Citroën Xsara 2001: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Estilo, motor, consumo, manutenção, estabilidade e durabilidade

É ruim: Valor de revenda, aceitação de mercado.

Problemas: Defeito nenhum, apenas troquei itens que eram originais desde zero, como escapamento e outros itens normais como pastilhas, oleo, filtros...

Opinião do dono: Carro de respeito, bem acabado, honesto. Para quem procura um bom carro medio, economico ele atende muito bem no dia a dia. Na estrada é uma delicia de se guiar muito macio. Se bem cuidado vai durar muitos e muitos anos sem maiores problemas e continuando chamando a atenção por ai..

É bom: Exelente carro amo mas se vem cuidado.

É ruim: Dificuldades de peças

Problemas: Minha ventuinha parou de funcionar do nada e o carro aquece muito rápido.

Opinião do dono: Algum amigo aqui do clube pode me ajudar antes de levar no mecanico já olhei fusível e nada. Obrigado.

É bom: 1xxxxxxxxxxxx

É ruim: 1xxxxxxxxxxxxx

Problemas: 1xxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Opinião do dono: Quem por ventura tem citroen ou Peugeot, va a concecionaria, pois muitas das peças originais, la é muito mais barata no mercado, aprendi a custo, tive que fazer o cabeçote de um ,xsara glx 1.8 fiz a primeira vez, e teve que fazer novamente, o mecânico que foi o mesmo da primeira vez alegou diculdade , me enrolou fora de ter me cobrado uma fortuna, perto de oito mil reais, ainda me acabou com a pintura do carro,resumindo só andei pra traz, porque estou escrevendo isto,pois tive que ir a uma concecionaria comprar uma peça , e perguntei ao vendedor quanto custaria um motor novo, pois vi o comentário de um motor de peugot,que um outro trocara de seu carro, perguntei o do meu,12,000mil reais, me senti um verdadeiro otario , gastei dois terço do valor em um cabeçote. outra coisa quem tem citroen de valor não vai na conversa de muitos pois é um exelente carro, á a maioria dos carros hoje são importado, ou montado no Brasil com muitas peças trazida de fora, então a questão de demora das peças e em qualquer marca.

É bom: Voce não precisa comprar um carrão V6 gastão para andar num carro luxuoso e de ótimo desempénho.Basta comprara um picasso

É ruim: apos 200 km h ele começa a trrepidar um pouquinho

Problemas: nenhum. isso é raro estou andando a 2 anos e nunca fui ao mecanico para nada, apenas troca nde oleo e calibragem dos pneus.

Opinião do dono: ótimo carro só troco por outro picasso. faz 9 km na cidade e 14 na estrada ótimo mesmo

É bom: Espaçoso, potente, alto, bonito, econômico p/ um 2.0 muito confortavel tem td !

É ruim: Pouca visibilidade traseira, mecânica cara!

Problemas: Tuchos, amortecedor traseiro, e leque

Opinião do dono: Otimo carro. mais p um carro de 10 anos tinha que estragar alguma coisa né no mais ele é maravilhoso faço 10 na cidade e 15 na estrada very good

É bom: Acabamento, conforto

É ruim: Manutenção cara. ruidos internos

Problemas: suspensão muito frágil, sempre estouram buchas etc..

Opinião do dono: Carro muito bom, porém suspensão muito frágil

É bom: Econômico, agil, estável e muito confortável.

É ruim: O único problema é que por ser importado, o seguro é bem salgado embora não seja um carro visado para roubo/furto. As peças são um pouco caras, tem que pesquisar bem o local certo para comprar e ter um mecânico de confiança, pois muitas vezes quem estraga o seu carro, é o próprio mecânico.

Problemas: meu carro não dá problema, apenas manutenção. Carro muito bom.

Opinião do dono: carro completo e ótimo, ideal para longas viagens, por ser extremamente econômico e apresentar um ótimo conforto, segurança e estabilidade.

É bom: PELO MOTOR DE APROX.140HP TENHO OBTIDO MÉDIA GERAL DE 10 KM P/L.;SUPER SEGURO 4 AIR BAGS COM ESTÁGIO DE ACIONAMENTO,ABS/EBD,FREIOS A DISCO NAS 4 RODAS,CINTOS PIROTÉCNICOS COM LIMITADORES DE ESFORÇO,ESTRUTURA ALTAMENTE REFORÇADA,BANCOS EM FORMATO CONCHA ACONCHEGANTES E FIRMES;EIXO TRASEIRO AUTO-DIRECIONAL E BUCHAS DEFORMÁVEIS,AEROFÓLIO,AS CURVAS SÃO FEITAS COM MAESTRIA;SENSORES INTELIGENTES DE CHUVA E ACENDIMENTO AUT.DO FAROL SÃO ALGUNS OUTROS ITENS DE REQUINTE;SOM COM REGULAGEM NA ALAVANCA DO VOLANTE;COMPUTADOR DE BORDO ALTAMENTE EFICIENTE E VERSÁTIL;JÁ TIVE OUTRO VTS QUE PEGUEI ZERO EM 99 SÓ QUE O 1.8 E QDO. VENDI EM 12/2002 NÃO VIA A HORA DE TER OUTRO.AS LINHAS DO DESIGN SÃO DESLUMBRANTES E MTO.FLUIDAS,CERTOS OPCIONAIS SÃO COMPATIVEIS OU ATÉ SUPERIORES A MTOS. CARROS DE ALTISSIMO LUXO NO UNIVERSO;REGULAGEM ELÉTRICA DO FAROL É UM OUTRA BAITA DIFEREÊNCIAL COM MILHA E TBM FAROL DE NEBLINA,ASSIM COMO O ESPELHO DO MOT.COM LENTE QUE EXCLUI O FAMOSO PONTO CEGO;LUZES INTERNAS DE LEITURA ETC.

É ruim: ESQUEÇA DO ATENDIMENTO NAS CONCESSIONÁRIAS O VALOR É ABSOLUTAMENTE OFENSIVO TANTO DA MAIORIA DAS PEÇAS COMO DOS SERVIÇOS QUE PRETENDER REALIZAR E APENAS UMA MINORIA DOS VENDEDORES SÃO PRESTATIVOS E COLABORADORES! A HORA COBRADA ESBARRA NOS R$ 250,00 ACREDITE OU NÃO,POREM ALGUMAS PECINHAS INEXPRESSIVAS PODEM VALER A PENA NÃO CUSTA DAR UMA CONFERIDA. O MERCADO PARALELO ESTÁ BEM AQUECIDO MAS TOME TODAS AS MEDIDAS PRA NÃO CAIR NO CONTO DO VIGÁRIO E SEMPRE EXIJA AS GARANTIAS E NOTAS PRA VER SE A MERCADORIA NÃO É FRIA;MTAS.PEÇAS DO PEUGEOT 306 TBM SERVEM NO XSARA E ANTES DE COMPRAR COMPAREÇA COM SEU MECÂNICO DE CONFIANÇA E VERIFIQUE TUDO QUE PUDER;NO MEU 1 VTS PRECISAVA TROCAR O CATALIZADOR COM APROX. 70 MIL KM,SÓ TIVE ESSE IMPREVISTO OS DEMAIS TODOS DESGASTES NATURAIS!!! UMA PENA QUE A DESVALORIZAÇÃO DA CITROEN É TÃO ALTA EMBORA A LINHA ESTEJA CRESCENDO EM UM RITMO MTO. ACELERADO,EU QUE JÁ TIVE UM OUTRO 0KM DE FATO PERDI MAIS DE R$ 15 MIL EM 3 ANOS E MEIO,MAS A SATISFAÇÃO FOI COMPLETA.

Problemas: APENAS NO CATALIZADOR E A PARTE ELÉTRICA POR SER BEM COMPLEXA,PRINCIPALMENTE NAS LUZES...TIRANDO ISSO COM A MANUTENÇÃO REGULAR E PREVENTIVA A ROBUSTEZ PREDOMINA,INCLUSIVE NO FORA DE ESTRADA.

Opinião do dono: POSSO AFIRMAR QUE SE TU É REDICULO VAI FICAR NO .MINIMO. FEIO COM ESSA BARCA MEU CHAPA!!!,RSS!!!POR ONDE PASSA CAUSA QUIMICA NO ATO COM A MULHEGADA... ESPERO TER ESCLARECIDO PONTOS CRUCIAS E PREPONDERANTES NA SUA ESCOLHA,QQUER COISA PASSA UM E-MAIL PRA TROCARMOS FIGURINHAS...ABS...

É bom: Economia de combustível, Design, Desempenho, conforto e segurança

É ruim: Desvalorização

Problemas: Tampa do radiador e do reservatório do líquido de arrefecimento (preço na concessionária: 29 reais apenas)

Opinião do dono: Excelente carro! Não tive nenhum problema sério, muito pelo contrário, transmite sensação de robustez. O consumo é o mesmo de um 1.0, porém a potência...manda muito bem. Recomendo a todos que queiram um carro econômico, confortável e seguro sem gastar horrores. A manutenção ainda é vista como muito cara, o que gera desvalorização do modelo (injustamente). Recomendação: ache um mecânico de confiança, que conheça tecnologia automotiva (pois o Xsara tem muita) e acima de tudo honesto.Compre peças no mercado paralelo e você conseguirá mantê-lo numa boa, desde que seja escolhido um carro bem cuidado. Oseguro foi outra boa surpresa: 1900,00 na contratação e 1100,00 na renovação, o mesmo que paguei num Fiesta 1997...enfim, VALE A PENA. Vender o meu?? Por enquanto nem pensar!!

É bom: Custo Beneficio, Design, Desempenho, Conforto, Consumo 10,5 km/l na cidade/ 13Km/l na estrada com ar,Acessórios carro completo mesmo em sua versão mais simples.

É ruim: Fragilidade da suspensão. Dificuldade de Revenda, Desvalorização.

Problemas: BSI oxidada.

Opinião do dono: Muitos dos defeitos desse carros ocorre por pura negligência dos antigos proprietários, e o total descaso da própria marca em relação aos seus produtos. Esse é meu 2º Xsara e não tenho do que reclamar, achando os fornecedores certos, fica mais barato de manter do que outros carros de mesma categoria. Excelente em desempenho, conforto, consumo, um carro pra quem realmente gosta de carro. No caso possuimos um clube automotivo totalmente dedicado ao Xsara, quem quiser saber mais é só acessar: www.clubedoxsara.com.br