Peugeot 307: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Possuo o carro ha 1 ano e 5 meses e é extremamente confortável, gosotoso de dirigir, possui um ótimo conjunto de instrumentos, acesso aos controles, estável em curvas, baixíssimo ruído interno exceto quando aparecem buracos na pista, na estrada em altas velocidades é difícil outro carro o alcançar, não se sente as altas velocidades que vc se encontra pelo baixo ruído e conforto, custo/benefíco é bem atraente e até o momento não me apresentou problemas mecânicos excessão à pequena corrosão num item dito a seguir.

É ruim: Amortecedor seco que dá uma pancada excessiva quando passa por buracos, frente muito baixa o que dificulta andar em estradas mais acidentas ocasiona riscos de raspar a frente do veículo, material aço que prende as portas no carro enfurrujou com menos de 1 ano de uso e a concessionária apresentou dificuldades na troca, ruído no painel frontal ao motorista ocorre de vez em quando e não descoberto pela concessionária, materiais de plástico de qualidade baixa no abastecimento de água dentre outros, custo de pintura quando apresenta arranhões é muito caro na concessionária, câmbio muito longo com retomadas demoradas para o modelo 1.6 deve ser devido ao tamanho e peso do carro.

Problemas: O nosso apresentou a corrosão de uma pequena peça de aço duvidosa que liga as portas ao veículo, e até o momento não apresentou outros. Mas tivemos relato de um amigo nome: Pericles, o qual repassou e-mail onde diz que o 307 dele ano/modelo:2005 apresentou problema sério na eletrobomba ligada à direção hidráulicaalgo assim que vazou óleo e não possibilitou o controle na direção, mesmo após a revisão na rede, e quase causou um acidente fatal - só que estava a baixa velocidade numa reta e conseguiu frear. O mesmo enviou a diversos outros colegas que tinham um 307 a nota da concessionária apresentando tal problema mas que não assumia a seriedade do mesmo fato também verificado na Europa.

Opinião do dono: A rede de concessionárias tem que se especializar mais no atendimento pós venda não só durante a venda. Tem que buscar maior qualidade neste pós venda, melhor atendimento, agilidade, reposição e preço de peças ao menos nas concessionárias do Espírito Santo. Em geral somos ainda apixonados pelo carro, e temos que relatar qualquer comentário e observação. Estamos de olho e com cuidado quanto às ocorrências de outros carros deste modelo de outros colegas.

É bom: Design, itens de serie, muitos mimos para o motorista, motor potente

É ruim: suspensao dura, lanterna traseira destoa do todo.

Problemas: barulho na suspensao traseira que é defeito do carro

Opinião do dono: recomendo, estou tendo problemas em trocar o carro para outra marca porque fiquei mal acostumado com tantos acessorios de serie no carro de fabrica.

É bom: O design e o acabamento interno são os pontos fortes deste carro. A posição de dirigir e visibilidade são ótimas. Bem melhores que do Corolla 2006 meu outro carro. Em curvas o carro é muito firme, transmite segurança. O motor 2.0 de 143cv anda mais que a maioria dos carros como Vectra GT por exemplo. O carro completo agrada pelos opcionais.

É ruim: Câmbio sensível e suspensão poderia ser mais macia. Exige cuidados não pode ser tratado como um jipe urbano.

Problemas: Recall juntado cabeçote Garantia Defeito caixa de câmbio eletro válvula R$1.500,00

Opinião do dono: É um carro com um custo benefício interessante. Oferece conforto,esportividade,anda bem eé muito bem equipado. O Feline e o Griffe são completos e o carro mima o dono. Até em transito pesado faz o trajeto parecer mais ameno. É a cara de quem é jovem bem sucedido.

É bom: Ele é um carro sedan médio,muito bonito,freios ABS,todo completo,bom acabamento.

É ruim: faz muito barulho na suspensão,para se andar em lugares com buracos ,fica batendo o fundo toda hora,o motor é fraco,não tem retomada de velocidade nas ultrapassagens deixa a desejar.O consumo não é la essas coisas,mas com ar ligado e a 120 kms ele faz uns 11 kms /l.

Problemas: porta mala bate muito,suspensão dianteira ja mandei ver e continua fazendo barulho.

Opinião do dono: É o mais forte carro desse fabricante,tive outros modelos ,mas esse foi o melhor.

É bom: estilo, beleza, conforto , super completo

É ruim: nada

Problemas: nenhum

Opinião do dono: otimo carro com custo beneficio de preço em relação a outros carros e indiscutivel, com o dinheiro da pra andar de golzinho 1.0

É bom: O carro é ótimo, silencioso, não se ouve nenhum ruido ao dirigir, parece que o motor está sempre desligado. O modelo pack que possui aro 16 não tem problema de suspenção baixa.

É ruim: Não gostei da relação peugeot cliente. Não dão a devida atenção, aqueles anuncios de juro zero são uma dificuldade na aprovação,me deixaram constrangido achando uma pessoa com o meu nome que tinha problemas de crédito e negaram financiamento, não adiantou mostrar cpf, filiação diferentes, pediram negativas em tudo quanto era cartório... paguei a vista e ganhei um belo desconto.A suspensão traseira bate no final de curso com certa facilidade

Problemas: Limpador de parabrisas

Opinião do dono: Um ótimo carro mas a Peugeot Brasil não é boa.

É bom: Visual que encanta e chama a atenção. Conforto e acabamento acima da média. Muita tecnologia embarcada. Boa relação custo/benefício. Silencioso. Proporciona prazer em dirigir.

É ruim: O consumo poderia ser melhor. Gostaria que ele tivesse o consumo de um carro 1.0, evidentemente. Mas é um carro pesado. Pesa cerca de 300Kg a mais que um GM Classic 1.0.

Problemas: Estou com ele a 45 dias 2700 Km e não apresenta nenhum defeito. O consumo está melhorando. Já está fazendo 9,4 Km/l com gasolina na cidade com uso do ar-condicionado quando necessário.

Opinião do dono: Estou feliz com o carro e espero que não surjam problemas mais sérios. Assustei-me om os relatos de infortúnios de outros usuários. Fui pesquisar sobre outros vários carros. Não importa qual carro. Todas as marcas e modelos possuem muitas reclamações. O maior problema é o pós-vendas, para quaquer marca, sem dúvida. A falta de qualificação nas oficinas, falta de controle de qualidade nos serviços de reparação e a ganância de muitas concessionárias que favorece todo o resto de problemas e ainda prejudica as montadoras.

É bom: Carro com design audacioso e de muito luxo. Muito espaçoso tanto para passageiros quanto para o motorista e bom de dirigir, cambio com facil engate realmente um carro de alta classe e o teto solar bota muita presença nas ruas

É ruim: A suspensão bate duro nos buracos, mas acho que é porque o carro é de dezembro do ano passado, acho que tem que dar uma amaciada no carro ainda.Também é um pouco beberrão, mas acho que melhora com o tempo, na pista ele costuma fazer 12,5 na gasola e 9 no alcool andando a 120km/h, andando na faixa de 100km/h pode melhorar bem o consumo.

Problemas: Nenhum até agora, carro tá com cheiro de novo ainda.

Opinião do dono: É o hatch médio mais bonito sem duvidas, e apesar de ter teto solar seu seguro tem um preço justo, a peugeot poderia investir mais no acabamento do console e do painel, mas com a vinda do 308 um novo conceito vai surgir.

É bom: conforto, posicao de dirigir, consumo, computador de bordo exato em tudo, ar gelado, so peca um pouco na direcao meia dura,

É ruim: traseira é feia, e retomada de velocidade na subida

Problemas: nenhum

Opinião do dono: otimo carro, melhor que muitos , vectra, megane, golf, e outros, muito bom de dirigir e viajar nem se fala....

É bom: Design (meio quadradão com cantos arredondados e aspecto esportivo), conforto (bancos em couro largos com regulagem de altura e descansa braço), ar-condicionado dual zone (motorista e passageiro podem escolher temperaturas diferentes), vidros elétricos nas 4 portas, teto solar com várias opções de abertura, chave codificada que fecha o carro todinho (portas, vidros e teto solar) tecnologia embarcada (Bluetooth para celular com áudio e microfone. Fale sem tirar as mãos do volante, controles de áudio no volante, sensores de chuva (liga sozinho os limpadores), sensores de luminosidade (se escurecer as lampadas acendem), Piloto automático perfeito evitam excesso de velocidade, limitador de velocidade não deixam você passar do limite de velocidade estabelecido, cambio automático com o opção de troca manual de marchas (tiptronic), opção esportiva (o carro troca as marchas no limite do giro e você fica colado no banco), opção neve/lama (para evitar derrapar). Segurança com freios ABS (não deixa as rodas travarem numa frenada de emergência) e EBD (distribui a força da frenada entre os quatro discos de freios), varias luzes de emergência, trava automática das portas, trava manual das portas traseiras para evitar que criança abra a porta com o carro em movimento, trava de airbag do passageiro para quem leva criança em cadeirinha no banco da frente. Grampos de fixação de cadeirinha de criança no banco traseiro. Cinto de segurança com alarme (se não colocar fica apitando). Espaço interno muito bom, espaço de porta-malas muito bom, espaço de porta-luvas muito bom, Porta-luvas refrigerado, porta-treco prá todo lado. Computador de bordo cheio de opções. O meu é prata e onde chega chama atenção. O carro é completasso!

É ruim: O consumo está dentro do razoável para o peso do carro e cilindrada do motor (2.0 e 151HP) No álcool, média de 100 km/h com piloto automático ligado, ar-condicionado ligado, 4 pessoas mais bagagem fez 8.8 km/l. Com ar-desligado fez 9.9 km/l. Na gasosa fez 9.7 km/l com ar e 10.4 km/l sem ar. O liquido do arrefecimento precisa ser checado a cada dois dias.

Problemas: Comprei o carro usado com 65 mil km e tive que trocar a bateria (tava na hora - R$ 270), uma gorda deu uma barrigada no espelho retrovisor e quebrou. Coloquei um novo ($270) e tenho que mandar pintar a capa do espelho que só vem com primer. Troquei a placa dianteira que estava amassada por raspar no chão em valetas.

Opinião do dono: Comprei o carro em novembro/2014. Tabela FIPE= R$32 mil. Paguei R$25 mil. Valeu o investimento. o carro tem tantos recursos que serei obrigado a trocar por um Peugeot 308, que aliás, já estou de olho. Só esperar abaixar um pouco o preço por conta da desvalorização Quem quer um carro médio de luxo com preço razoável e cheio de tecnologia o Peugeot 307 é altamente recomendável. Os 307 com painel de fundo branco são os mais completos. O sedan só difere pelo tamanho do porta-malas. O SW (perua) tem um teto solar fixo maravilhoso além de levar um montão de gente. Tem uma versão conversível chamada de 307CC, mas custa o dobro do preço, mesmo usado. Minha ultima pesquisa (Dez/2014) o 307 conversível mais barato que achei foi R$50 mil num carro ano 2005 (frente antiga). O 308 conversível custa acima de R$110 mil. Enfim, estou satisfeito com o carro e só não dou 5 estrelas por conta da suspensão que, em pisos irregulares faz um pouco de barulho e incomoda os ocupantes. Na estrada é imbatível em conforto, silencio e desempenho.