Chevrolet Cruze 2018: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Estilo sóbrio, suspensão macia sem comprometer estabilidade, motor turbo moderno, nível razoável de equipamentos, baixo nível de ruídos e boa relação custo benefício. Bom sistema de infotenimento. Acabamento apenas honesto.

É ruim: Tem baixa altura do solo, o que faz com que raspe o defletor plástico do parachoque dianteiro. Possui start-stop, mas não pode ser desligado, a não ser que se coloque o câmbio no modo de seleção manual ou deixe o ar condicionado ligado no modo desembaçador. Outros detalhes que incomodam são a ausência das alças de teto no banco traseiro [os famosos PQPs] e a falta de regulagem de altura dos cintos de segurança. São ausências difíceis de explicar num veículo que quando novo custa mais de R$ 100 mil.

Problemas: Nenhum por enquanto, relacionado ao carro. O único problema que eu tive foi uma roda de alumínio empenada, ao passar por um buraco numa avenida. Achei que pudesse ter afetado a suspensão, mas felizmente foi apenas a roda, que depois foi desempenada na concessionária.

Opinião do dono: É um bom carro para se comprar seminovo, como eu fiz, ainda dentro da garantia. Para quem não se preocupa com a depreciação, é um carro bom, na média do seguimento. Como ainda está na garantia e só tem 2 anos de uso, é difícil dizer se sua mecânica será confiável no futuro, pois o motor possui injeção direta e turbo.

É bom: Com certeza, motor, câmbio e freios. A mecânica em geral é muito boa. A ideia do Onstar, para alguém que privilegia a segurança como eu, é boa. Mas eles não sabem vender bem as funcionalidades. Sinceramente, hoje em dia não é necessário ligar para ninguém para pedir dicas de restaurantes, qualquer smartphone faz isso de maneira muito mais fácil.

É ruim: Acabamento interno é HORRÍVEL. Um carro de mais de 100 mil reais não pode ser daquele jeito em hipótese nenhuma. Muito plástico, muitos ruídos. Tudo treme e faz barulho. Design interno também destoa do estilo externo do carro, sendo muito conservador. Um carro turbo, que é tão gostoso de dirigir, precisa de um design interno um pouco mais moderno.As revisões são de 5 em 5 mil km para manter a garantia.O carro desvalorizou ABSURDAMENTE, em 2 anos ele saiu de 107 mil para ser comercializado por até 76 mil no Mercado Livre depois de dois anos de compra.O pós vendas é meio ruim também, as concessionárias da GM geralmente não acolhem bem os clientes, os serviços são até rápidos e cumprem os prazos [o que é muito importante para mim].O sinal de celular para falar com a atendente da Onstar é TERRÍVEL, esse serviço nem deveria existir, no meu ponto de vista é inútil, um simples botão de SOS resolveria. Mas já que o serviço existe, é necessário que seja bom. Todas as vezes que eu falei com a atendente foi um sofrimento, seja nas boas vindas que eles dão no primeiro acesso, na ligação que fizeram para saber se eu gostaria de continuar com o serviço após o tempo de degustação, ou no contato para cancelamento quando vendi o carro, o sinal SEMPRE falhava, várias quedas na ligação. Lembrando que em todos os momentos eu estava em um grande centro urbano. Por fim eu descobri que, se você quer falar com a atendente, é melhor você estar com o carro parado, em movimento é SOFRÍVEL.

Problemas: Apenas um acabamento da porta dianteira que descolou/desencaixou após cerca de um ano de uso. A concessionária não tinha a peça, encomendou em garantia, acabou chegando uma peça errada no dia que agendaram para fazer a troca, pediram novamente e, na nova data agendada, fizeram o ajuste.

Opinião do dono: Eu não compraria o carro novamente. Achei a revenda do veículo péssima e o acabamento interno é terrível. Não recomendo a compra.