Volkswagen Gol G4 2006: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: e economico tanto no alcool como na gasolina

É ruim: o barulho interno principalmente do bagageiro, porta mala minusculo batente de coluna do amortecedor e muito fraco se vc for andar muito em estrada de terra fuja dele

Problemas: suspensao batente de coluna

Opinião do dono: e um bom carro ate macio economico peças baratas ,mas e preciso melhorar a bateçao das colunas e porta malas e melhorar a suspensao

É bom: desempenho e beleza se comparado com outros carros da mesma categoria

É ruim: seguro alto, beberrão, isolamento acústico, posição torta de dirigir.

Problemas: vazamento do tanque de partida a frio.

Opinião do dono: Pelo menos não é tão feio quanto o Uno e não tão gay quanto o Ka

É bom: O veículo apresenta uma mecânica muito boa, abastecido só com álcool vai muito bem, boa retomada de velocidade, cambio justo e preciso excelente para cidade e transito lento. A estabilidade traz confiança.

É ruim: O Acabamento interno é todo de plástico, chega ser feio, onde se olha se vê plástico, o painel de instrumentos é horrível, muito simples, não tem se quer leitura da temperatura do motor, o conta giros nas versões mais caras ?não se parece com nada?. As laterais das portas não tem acabamento nenhum, o puxador interno das portas é frágil demais. o console central é feio e pequeno, já a alavanca de freio de mão não recebeu acabamento.A luz interna é a mesma usada há 30 anos atrás no fusca, o temporizador do limpador de pára-brisas dianteiro deixou de existir. A regulagem de altura do banco do motorista regula apenas inclinação e nada mais, nem ao menos o desembaçador traseiro (utilidade e não luxo) existe.Ao chegar aos 90 km/hora o cambio pede uma 6ª marcha, se pisar mais você sente o motor sendo forçado.Muito ?tique? interno, tem barulho em todo lugar, porta malas painel etc...Bancos duros e desconfortáveis.

Problemas: Logo nos primeiros 187 km começaram os barulhos internos, parece que esta tudo solto dentro do carro, é tanto ?tique? que não da para saber da onde vem.A peça de plástico que vai sobre o trilho no banco do passageiro quebrou do nada, o banco esta bambo.Aos 1.009 (mil e nove) Km rodado, o veículo teve uma pane, me deixou na rua, a bateria tinha carga, e o tanque bastante combustível, mas nem partida o veiculo dava, decepcionante.

Opinião do dono: A volks me cobrou no módulo 4 porta R$ 1.650,00, e na cor prata Light R$ 850,00.Sinceramente, se tivesse gasto os 27.600,00 (vinte sete mil e seicentos Reais), comprando um fiat eu teria muito mais.

É bom: Estabilidade, motor muito elástico na estrada, desempenho geral muito bom, fica muito melhor após uns 10.000km, gosto da posição de dirigir, cambio veio um pouco duro mas ficou bem macio após o amaciamento. Por incrível que pareça não tem nenhum ruído interno. Fiz várias viagens com o carro dentre elas 2 de 2000 km com o carro totalmente carregado e fiquei muito satisfeito mesmo.O porta malas se souber usar cabe bastante coisa.

É ruim: O acabamento é fraco mesmo, mas não me incomoda tanto. Achei que ficou mais arejado e passa a impressão de ser mais espaçoso. Até que eu gostei do painel.

Problemas: Fechadura da tampa traseira soltou, marcha lenta irregular (consertada na revisão), cambio ruim de engatar consertado na revisão.

Opinião do dono: O carro hoje está com 12500km e está perfeito, sem nenhum defeito, no começo confeço que eu torci o nariz para ele, mas após a convivencia ele provou ser um ótimo carro! Principalmente em estradas e viagens longas.

É bom: O carro é o melhor 1.0 que existe. E esse pessoal que fala que o carro não presta... eh tudo mentira... O modelo do carro ficou muito show.

É ruim: Até agora nenhum... só uns ruidos internos q foi logo consertado na concessionaria

Problemas: Nenhum... 27 mil rodados...

Opinião do dono: Muito bom. Eu recomendo!

É bom: Design moderno, acho que é um pouco maior que o G3 e tem um bom espaço interno.

É ruim: Acabamento ficou a desejar, a carro por dentro é só plástico deveriam manter o painel de instrumentos na cor azul como a da G3 agora ficou feio. O porta luvas resvala nas pernas por ficar mais embaixo. O consumo dele no álcool é um absurdo tá parecendo aquele gol turbo 1.0 G3 que fazia 6 km/l

Problemas: Tive que voltar a concessionária 5 vezes para resolver problemas com o motor porque estava balançando muito, além de regular o limpador de para-brisa, frisos e a lanterna dianteira esquerda que acabou entrando água e manchou por dentro

Opinião do dono: Até momento não tive mais problemas pois tudo foi resolvido no ínicio com a garantia. O carro está bom.

É bom: Motor robusto, boa estabilidade, consumo razoavel.

É ruim: Acabamento interno com itens de qualidade duvidosa.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Bom carro para as estradas do Brasil, robusto, durável e bom custo beneficio.

É bom: Ando com esse carro por estradas de terra que nem à própria Volkswagem imagina, sua suspensão nunca apresentou problema sérios, seu motor apesar de ser 1.0 fornece resposta rápidas e confiaveis, o cambio sempre preciso e os farois apresenta uma ampla visão noturna.

É ruim: Eu acho que ele tanta paixão por terra que por todas as partes ele tem terra, resultado de uma má vedação das partes móveis. O consumo é outro ponto negativo muito alto para um carro 1.0 algo em torno de 8 Km/l com alcool tanto na estrada de chão como no asfalto e 12 km/l no mesmo percurso e não podemos esquecer do acabamento que é muito simples, o banco é reto e deixa meu corpo todo moido.

Problemas: Nenhum problema sério para um carro com 60.000 Km.

Opinião do dono: O carro é muito bom mas precisa de uma atenção maior no interior.

É bom: Só a economia.

É ruim: Meu carro deu problema na injeção eletrônica com apenas 8.000 km rodados e seis meses de uso. Segundo a concessionária a fábrica não autorizou trocá-la e teve de ser recuperada.O material utilizado no acabamento interno faz muito barulho, parece que vai soltar e cair.A tampa do porta mala bate tanto que parece que está aberta, na concessionária tentaram ajustá-la várias vezes mas não conceguiram.O motor é muito fraco e deixa o motorista na mão constantemente.Apesar de dirigir com muito cuidado a embreagem acabou com apenas 33.000 km rodados.E essa história de que a manutenção é barata é mentira por que as peças são baratas mas dá manutenção toda hora. Acaba ficando caro.Equipamentos disponíveis são insuficientes para mínimo de segurança.

Problemas: Injeção eletrõnica pifou com apenas 8.000 km rodados, o carro estava na garantia mas a fábrica não autorizou trocá-la.Tampa do porta malas bate tanto que parece estar aberta.Embreagem acabou com apenas 33.000 km rodados.Forro do teto faz barulho e dá a impressão que vai cair.

Opinião do dono: É um carro barato, tem qualidade e equipamentos de um carro barato.Achei um carro muito ruim e explica por que a marca perdeu a liderança no mercado.

É bom: NÃO TEM

É ruim: Apos levar varias vezes para concessionária VOLKS, e não tive retorno, aberto chamado para acompanhamento da fabrica Volks, também não tive retorno e soluções do meu problema.Resumindo:Tenho um Gol G-IV, que vale menos que uma corroça.

Problemas: Acabamento péssimo com peças de plástico, muito barulhento, parece que todas as peças do acabamento estão soltando. Ao engatar a segunda marcha e ré, faz barulho em alguns momentos a marcha não entra. O banco não é confortável. Existe uma peça de plástico entre o para-brisas e o capô as pessoas chamam de churrasqueira que os ladrões quebram com a mão e desligam o cabo da bateria para roubar os pertences do carro.

Opinião do dono: Fui orienta pelo próprio funcionário da concessionária a mudar de modelo para um Fox ou Pólo ou etc....Resp: Vou mudar de marca!!!!!!Não aconselho a ninguém a compra do mesmo e nem o modelo novo!!!