Chevrolet Sonic: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Modelo diferenciado, diferente dos que encontramos no mercado, chama a atenção por onde passa. Cambio AT 6 marchas muito bom

É ruim: Rodas aro 16 com 4 furos poderia ter uma roda maior com 5 furos que é a tendencia. O acabamento poderia ser melhorado, com detalhes em couro ou tecido A luz de conforto é ultrapassada, deveria ter luzes individuais de leitura Não há iluminação no porta malasSó ha iluminação no botão do vidro da porta do motorista Poderia ter sistema de ligar os faróis ao escurecer e ligar o limpador do para-brisa ao cair aguá no vidro Custo da revisão e troca de óleo com 5 mil km

Problemas: nenhum

Opinião do dono: Muito bom carro!! tem um estilo diferenciado e chama muito a atenção. O cambio AT 6 marchas também não tem comentários.

É bom: MUITO BOM AO DIRIGIR, BOAS RETOMADAS,BOA ESTABILIDADE, ECONOMICO, INSTRUMENTOS MUITO UTEIS E DE FACIL UTILIZAÇÃO.

É ruim: TEM UM POUCO DE DIFICULDADES NA VISIBILIDADE LATERAL DO INTERIOR PARA FORA DO VEICULO, PARA QUEM ESTA AO VOLANTE.

Problemas: ATÉ AGORA NENHUM

Opinião do dono: MUITO BOM CARRO, OTIMO ACABAMENTO, MATERIAS MUITO BONS,MEU CARRO REFERENTE AO CONSUMO, NA CIDADE E ANDANDO A GASOLINA, FAZ MÉDIA DE 9,2/L, NA ESTRADA NÃO BAIXA DE 13KM/L, QUEM COMENTOU POR AI QUE FAZ 7 NA CIDADE E 9,5 NA ESTRADA, NÃO SABE DIRIGIR OU ESTA FALANDO DE OUTRO CARRO.

É bom: Visual moderno. Bom motor. Porta malas espaçoso. Cambio automático agrada. Posição de dirigir excelente

É ruim: Acabamento podia ser melhor

Problemas: Rebarbas nos plásticos

Opinião do dono: Carro agrada muito Bela pegada ao volante Consumo parece normal: 1ª viagem 10,5 km/l na gasolina

É bom: O carro é muito bonito, não há quem não olhe para ele, e o meu nem possui uma cor chamativa, pois é preto, o consumo esta melhorando gradativamente, com alcool, 5.8 km/l na cidade transito intenso e na estrada 9,2 km/l, com gasolina estou no primeiro tanque e esta com média de 9 km/l na cidade boa média, não acho um carro beberrão, acredito que tende a melhorar bastante neste aspecto. O carro tem me satisfeito bastante, pois me atende perfeitamente, sua estabilidade é um show a parte e faz isso sem ser duro, incrivel, realmente recomendo a compra.

É ruim: Somente acho que o carro deveria ter uma luz no porta-luvas pela categoria em que o mesmo esta inserido.

Problemas: Nada até o momento, o meu veio abastecido com quase 10 litros de gasolina, logo que entrou na reserva coloquei alcool e nos dois primeiros tanques com este combustivel o cambio dava um tranquinho chato sempre que reduzia da 4ª para a 3ª, depois parou. Agora coloquei gasolina e ele voltou a dar o mesmo tranquinho, fora isso, mais nada.

Opinião do dono: Carro maravilhoso, seu visual invocado é muito legal e faz sucesso por onde passa, adoro seu olhar de mal!!!

É bom: Design diferenciado, sai do comum em relação ao que encontramos atualmente no mercado, chama a atenção por onde passa. Motor de concepção moderna e depois do periodo de amaciamento fica economico para sua potencia 1.6 de 120 CV. O painel é um divisor de águas, alguns não gostam, mais eu adoro ele, muito arrojado e moderno. Suspensão calibrada adequadamente, é confortável sem comprometer a esportividade e o comportamento em curvas. Espaço interno muito superior aos da concorrencia. Cumpre o que se espera de um hatch compacto dessa faixa de preço, pois tem itens de serie de muitos sedans médios atuais do mercado.

É ruim: A forração das portas poderia ser de tecido, os vidros elétricos poderiam ser one toutch para todas as portas, efim alguns deslizes da GMB, que devem ser melhorados quando o modelo começar a vir do méxico esse ano 2013. Mais nada que comprometa a satisfação com o carro.

Problemas: O carro está com aproximadamente 10.500 km rodados e até agora, foi só troca de óleo e a revisão, não apresentando nenhum defeito.

Opinião do dono: Um dos mais belos hatchs compactos do mercado atualmente, bom motor e câmbio, muito prazeroso de dirigir na cidade ou na estrada. Recomendo a compra. Alguns donos tem reclamado dos ruidos do carro, eu moro em São Paulo onde o asfalto como nas demais regiões do Brasil é ruim e não sinto o carro barulhento dessa forma, pelo menos por enquanto é só alegria. Se o carro agradar aos futuros interessados, pode comprar que a diversão é garantida. Recomendo um test-drive, foi assim que bati o martelo na compra do meu, pois pude ver na pratica o que o carro demonstra por fora e por dentro.

É bom: Bonito, bom espaço interno pra proposta, poucos problemas apresentados e fácil de resolver [nunca fiquei na mão], tem boa conectividade e ótimo custo benefício!

É ruim: Carro com a frente baixa! Raspa a frente para subir em alguns lugares com ladeira inclinada, bebe bastante [entre 7 e 8 km/l na cidade e 11 a 13 na estrada], acho um pouco duro a suspensão [moro em uma cidade com bastante buraco].

Problemas: Atenção! Tô a 10 anos com o carro! Rodo pouco! Tá com 51.000 km! Tive que trocar a tampa do motor que foi R$ 1.400, tive que trocar todas as peças do ar condicionado [evaporador e compressor que juntos deram um prejuízo de R$ 1.800], problema na mangueira do radiador que furou [700 reais] e tive que trocar alguns sensores mas foi só isso em 10 anos de uso em cidade esburacada! Tive que trocar 2 amortecedores e coxins dianteiros que deram problema. O resto todo original.

Opinião do dono: Se tiver a manutenção em dia e cuidado com o carro não te dá problema nenhum. 10 anos com o carro e tive menos de R$ 5.000 de prejuízo. Claro que nunca teve batida e só tem arranhados da idade mas é um excelente carro. Nunca tive problema pra achar peça. Nem para ar-condicionado que é especifica.

É bom: Excelente acabamento e design que agrada muito. Chama a atenção por onde passa! Apesar do carro ser 2012, parece muito mais moderno. Câmbio confiável, ótima relação peso/potência e muito confortável para dirigir. Tem uma pegada esportiva, até no seu ronco.

É ruim: Para um motor 1.6, deveria ser mais econômico, mas nada assustador. O meu faz na cidade 7 km/l no álcool e 9,5 km/l na gasolina. Lembrando que o meu é automático [câmbio automático de verdade].

Problemas: Nenhum [que continue assim].

Opinião do dono: Um dos melhores carros que já tive. Encontrando em bom estado, recomendo totalmente.

É bom: Carro maravilhoso, design super atual pelo ano de fabricação. Dirigibilidade boa, visibilidade boa, interior maravilhoso.

É ruim: Sem dúvidas o principal ponto negativo é seu consumo, dentro da cidade gira em torno de 6km/l na estrada da 12km/l. Falta um teto solar panorâmico e uma borboleta, ELE NÃO POSSUI BORBOLETAS. Porta malas não é grande, frente baixa, piloto automático não foi para a escola kkkk bem burro na estrada, reduz ou aumenta a marcha em momentos errados.

Problemas: Troca do trocador de calor do motor, 2mil reais na concessionária e 250 reais na rua kkkk. Mão de obra 150 reais pois desmonta toda a proteção do motor e peito de aço.

Opinião do dono: Bom, diante do valor de mercado, paguei 29mil em um carro maravilhosamente projetado que por idiotice a GM tirou do Brasil. Se alguém chegar com um Ônix 2020 na troca, trocaria pelo valor do bem, mas o Sonic da um coro no Ônix, H20, Virtus, Fit, Civic etc. Um carro lindo por fora e maravilhoso por dentro. Super indico, mas não pense em economia de combustível pois ele não é econômico.

É bom: Bonito, interior do carro deixa na cara que a proposta não é de carro popular.

É ruim: PARECE UMA CARROÇA DE TANTO BARULHO... SUSPENSÃO EXTREMAMENTE DURA PARA AMBIENTE URBANO... O CARRO PULA MAIS QUE UM POPULAR...FORA OS BARULHOS DE PLASTICO BATENDO... COM 4.000 KM PARECE QUE TEM 40 MIL KM.

Problemas: BARULHO NO BANCO DO MOTORISTA QUANDO FAZ CURVAS, BARULHO DE ´NHEC NHEC´ QUANDO ABRE E FECHA AS PORTAS, PROBLEMA ELETRICO, QUANDO DESCE OU SOBE OS VIDROS DE NOITE, A LUZ FAROL FICA MAIS FRACA, E SÓ VOLTA A FICAR FORTE QUANDO VOCÊ TERMINA DE SUBIR OU DESCER OS VIDROS, BARULHOS DE PLASTICOS BATENDO A CADA DIA QUE PASSA PIOR E MAIS ALTO !!!

Opinião do dono: QUEREM UM ESPORTIVO? ENTÃO COMPREM UM DE VERDADE, NÃO COMPREM O SONIC... É UM BONITINHO ORDINÁRIO...

É bom: O motor é excelente, aliado a um câmbio automático de verdade e moderno, com 6 velocidades, o painel de moto pode desagradar alguns, mas o estilo com conta-giros analógico e o restante das informações digitais é muito bonito por ser um carro com design de origem coreana, a iluminação interna é permanente, de cor azul o carro com o dual-cockpit é agradável - o interior foi considerado um dos 10 mais belos de 2012 o som na versão LTZ tem 6 caixas e é muito bom, desde que equalizado a suspensão é acertada para uma direção mais agressiva, e o carro é muito estável na cidade e na estrada o consumo com gasolina é muito bom, entre 9 e 12 km/l na cidade e até 17 km/k na estrada o câmbio automático é sem igual em sua categoria - a 6ªa marcha, como sobremarcha, faz o carro manter 110 km/h com apenas 2100 RPM! design na frente é nervoso, com farois sem capa dando um lindo aspecto ~3D~ carro é confortável por dentro, com plásticos de boa qualidade e bancos de couro duros no ponto certo.

É ruim: Péssimo consumo com etanol, apenas 4 km/l na cidade apesar de ficar mais ágil com etanol, o carro com esse combustível fica mais nervoso com o câmbio automático, passando mais os trancos nas trocas a lataria dele é mais frágil que o normal - é importante para acidentes, já que o carro tem mesmo que desmanchar para absorver o impacto, e por isso ele ganhou 5 estrelas no teste do EuroNCAP, mas isso faz com que pequenos amassados apareçam com mais frequência, como em estacionamentos por exemplo o preço infelizmente é alto, não entregando alguns mimos que o deixariam mais agradável: teto-solar e ar condicionado digital, principalmente porta-malas é pequeno e de acessibilidade ruim por ter uma coluna A bem angular, a visibilidade é prejudicada acabamento interno para absorver ruídos deixa a desejar: o forro do teto parece caixa de ovo, e com isso o carro na estrada é barulhento sem absorver ruídos de rodagem e do vento os vidros parecem que não estão bem encaixados, fazendo barulho.

Problemas: Apenas os amassados na lataria, mas fáceis de serem consertados. Recomendo o uso de frisos laterais - porém, como o carro tem vincos irregulares que o deixam justamente com um visual agradável, não é fácil equilibrar os frisos com os vincos, o que pode tirar um pouco do ar da graça do carro... Quanto à falta de indicação da temperatura da água do motor, cada vez mais os carros deixam de mostrar essa informação. Temos de confiar que os motores vão aguentar no verão tropical.

Opinião do dono: O tal do painel de moto desagrada alguns, mas no meu gosto pessoal é incrível. Na versão LTZ o rádio é muito bom, mas é necessário equalizá-lo para ficar melhor. Também na versão LTZ o carro conta com bluetooth, comandos de rádio no volante e controle de cruzeiro com câmbio automático: fundamental para falar ao telefone e para controlar a velocidade na estrada, descansando a perna. O freio traseiro é a tambor, mas isso não afeta a performance do carro: ele freia BASTANTE. Aliás, a performance em geral é muito boa, com um motor moderno que entrega 90 por cento do torque já por volta de 2000 RPM as retomadas são seguras e rápidas. Mas o melhor mesmo é o acerto de suspensão, deixando o carro colado no chão nas curvas embora mais duro em ruas esburacadas, mas ainda aceitável. Infelizmente, o carro tem a frente baixa, então é comum raspar a frente em subidas e descidas íngremes. É preciso tomar cuidado. Estou satisfeito, mas poderia ser mais barato. O custo x benefício fica ruim.