proposta do carro. É um carro pequeno de espaço interno, mas muito eficiente na cidade e muito mais na estrada, pelo seu baixo peso.

É bom: Bonito, bom consumo, estabilidade.

É ruim: Um carro que custa acima de R$ 100.000, deveria ter pelo menos, luz no porta-malas, e no porta-luvas. Carro extremamente pobre em conforto. Sou grande, 1,85 m, o carro me deixa todo dolorido, principalmente na parte lombar, dirigindo pouco tempo. A mídia original do carro, para ficar horrível, tem que melhorar muito, é terrível, mídia só tem beleza e nada mais. Uma mídia de 10 polegadas, que não vale nada. Extremamente lenta, não baixa aplicativos que não seja da família da Google, como Waze. Fui tentar fazer o espelhamento do meu celular, horrível, além de lento, é impossível utilizar. Decepção total, infelizmente comprei o carro, me baseando pela opinião dos outros, e só vi opiniões positivas, porém carro muito pobre, tudo bem que é a versão de entrada, mas deveria ter itens básicos. Não gostei nenhum pouco. O carro faz muito barulho, parece que tem um grilo o tempo todo com você no carro. Faz barulho no vidro, na mala em tudo quanto é lugar.

Problemas: O start-stop, funciona quando quer. Primeiro carro com essa tecnologia que tenho, odiei, achei horrível, pq as vezes vc para em um cruzamento, precisa de rapidez na resposta o carro desliga. Pra mim uma tecnologia inútil, acredito que a economia seja mínima, e vc não tem como deixar como padrão essa droga desligada. Porém de uns dias pra cá, essa praga parou de funcionar, graças a Deus.

Opinião do dono: Decepção total com o carro. Confesso que sou extremamente chato, e me incomodou demais, um carro desse, com esse valor, ter uma Mídia tão ruim, economia porca com luz de porta-malas, luz de porta-luvas e no console tem um raio de um LED. Sinceramente, não da pra entender essas montadoras. Se fosse um carro básicão, o de entrada, da Volks, Ford, Fiat, nem falo nada, mas até onde eu sei, essa droga desse carro, não é um popular. Não gostei nenhum pouco, estou com uma dor na lombar, pq o banco é horrível, não consegui achar uma posição confortável para dirigir. Saudade do meu Cobalt 2015, velho de guerra, dá de 1.000 a zero nessa porcaria de Vitara. Já tive um Virtus 2020, que da de 100 mil a zero nesse carro. Arrependimento de não ter pego um Virtus no lugar desse porcaria.