Volkswagen Jetta: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: 1] Custo de aquisição compatível com o que foi ofertado. Outras opções eram Corola XEI R$ 121,690, só a entrada do Ciclo Toyota foi o valor de aquisição Jetta, Ford Fusion usado fora de linha no Brasil, Audi A3 Sedan 2014 tinha o interior muito apertado. Toyota Prius geração sem atualização no Brasil por R$ 134.000,00 na prática não iria gerar a economia por km rodado. Honda Civic G10 faz curvas melhor mas não tem desconto e sinceramente aquele motor 2.0 é beberrão e o cambio CVT é um fiasco. Até o Honda Civic acelerar o Jetta mesmo com o turbo lag já esta a uma quadra de distância. VW Virtus é bom, mas para utilização em estrada o VW Jetta é uma escolha mais acertada. VW Virtus seria melhor em uso urbano por causa do tamanho. 2] O carro é muito confortável e por padrão induz a uma direção econômica, possui várias estatísticas pelo monitoramento THINK BLUE.3] Ergonomia muito boa. Depois de algumas horas ao volante é possível operar o ar-condicionado, piloto automático sem se distrair.É um ótimo carro para longas viagens, a central multimídia e painel são bem nitidos tanto em sol forte quanto a noite.4]Porta-malas gigante e bom espaço para 2 passageiros adultos. Facilidade para rebater os bancos traseiros e cabe garrafas grandes nas portas.É fácil de deitar o banco do motorista para um eventual descanso.5] Aceleração forte entre 80km/h a 150km/h favorece ultrapassagens seguras.6] Apesar de ser literalmente uma banheira sobre rodas é fácil de estacionar mesmo sem câmera de ré graças ao park pilot.7] No geral a geração THE VERY BEST, me lembra muito os VW anos 90. É a mesma sensação ao dirigir ambos 0km, só com 30 anos de evolução. Visual é quadradão, motor TSI 1.4 é pequeno mas assim como os AP 1.6 anda muito mais que os concorrentes. Anda mais que 2.0 aspirado e bebe menos que muito motor moderno 1.0. Da linha TSI tende a ser o melhor custo beneficio.8] Pintura sólida é melhor para reparos, banco de couro não fez falta pois esquenta muito e os vidros verdes sem película conseguem barrar o calor de forma eficiente, foi uma grande surpresa.9] Programação do câmbio voltada para economia. Roda a 2000 rpm em 6 marcha em rodovias de 110km/h, valeu a pena a aquisição.10] Se não quiser trancos ao ultrapassar, deixe o cambio na posição manuale espere cortar o giro. Na prática mesmo em modo D ele sempre reduz 2 marchas e atende tranquilamente. Ficar dando kick down não faz sentido é óbvio que vai dar tranco. O Tiptronic funciona bem, por isso dirija um ao invés der relatos em blogs. 11] Roda aro 16 e suspensão alta favorecem a rodagem pisos ruins.

É ruim: 1] Tamanho. Para quem mora em grandes centros e precisa estacionar muitas vezes ao dia não é indicado, compre um VW UP ou VW POLO 1.0 aspirado manual que já atende.2] Em uma viagem longa de 8 horas a 38 graus a temperatura do óleo chegou a subir 118 graus, em um uso nem tão severo. Esse carro não refrigera ao rodar em alta velocidade ao contrário dos motores aspirados. Rodar em 6 marcha em giro baixo resolve o problema.As saídas de ar-condicionado somente no piso para passageiros não atenderam suficientemente em dias muito quentes.3] Essa versão possui conforto só para quem vai na frente c/ ar dual zone.Atrás não tem porta revista, nem saída para ar-condicionado, nem apoio de braço central. São detalhes que fazem a diferença. Espaço somente para 2 adultos, pois o túnel é muito alto.4] O tecido central dos bancos é bom, mas o lateral poderia ser melhor.O banco é largo e confortável, mas em uma condução mais esportiva ele não segura, imagina se fosse com revestimento em couro...5] Condução esportiva em descida de serra deixa a desejar por causa do eixo de torção traseiro e trocas manuais somente na manopla do câmbio. Caso isso seja um problema compre um Golf GTI. Não é um ponto negativo, somente uma constatação. O carro é ótimo mas nessa condição o Audi A3 provavelmente se sairia melhor. Não é motivo suficiente para gastar 50.000 a mais em um Audi A3 na minha opinião principalmente se a for utilizar a trabalho. Roda aro 16 com pneu de perfil alto rola e tende a sair de traseira já que apesar de ser 1.4 sem vocação esportiva ele acelera consideravelmente.

Problemas: Nenhum. Não é defeito mas qualquer VW abaixo de 15 graus de temperatura ambiente parece que ganha potência, isso vale desde a linha AP até a TSI. Esses motores não gostam de clima quente é nítido. Vou postar nova opinião aos 80.000 km.

Opinião do dono: VW é ame ou odeie, se você gostava dos VW quadrados com motor AP vai ficar muito satisfeito com a geração G7 com motor TSI. Evoluiu muito. Fácil de dirigir, é econômico considerando o tamanho e peso e se precisar andar rápido atende bem. Não é um carro ágil, mas na reta acelera facilmente permitindo ultrapassagens em segurança.Não confie totalmente por opiniões na internet. Dizem que a aparência é de VW Virtus mas no dia a dia chama muito mais atenção do que o necessário, o que não é desejável para quem deseja blindar ou passar desapercebido e utiliza o veículo somente como ferramenta de trabalho.O painel com central multimídia, e os fárois led a noite chamam atenção de longe. É fácil de ver que é um Jetta.

É bom: Conforto, potência, confiabilidade, com manutenção preventiva de qualidade se torna inquebrável.

É ruim: Manutenção acima do valor médio.

Problemas: Sem defeitos. Desgaste por uso.

Opinião do dono: Excelente!!! Se eu puder e se o mercado de peças permitir ficarei com meu Jetta pra sempre.

É bom: Um carro que tem muita história em diversas gerações, um carro feito pra quem gosta de carro. Motor e câmbio conversam muito bem, painel e tela digitais com muito entretenimento, suspensão firme e macia ao mesmo tempo e altura do solo o mais alto da categoria, motor eficiente potente e econômico. Quanto a estética muitos que não entendem muito bem pensam que é o Virtus, outros ficam torcendo o pescoço pra saber que carro é esse. Sem dúvida nenhuma o carro dá um baile em Civic e Corolla exceto na revenda mas não me preocupo com isso quero é curtir a direção. Tive Cruze 1.4T por 3 anos excelente carro não tenho nada a reclamar mas o Jetta superou as expectativas. ACC FANTÁSTICO !!!

É ruim: Alguns barulhos no porta malas mas nada preocupante que vou relatar na revisão, banco do passageiro poderia vir com ajuste de altura, falta de saída de ar traseira e túnel traseiro muito alto não achei legal.

Problemas: NENHUM

Opinião do dono: Quem procura esportividade moderada com ar de família super recomendo, teto solar dele é um show a parte e todos curtem dentro do carro e fora dele. VW acertou a mão no Jetta não posso falar dos outros modelos que não dirigi nenhum mas voltei a confiar na marca depois de quase 8 anos sem andar de vw.

É bom: Carro lindo, muito bem acabado, com materiais de primeira qualidade. Motor é sensacional, é pisar e colar no banco!! Sistema de frenagem TOP, o carro está sempre em sua mão, uma estabilidade fantástica, realmente anda NOS TRILHOS. Muito bem equipado, porta malas da pra carregar até um cavalo...hahaha.Posição de dirigir perfeita pra qualquer tamanho, OBS eu tenho 1,93m e minha esposa que também dirigi o carro tem 1,68.Carro totalmente confiável, para viagem ou dia a dia.

É ruim: Os pneus originais não foram feitos para nossa malha viária. Tem que pegar com procedência, analisar bem todos os elementos do carro.

Problemas: Nenhum, tendo um bom mecânico é um carro pra não acabar nunca.

Opinião do dono: Recomendo e muito o carro para quem gosta do mix, espaço, segurança, potência, robustez e acabamento. O consumo para o tamanho do carro e motor é plenamente aceitável. Mantendo-o em dia, não haverá problemas. Motor excelente, câmbio excelente, carro espetacular, valeu muuuuuito a pena ter adquirido.

É bom: Potencia, conforto, etc.

É ruim: O consumo é alto, ainda mais pq é lindo ver os 5cc falarem alto. kkkk.

Problemas: Defeito de fato nenhum.

Opinião do dono: Carro perfeito, tanto que quando trocar, vou procurar a ultima versão que saiu.

É bom: 1] Painel digital 2] central multimídia de excelente design e muitas opções 3] aceleração excelente pra este nível de preço e motor 4] aparência robusta 5] faróis em LED com iluminação ampla pros lados [embora um pouco fraca à frente] 6] bancos macios 7] piloto automático adaptativo que para totalmente e segura na descida [e é fantastico em viagens, já fiquei 3 horas sem tocar nos pedais numa viagem longa] 8] pós-venda bom 9] sistemas de segurança ativos para colisão frontal e traseira [o sistema anti colisão frontal apita se houver risco de colisão, o que me dá tranqulidade em transito pesado em estrada e me ficar mais relaxado, prestando menos atenção] 10] excelente estabilidade 11] iluminação interna fantástica 12] design interno de aparencia superior com detalhes em black piano 13] volante levíssimo com couro super macio e 18 botões 14] espaço interno amplo 15] boa amplitude de ajustes pro motorista 16] baixíssimo consumo considerando porte e peso 17] silencioso [bem mais do que meu carro anteior, um i30]

É ruim: 1] GPS com mapa incompleto e desatualizado [mapa da TomTom que mesmo na última versão não tem ruas de anos atrás] sem bloqueios nem informações de transito como waze, que acaba sendo inútil [é bonito aparecer no painel mas não tem como usar] 2] encaixes do acabemento interno muito ruins [muitos barulhos, botão do freio de mão sai quando puxa] 3] turbo lag bem perceptível [em torno de 1 a 2 segundos dependendo da situação] o que me tira a sensação de agilidade no transito pesado e até me causa perigo em cruzamentos movimentados 4] câmbio que não conversa bem com o motor [alguns trancos e em algumas reduzidas demora pra engatar marcha mais baixa], no entanto pode ser programação proposital pra diminuir emissão de poluentes [esperando o giro diminuir para reduzir a marcha] 5] pouca sensibilidade no acelerador [parece excessivamente filtrado/programado, isto é macio ou fofo] 6] esguicho do limpador demora muito [dá umas duas passadas a seco] 7] posicionamento ruim da saída de ar central [muito baixa, dificulta a refrigeração em dias quentes] 8] o turbo em si, apesar de deixar o carro mais rápido, não passa a sensação de aceleração como o motor aspirado pois não sobe o giro e não faz barulho 9] a suspensão traseira é nitidamente mais dura que a dianteira e no geral é um pouco mais mole do que eu gostaria, mas é muito macia e menos mole do que a de um Renegade por exemplo

Problemas: Nos primeiros 10k KM / 6 meses, apenas barulhos internos, que foram resolvidos na primeira revisão

Opinião do dono: Apesar dos vários pontos negativos listados, a única coisa que me incomoda é a demora na resposta do acelerador, provavelmente causada pelo turbo lag além de um câmbio um pouco lento e de uma programação voltada demasiadamente para menor emissão de poluentes [trauma do dieselgate]. Não fosse este ponto eu estaria plenamente satisfeito. O carro é rapido, mas eu não diria que é ágil. É bonito, embora as linhas laterias pareçam ter sido propositalmente feitas para deixar ele um pouquinho mais feio que o passat. O interior é muito superior aos concorrentes, se não em materiais utilizados ou encaixes, ao menos em design [o black piano fica muito bonito]. O painel digital da versão R-Line alem de funcional e bonito, tem um grafismo de muito bom gosto e combina bem com o design do carro. o ACC é sensacional [nunca mais terei um carro sem isto]. Na soma de tudo, descontando os defeitos, acho que é acima ds concorrentes de mesmo preço ou um pouco mais baratos e se aproxima um pouco do nivel acima principalmente pelo conforto [bancos macios, silencio interno, estabilidade]

É bom: Torque, consumo no piloto automatico, porta-malas, resposta para aceleracao

É ruim: Bancos sem muito conforto e pouca regulagem adaptativa

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Acho O carro demais, mas espero carro hibrido

É bom: Conforto, Potência, dirigibilidade.

É ruim: Até o momento nenhum. (Poderia citar o consumo, mas, quem compra um carro desse não pode reclamar. Até por que são 5 cilindros.)

Problemas: Vazamento na junta do radiador de óleo.

Opinião do dono: O carro é excelente! Pelo que o carro oferece te itens de tecnologia... nem os mais novos podem oferecer... muito bem acabado conforto... não tenho do que reclamar.

É bom: Surpreendentemente econômico, confortável e luxuoso. Um carro que da prazer de dirigir, com uma presença enorme. Manutenção barata e relativamente fácil. Ótimo desempenho na estrada e na cidade; Obviamente é preciso ter o pé leve, pois dependendo da sua vontade, 1 tanque vai embora, basta vc pedir no acelerador.

É ruim: Nada é perfeito, o carro apresenta alguns alertas no painel que são difíceis de decifrar; As lampadas exigem manutenção constante, pois dão defeito facilmente. Mesmo com o AR desligado, é possível sentir um pouco de ar saindo pelas saídas, mas isto pode ser resolvido travando-as.

Problemas: Estou com o carro há 2 anos, e neste tempo tive problemas com as luzes dianteiras e lanternas traseiras; A porta esquerda do passageiro parou de travar, e tive um bom trabalho pra consertar; Que fique registrado que este é um problema crônico deste modelo, e pode ser resolvido assistindo um vídeo no youtube, já que na concessionária gastaria 500 ou mais. De resto, tudo perfeito.

Opinião do dono: É um carro pra quem exige conforto e luxo. Ótimo pra pegar estrada, comporta bem 5 pessoas sem perder desempenho. No geral, é um ótimo carro, mas que exige muito cuidado e atenção.

É bom: Muito bonito com otimos itens de serie!!! recomendo!!

É ruim: nao e muito estavel!!

Problemas: Preço nao e dos melhores para os consumidores brasileros

Opinião do dono: