Peugeot 408: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Acabamento, design, conforto, acessórios, mala, espaço interno, etc

É ruim: Multimídia ruim de difícil interação e ar condicionado não gela muito em dias quentes.

Problemas: Acionamento do vidro elétrico e acabamento externo da porta soltou a borracha. A CCS atende bem mas falta qualidade, mas toda as queixas foram atendidas pela PSA.

Opinião do dono: Pelo preço de um HB20S mas com luxo e conforto de um Corola e Civic. Tem um pacote de acessórios bem completo um motor de torque invejável e consumo de carro 1.0. O cambio é japonês de 6 marchas com trocas suaves. Com certeza um dos melhores carros que já tive.

É bom: Em matéria de custo benefício não existe carro igual a esse. Estou no meu terceiro Peugeot 408, esse com 45 mil km não tive nenhum problema com o carro, tive problemas apenas uma vez com combustível adulterado. O ideal é fazer a revisão em concessionária, melhor gastar 300 reais a mais por ano e ter um serviço de qualidade. Se vc estiver pensando em adquirir um sugiro ano 2016 em diante pois o motor THP tinha alguns problemas crônicos nos anos anteriores e que foram corrigidos a partir de 2016. Pontos positivos, motor muito econômico na estrada, melhor espaço interno do mercado, porta malas, câmbio e para mim confiabilidade pois estou no meu terceiro 408 e nunca tive problemas, inclusive com o famoso AL4 que rodei 40 mil km vom ele.

É ruim: Negativo, consumo aqui na cidade de São Paulo trânsito muito pesado com velocidade de até 20 km hora, faz 6 km por litro na gasolina, em compensação na estrada que é aonde utilizo vc escolhe o consumo, pé pesado 14 km litro, até incríveis 20 km litro, rodando na media de 70/80 km hora. Outro ponto negativo é o controle de som que poderia ser igual ao 2008. O carro também apresenta uma desvalorização acentuada, para quem pensa em comprar e ficar com o carro em um curto espaço de tempo não recomendo.

Problemas: O vidro do motorista estava meio bamba, a concessionária resolveu trocar a máquina de levantar o vidro. E um problema com combustível adulterado sem prejuízo ao veículo.

Opinião do dono: Sou suspeito para falar do carro, esse é o meu terceiro 408. Se vc estiver pensando em comprar um fique atento, é um carro que poucos mecânicos entendem. Há muitos vídeos na Internet mostrando isso. Antes da compra procure levar o carro em uma concessionária para fazer uma revisão, assim você evita problemas.

É bom: Conforto, desempenho [econômico e rápido], anda muito a 1.400 rpm já liga o turbo e alcança altas velocidades [173 cv], suspensão ótima, carro silencioso, vários opcionais de conforto e segurança [controle de estabilidade e tração, saída em rampa, freio a disco nas 4 rodas, etc]. o cambio [Japonês AISIN] casou muito bem com o motor [BMW]

É ruim: Gostaria que tivesse direção elétrica

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Peguei o veiculo 0km e aos 29.000km não deu nenhum defeito e não apresentou nenhum desgaste prematuro

É bom: Carro superou minhas expectativas, sempre ouvi críticas em relação a marca, porém pesquisei muito antes de comprar e estou muito satisfeito com o carro. Excelente acabamento [interno e externo], opcionais bem bacanas como é o caso do AC digital dual zone com saída para bancos traseiros, piloto automático, controle de som no volante, sensor estacionamento, porta luvas refrigerado, porta malas gigante, etc. Possui um custo muito menor que carros da mesma categoria, até pelo preconceito que existe com a marca, o que ajuda na desvalorização, ex. um Civic, Cruze, Corolla, do mesmo ano, custam no mínimo 15k a mais. Câmbio AT6 excelente, com trocas suaves, tendo a opção da troca manual tb. Rodas 17 deixam o visual bem bacana, estabilidade em curvas, um carro bem bacana mesmo.

É ruim: O que vou comentar abaixo não é necessariamente pontos negativos, mas que ocorreram comigo. Achei a suspensão um pouco dura, mas até agora sem defeitos, vou fazer uma revisão agora no final de ano e devo trocar buchas, bieletas e amortecedores dianteiros. O Consumo é um ponto de atenção, é bom avaliar antes de comprar o carro, o meu está fazendo a média, atualmente, de 7,0 a 7,5km/l na cidade, média de 25km/h no trânsito fluindo levemente, e 11km/l na pista andando até 120km/h, já fez um pouco mais antes, mas farei uma revisão tb agora no final do ano para limpeza de TBI, troca de velas, etc, talvez melhore um pouco novamente. Fora isso, faróis dianteiros amarelam um pouco, e após os 70k começaram alguns grilos rangendo, mas nada fora da normalidade.

Problemas: Peguei o carro com 50k e atualmente está indo para 90k e até agora tive que trocar 2 sensores de ABS traseiros que apresentaram falhas [R$ 400 os dois], no mais, só manutenções preventivas e de rotina como troca de óleo, filtros e fluídos [DH e Freio], bateria, pastilhas de freio, correias, lâmpadas queimadas, tudo em oficina de confiança, pois na CSS é fora de cogitação. Ando em média 1,5k por mês e a média anual de manutenção até agora ficou na casa dos R$ 2.500 - R$ 3.000, levando em consideração que já peguei o carro com 50k.

Opinião do dono: De modo geral, recomendo sim o carro, como mencionei, o ponto de atenção é o consumo, manutenção nada fora do normal, e lógico, é um pouco mais cara do que um carro popular, porém na minha opinião dentro do esperado para um carro que entrega tb bem mais do que um popular.

É bom: Carro excelente para quem gosta de sedan grande, porta malas imenso, qualidade de acabamento interno é fantástico! Na estrada é show, sempre viajo, e gosto de viajar no máximo que o carro oferece, sua estabilidade é impressionante, cada curva fechadas a 120-130, o carro nem sente! Câmbio automático de 6 marchas, no modo sport, para fazer ultrapassagem é o ideal!

É ruim: Apesar de ser um carro fantástico, alguns problemas crônicos mais cedo ou mais tarde vai aparecer. O problema mais grave, na minha opinião é o peso do carro, são quase 1500kg para um motor 2.0 de aproximadamente 150cv, o que eleva o consumo para 6 a 7 km/l e deixa o câmbio muito lento para as retomadas ou tomadas de decisão. Além disso alguns defeitos que esse carro tem de fabricação que não tem recall e a Peugeot não assume mas todos que tem este carro sabe que é verdade: Carcaça da Válvula do Termostato rompe! Causa vazamento de água! O meu troquei umas 3 vezes até colocar uma de alumínio e resolver o problema! O segundo problema crônico é um barulho na suspensão dianteira que todo mundo acha que é suspensão! Depois de trocar toda a suspensão, inspecionar cada peça o barulho crônico de algo batendo na suspensão dianteira não é propriamente suspensão e sim a pinça do freio que trabalha com pressão e com o tempo ele fica folgado e tem que mandar fazer um preenchimento para ver se a pressão aumenta e o barulho resolve.

Problemas: Carcaça da Válvula do Termostato R$ 850.00. Tem que ser alumínio se não, nem perca tempo! Pinça do freio - R$ 4000.00 original na Peugeot e tem que encomendar! Troquei é não resolveu o problema aí descobrimos que o fato é apenas a quantidade de graxa que se coloca no parafuso que da pressão!

Opinião do dono: Um carro muito bom, desde que você conheça a procedência! Esses problemas crônicos eles vão aparecer mais cedo ou mais tarde, então melhor conhecer a procedência para saber como lidar com eles! Se o câmbio for o automático de 4 marchas É problema! Se for o aut. de 6 marchas ok, câmbio bom mas lento nas respostas! Consumo bem baixo mas isso é pelo peso do carro junto com o motor que ele tem! Problemas crônicos, vai ter que mexer, então já procure um mecânico que você conheça e que saiba trabalhar com Peugeot, porque vai precisar! É saiba que peças não é algo mais fácil de achar no mercado! Na pista um espetáculo, na cidade um carro ótimo para passear, não é um carro que aguenta muito o corre corre do dia a dia!

É bom: O meu 408 câmbio manual, gosto muito do Motor que facilita muito em ultrapassagens , motor muito esperto pro tamanho do carro.Comsumo na cidade fica em torno de 8.5 km\l isso q minha cidade tem muitas subidas e decidas, na br ja fiz 15 km\l.Manutecões acho um preço justo mecanicos acham muito facil trabalhar nele, peças encontro todas na internet por um preço muito bom, na minha cidade que é pequena sempre encontrei as peças que procurei porque o 408 compartilha muitas peças do c4 pallas, inclusive é o mesmo motor Ew10.Manutençoes que fiz foram apenas preventivas.Fiz varias viagens com ele de mais de 1000 km e nunca me deixou na mão.Não pretendo trocar tão logo devido a segurança que ele me oferece.

É ruim: Na verdade não chega a ser um ponto negativo mas como meu carro anterior tinha as marchas mais longas acho que o peugeot poderia ter uma caixa d marchas mais longas.Motor é muito forte.Quando peguei ele a primeira vez achava que estava andando em quarta marcha devido ao torque que elw oferece.

Problemas: Unico defeito foi a tampa de valvula que troquei devido a menbrana ter danificado devido ao tempo de uso.[tão facil a troca que eu mesmo troquei a tampa em casa.

Opinião do dono: Recomendo a compra do 408 cambio manual, como muito bom, mão de obra e peças são com preço justo.Muitos falam mal de peugeot devido a falta de conhecimento.

É bom: O carro é lindo, muito elegante, trabalho como Uber com ele e ganho muitos elogios sobre o carro, inclusive o pessoal não acredita que o carro é 2013 e tem um custo tão baixo.Comprei com 76 mil km, hoje está com 109 mil km, não tive problema nenhum com o carro, pra não dizer nenhum, troquei os coxins das suspensões dianteiras, o que me custou praticamente nada.Espaço sem fim, é tão confortável que as vezes boto meus primos a dirigir só pra ficar no conforto do banco traseiro. Porta-malas eu desconheço maior, pessoalmente nunca vi um maior, talvez o Geely ec7.Apesar de ser o Allure, já vem com tudo que um carro precisa, até saídas de ar por de baixo dos bancos para os passageiros de trás.Potência e torque são ótimos, da 200km fácil, pena que limitado. Comprei a 10 meses o carro e ainda estou em lua de mel com ele, pois ele é encantador. Quase esqueci de falar do consumo. Num trânsito absurdo de Porto Alegre, numa média de 20km por hora, ta fazendo 8,2km/l. Na estrada minha melhor média foi 15km/l redondo, indo a 90km/h 100km/h

É ruim: Tem gente que reclama da suspensão firme, eu adoro a suspensão dele, justamente por ser firme e ainda assim confortável.Eu só tenho um ponto negativo para esse carro. O câmbio poderia ter uma sexta marcha, a rotação fica alta acima de 110km/h, uma sexta marcha seria uma delicia nele, o consumo ia melhorar também.

Problemas: Até agora apenas desgastes nos coxins, daí fazia barulho e batia, 150 cada coxin com mão de obra.De resto, já foram 32 mil km andando todo dia e o carro ta intacto.

Opinião do dono: Carro muito bom, potência boa pra brincar. Bebe o normal para um 2.0 de 1500 aquilos, alias nem bebe tanto, civic 1.8 mais leve bebe igual. Ideal para viajar, porém muito confortável na cidade, o torque vem bruto e boa parte a 1,500 2,000 giros.Testei bastante sedan antes de trocar de carro, esse foi de longe o que mais me agradou.

É bom: Sistema de Som excepcional Durabilidade do motor excepcional, nenhum vazamento ou barulho diferente ate então aos 155000 originais Acabamento primoroso em comparação aos concorrentes, material macio no painel etc..Porta malas gigantesco Bom desempenho e econômico levando em consideração o porte do carro. Design moderno, um carro muito bonito.

É ruim: Nenhum até então.

Problemas: Nenhum defeito apresentado até então... apenas manutenções preventivas, troca de óleo no tempo correto, troca de pastilhas de freio.. enfim, apenas componentes de desgaste natural.

Opinião do dono: Recomendo totalmente.

É bom: Carro confiável, bom de curva, potente, lindo design, acabamento top, bancos confortáveis ajusta-se as costa, painel de instrumentos muito lindo.

É ruim: Preços de algumas peças tipo lanterna traseira R$ 1.500 uma só. E também o ar condicionado, na cidade em dias quentes demora muito para gelar.

Problemas: Até o presente momento nenhum, só manutenção preventiva óleo filtro e pastilha de freio.

Opinião do dono: Carro excelente boa aquisição.

É bom: Excelente acabamento, confortável, excelente espaço interno, muito econômico faço em media 50 km por dia entre cidade e estrada media de 12 km por L.

É ruim: Até o momento nenhum.

Problemas: Até o momento nenhum.

Opinião do dono: Super recomendo, excelente custo beneficio.