Dodge Dakota: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Conforto durabilidade boa pegada pra dirigir

É ruim: Os freios não são muito eficientes deixa um pouco a desejar.

Problemas:

Opinião do dono:

É bom: Se vc gosta de fazer inveja pros vizinhos compre uma..

É ruim: Se vc não ta nadando em dinheiro, não compre..

Problemas: Em apenas 1 ano já estou no terceiro modulo de injeção ( Valor na Autorizada R$ 9.914,00 / nos importadores independentes R$ 2.800,00 / nos desmanches R$ 1.900,00), e ninguem descobre porque esta queimando o modulo, diga-se de passagem sempre queima o procesador.

Opinião do dono: Ah !! se eu tivesse ouvido minha santa vózinha, não tinha comprado essa sarna.

É bom: Tudo de bom...

É ruim: Nada

Problemas: Só troquei suspensão dianteira e uma mola traseira em 5 anos e bomba dagua

Opinião do dono: Uso o carro no gaz a 5 anos, já comprei no gaz, até hj nunca troquei velas, nem cabos nem fiz revisão de motor, ela não estoura troquei bateria , fiz suspensão é só, carro seguro, está com 180 mil km e não fazia óleo nenhum cabeçote limpo, nunca aberto, queima cerca de um litro de óleo a cada 3 mil km e uso óleo 15/40 não uso óleo grosso a minha é 3,9 v6 cabine simples, meu sonho é a v8 estendida original como a minha, sem bancos em couro, mas com certeza, colocarei gaz, gosto de usar no dia a dia... É o carro que vou trabalhar e volto.e vou viajar tb

É bom: Potência

É ruim: Embreagem

Problemas: Embreagem oscila

Opinião do dono: Quero saber porque a embreagem horas está boa horas está ruim

É bom: aparencia,acabamento,conforto

É ruim: cambio e motor

Problemas: cambio:escapa primeira marcha desde zero kmMotor:com 80000 km,ja apresentou trincas em 3 cabeçotes(20000,00 Reais)

Opinião do dono: Manutenção carissima;não recomendo

É bom: Luxo, satisfacao em dirigir, motor potente, eh uma maquina!!!!

É ruim: suspensao com estalos, freios com ruidos...

Problemas: luz do air bag acesa no painel ha um bom tempo e ninguem identifica o problema...luz ``check engine``, motor acesa tambem...

Opinião do dono: essas luzes estao me irritando, e ninguem tem o mardito raster pra scanear e desliga-las...nao encontro pessoas capacitadas pra mexer com a maquina....de resto, a picape eh monstruosa e com kit gas que tenho consigo uma autonomia media de 9 a 10km por metro de gas o que a torna mais economica do que o reanult clio 1.0 que eu tinha heheehe

É bom: Posição de dirigir excelente, principalmente eu que tenho 1.90mts

É ruim: Alta manutenção R$, suspensão dura, consumo oscilante, e medo de quebrar rsrsrs

Problemas: barulho na suspensao, pneus e rodas, capota

Opinião do dono: Muito boa, espaçosa, caçamba legal, confortavel!

É bom: visual agressivo e chamativo,pecas duráveis, excelente acabamento interno e externo

É ruim: vlr baixo revenda, barulho cx direcao estalo, farol original ruim, farol e lampadas,relacao torque x peso ruim para o modelo cabine dupla, falta folego nas subidas, exigindo da V6 uma 3a ou 2a marcha, engate da 1a marcha nao esta bem escalonado.

Problemas: super aquecimento dos freios dianteiros, qdo dirigida de forma esportiva, tentei por 2 vezes, trocar as pastilhas, discos e limpeza do liquido de arrefecimento, mas sem solucao, estou pensando em colocar discos ventilados e pastilhas especiais. Batida de pino qdo motor frio em giro baixo. Mostrador nivel de oleo apresenta oscilacao, pode ser o pescador, nao sei, mas qdo ela anda o mostrador fica normal, qdo o veiculo esta em funcionamento mais parado apresenta a oscilacao para mais ou menos do vlr normal.

Opinião do dono: Um bom carro se sua intencao for ser chamativo e quiser conforto por um preco relativamente baixo. O consumo é acima da média qdo nao levada ao limite, ao menos na V6 em torno de 8 a 9 na estrada. Seguro inviável e ao menos na minha, o motor mostrou-se um pouco

É bom: Estilo original Dodge, desenho inconfundível, que não copia moda. Por onde passa, chama atenção! Projeto arrojado alta qualidade dos materiais empregados em sua construção: chassis, mecânica, carroceria e acabamento, todos de primeira qualidade, melhores até do que o encontrado em carros nacionais de luxo!!! Resultado: de longe, o melhor custo/benefício de sua categoria ! Excelência das versões V6 e V8 a gasolina que praticamente são inquebráveis se você trocar óleo e filtro a cada 5.000km. Com exceção de algumas peças de acabamento, nada, absolutamente nada nesse carro precisa de concessionária!!!

É ruim: Ausência da opção 4x4, não oferecida no Brasil, o que limita sua utilização. Baixa eficiência e durabilidade do motor diesel 2.5 original, o qual exige manutenção constante e caríssima!

Problemas: Freios dianteiros e faróis deficientes pivôs superiores que exigem manutenção preventiva. Contudo, as soluções são simples e baratas: 1troque os pistões de freio originais de polietileno por iguais de aço 2 instale xenon ou faróis auxiliares 3 troque os pivôs superiores a cada 40.000km ou ao menor sinal de desgaste. Outras dicas: 1se o câmbio estiver com marcha escapando, basta fresar o anel correspondente 2 se a luz do air bag estiver acesa continuamente no painel, verifique a lâmpada da chave liga/desliga do air bag do passageiro.

Opinião do dono: Comparando-se com as concorrentes nacionais, inclusive as mais recentes Toyota Hilux e Nissan Frontier é até covardia! As demais não merecem nem citação... E olha que até para os padrões norte-americanos de qualidade a Dakota recebeu aprovação com louvor, já que lá vendeu e ainda vende muito, enquanto as nossas nacionais sequer são comercializadas nos EUA.

É bom: Desenho do carro, economia

É ruim: Dificuldades na aquisição de peças

Problemas: Após 21 anos de uso os defeitos apresentados foram na suspensão, sistema de arrefecimento, e embreagem.

Opinião do dono: A falta de peças é sem dúvida atualmente o ponto fraco do carro, o que resulta em semanas na oficina a espera de peças de reposição e alto custo.