Volkswagen Gol G4: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Econômico, manutenção barata, carro bonito ainda para tempos de hoje, peças fácil de encontrar, fácil de vender, carro com preço bom, para sua época era o mais bonito, entre celta, palio e Clio, recomendo para pessoas que querem um carro barato para não se encomodar fácil de manter

É ruim: Suspencao frágil mas nada grave por ser um carro um pouco mais alto os donos metem ele em qual quer lugar aí não aguenta mesmo, cuidado nas trocas de óleo pois donos desleixados utilizam óleo ruim de mercado ou até azeite de cozinha pra por nele e aí já vil né. Dá merda, recomendo utilizar o original e por último mas nada grave o antichamas que a cada 40 mil deve ser trocado não lavado culta novamente dos donos que fazem merda.

Problemas: Nenhum tudo que eu fiz foi prw entivo troquei correias, fluidos como oleos etc, anti chamas, revisão básica. Minha suspencao trazeira tá ruim por motivo do primeiro dono só querer andar e meter em lugares ruins. Só

Opinião do dono: Meu gol é um City trend titan 1.0 8v 4p gostei dele carro bonito para sua época e até nos dias de hoje, econômico andador, demorei pra me acostumar pois tinha um Onix 2019 e vendi para comprar uma casa e aí comprei esse gol para não andar de ape. Tem muitos ignorantes que querem comprar um gol 2009 com carros de hoje 2020 cara para época ele é oque tinha de melhor na sua base, como celta, palio, Clio fiesta etc. Então por isso que gostei dele e o mais confiável entre todos super recomendo vale apena. Consegui uma unidade com baixa km com 42 mil km único dono etc carro tava parado a 8 anos e aí gastei um pouco para revisar tudo, CARRO QUANTO MAIS NOVO E CUIDADO MAIS VALE A FIPE E O ESTADO DE MANUTENCAO FIQUE ATENDO E QUANDO MENOR A KM MAIS VALE..

É bom: Consumo, valor de revenda, mesmo sendo Rallye a estabilidade é boa, durabilidade, manutenção barata.

É ruim: Seguro muito caro, muitas peças internas de plástico, mas nada que comprometa o excelente carro.

Problemas: Tenho desde zero e só manutenção.

Opinião do dono: Tenho ele na garagem e penso em vender e não tenho coragem. Uso outro carro sedã TOYOTA e penso e vender e desisto rsrsrs...

É bom: Carro bastante econômico, manutenção com preço baixo, estável na rodovia, boa dirigibilidade na cidade, esteticamente bonito, não perde velocidade em ladeiras.

É ruim: Barulhos internos e a marcha ré é complicada para a engrenagem.

Problemas: As travas elétricas e vidro elétricos sempre dão algum tipo de problema, tenho que fazer manutenção pelo menos duas vezes ao ano, as lanternas dianteiras queimam com uma certa frequência.

Opinião do dono: Excelente carro, o Motor CPPA é forte e econômico e diferente do Power não apresenta defeitos... seguindo as manutenções é um carro de grande durabilidade.

É bom: Força, Economia, Facilidade em baixo custo na manutenção, resistente e bom espaço interno.

É ruim: Acabamento simples, Barulho do motor muito alto e porta malas com barulho

Problemas: sensor do velocímetro pifou, vidro elétrico do passageiro apresentou defeito, excesso de barulhos tanto interno quanto externo.

Opinião do dono: embora tenha apresentado alguns defeitos de uso, o carro me agrada pelo baixo consumo e pela excelente arrancada de dirigibilidade, ótimo custo benefício, eu compraria novamente.

É bom: Carro forte por ser 1.0

É ruim: Barulho no interior o consumo porta luvas fica abrindo motor bate tucho e junta uma gosma amarela no anti chamas "parece merda" e fica vibrando em marcha lenta

Problemas: Até agr nenhum

Opinião do dono: Um carro rústico

É bom: Robustez da mecânica em geral, fácil conserto, peças de fácil acesso

É ruim: Acabamento pecou bastante em comparação a geração anterior, consumo era bem alto até os 60mil km. Agora já tá considerável pelo menos na estrada, faz 14,5 em ciclo 90% estrada e 10% cidade, na cidade não passa de 10km/l, isso usando grid ou vpower, óleo sempre uso motul 6100 acess 10w40, quando da coloco o 8100, manutenção em dia e sempre fazendo a manutenção correta o goleta vai longe

Problemas: O único defeito que gastei dinheiro foi com troca duas vezes da cebolinha do oleo, sensor de temperatura do oleo, 30 pila gasto em 8 anos comigo, do resto só manutenção periódica, um barulho no motor que me encomoda bastante e tipo válvula batendo mas é só de vez em quando, outro barulho parece que tem uma peça solta dentro do motor, parece que fica embrulhando quando acelera, mas já faz muito tempp, já rodei uns 30mil km com ele assim é nada afetou

Opinião do dono: Bom carro para dia a dia, robusto com mecânica e suspensão com boa durabilidade, guenta o tranco bem

É bom: Muito bom

É ruim: Não tem contra

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Comprei um farol de milha bem legal para por no meu Gol G4, recomendo a comprarem, serve em todos os gols G4 http://margiparts.commercesuite.com.br/kit_milha_gol_g4_parati_saveiro_botao_modelo_original-pr-20-379248.htm

É bom: Carro é excelente logico dentro da proposta do carro tem excelente motor 1.6 sem comentários bom desempenho e é econômico , manutenção preventiva barata tem estabilidade posição de dirigir e visibilidade boa excelente freios bosch ar gela muito direção dh macia cambio leve muito bom carro

É ruim: nenhum

Problemas: nenhum o carro é muito bom

Opinião do dono: já tive vários gol 1.6 e continuo tendo gol se é que vc procura economia ,robustez ,manutenção barata, vai de gol

É bom: O veículo apresenta uma mecânica muito boa, abastecido só com álcool vai muito bem, boa retomada de velocidade, cambio justo e preciso excelente para cidade e transito lento. A estabilidade traz confiança.

É ruim: O Acabamento interno é todo de plástico, chega ser feio, onde se olha se vê plástico, o painel de instrumentos é horrível, muito simples, não tem se quer leitura da temperatura do motor, o conta giros nas versões mais caras ?não se parece com nada?. As laterais das portas não tem acabamento nenhum, o puxador interno das portas é frágil demais. o console central é feio e pequeno, já a alavanca de freio de mão não recebeu acabamento.A luz interna é a mesma usada há 30 anos atrás no fusca, o temporizador do limpador de pára-brisas dianteiro deixou de existir. A regulagem de altura do banco do motorista regula apenas inclinação e nada mais, nem ao menos o desembaçador traseiro (utilidade e não luxo) existe.Ao chegar aos 90 km/hora o cambio pede uma 6ª marcha, se pisar mais você sente o motor sendo forçado.Muito ?tique? interno, tem barulho em todo lugar, porta malas painel etc...Bancos duros e desconfortáveis.

Problemas: Logo nos primeiros 187 km começaram os barulhos internos, parece que esta tudo solto dentro do carro, é tanto ?tique? que não da para saber da onde vem.A peça de plástico que vai sobre o trilho no banco do passageiro quebrou do nada, o banco esta bambo.Aos 1.009 (mil e nove) Km rodado, o veículo teve uma pane, me deixou na rua, a bateria tinha carga, e o tanque bastante combustível, mas nem partida o veiculo dava, decepcionante.

Opinião do dono: A volks me cobrou no módulo 4 porta R$ 1.650,00, e na cor prata Light R$ 850,00.Sinceramente, se tivesse gasto os 27.600,00 (vinte sete mil e seicentos Reais), comprando um fiat eu teria muito mais.

É bom: Estabilidade, motor muito elástico na estrada, desempenho geral muito bom, fica muito melhor após uns 10.000km, gosto da posição de dirigir, cambio veio um pouco duro mas ficou bem macio após o amaciamento. Por incrível que pareça não tem nenhum ruído interno. Fiz várias viagens com o carro dentre elas 2 de 2000 km com o carro totalmente carregado e fiquei muito satisfeito mesmo.O porta malas se souber usar cabe bastante coisa.

É ruim: O acabamento é fraco mesmo, mas não me incomoda tanto. Achei que ficou mais arejado e passa a impressão de ser mais espaçoso. Até que eu gostei do painel.

Problemas: Fechadura da tampa traseira soltou, marcha lenta irregular (consertada na revisão), cambio ruim de engatar consertado na revisão.

Opinião do dono: O carro hoje está com 12500km e está perfeito, sem nenhum defeito, no começo confeço que eu torci o nariz para ele, mas após a convivencia ele provou ser um ótimo carro! Principalmente em estradas e viagens longas.