Renault Clio: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Espaço porta-malas é o melhor q conheço. Econonia boa na rodovia, é o meu segundo clio, o primeiro era 1.0, fiquei com ele 7 anos, estou com este 1.6 há 3 anos. Até agora nenhuma manutenção, nem bateria, nada falhou. Seguro, confortável, tecido macio dos bancos, estável, excelente visibilidade. Em termos de acessórios de fábrica muito bom rodas, farois neblina, ar quente e frio, controle som volante, desembaçador, 2 air bags, trava de segurança na abertura porta do motorista, som de fábrica, vidros e travas eletricas, alarme,abs...

É ruim: Painel é grosseiro, quadrado, os bancos traseiros poderiam ser bipartidos,e ter maior espaço,frente é baixa e raspa dependendo do terreno, limpador do parabrisa estraga fácil qdo muito exposto ao sol

Problemas: vidro eletrico, apresentou peso e travou no primeiro ano, não compensava arrumar na concession.

Opinião do dono: Baixa manutenção em relação ao custo benefício, pode-se ficar 4 anos tranquilo sem nenhum reparo ou troca, se tiver o mínimo de cuidado necessário.

É bom: Conforto, espaço interno, economico, excelente porta malas, boa dirigibilidade, bons equipamentos acessorios de fabrica. o sedan 1.0 mais equipado da categoria.

É ruim: sistema eletrico/eletronico um pouco complicado já me deixou na mão, existem caros 1.0 com melhor torque fraco na retomada de velocidade.

Problemas: Defeito generalizado na parte da injeção eletronica.

Opinião do dono:

É bom: Não se ouve o ruido do motor dentro do habitáculo. Cambio melhor que qualquer furreca da Fiat. Suspensão de carro de luxo sem clec- clec nem nheco-nheco. Direção leve apesar de ser mecanica. Ar condicionado bom. O Motor 1.0 supera o desempenho de seus rivais de peso como o zetec da ford, vhc da GM, o EA111 da VW e qualquer coisa 1.0 feita pela Fiat. Eu me espanto com as esticadas que o carro dá sem se esguelar nem cantar pneu. O torque é muuuuito bom para categoria 1.0

É ruim: Estou a uma semana com o carro e achei o consumo alto. Mas deve ser porque ainda não me acostumei com o acelerador eletrônico da bagaça. É super sensível. A visão traseira não é uma maravilha mas dá pro gasto. Se seu carro estiver fora da garantia, nem passe na porta da autorizada Renault. a hora de serviço custa R$ 120,00. Isso é o que eu ganho por dia! Faça como eu fiz, pesquise, aprenda e você verá que o carro não é um bicho de 7 cabeças. Os defeitos mais comuns bem são conhecidos, e não são caros para resolver.

Problemas: Troquei óleo, filtros e par de rolamentos traseiro. Os rolamentos estavam realmente necessitando de atenção o resto foi rotina. Mangueira da caixa do filtro de ar rompeu. Mas esse motor até aceita mangueira genérica se você souber onde comprar e como instalar. Se não, vá na Renault e prepare o talão de cheques.

Opinião do dono: Digo que nós brasileiros ainda estamos bitolados por essas porcarias feitas pela GM, Fiat, Ford e VW. Até poucos anos atrás não havia carro popular nacional com air bag Escort era nacional mas não era popular, por favor!Pois bem, o meu tem 2. As peças não são o absurdo que comentam. Óleo semi-sintético 15w40 R$ 20,00/litro. Filtro de ar R$ 18,00, Filtro de combustivel R$ 21,00. Filtro de óleo R$ 25,00. Mangueira da caixa do filtro de ar R$ 65,00. Isso é a rotina básica de manutenção. Agora se você for relaxado pode preprarar o bolso porque a facada é grande. Os famosos defeitos desse carro ainda não sugiram no meu. Meu motor é o D4D 1.0 16V gasolina. Acredite se quiser: A tal da luz de injeção acendeu. Motivo? A mangueira da entrada da caixa do filtro de ar estava rompida. Estava engolindo todo ar quente do cofre do motor. A mistura ar-combustivel ficou excessivamente pobre e deu pré detonação. Daí troquei a dita mangueira e o defeito sumiu.

É bom: Carro charmoso, confortável, tem um bom motor, ótima suspensão, porta malas enorme, e o meu que veio completão com bancos de couro e som com controle no volante deixou o carro mais especial ao ponto de não pensar em outros detalhes na hora da compra.

É ruim: Manutenção, troca de óleo, reposição de peças, etc etc.. são mais caras pelo menos 20 por cento perante os outros carros nacionais. O preço de revenda é horrivel, pra se ter uma ideia, acabei de vender o meu de 38 mil por algo em torno 13,5 mil reais 5 anos de uso. A lataria do carro parece papelão, menos o parachoque frontal que tem a parte intera de cobre. Qualquer encostadazinha o seu carro fica parecendo um manga chupada.

Problemas: So mesmos os referentes a manutenção e desgaste do carro. Em relação a defeitos o carro é muito tranquilo! Dificilmente apresenta defeitos. Agora só com os que tiveram eu acredito que somando tudo eu gastei no mínimo 10 mil!

Opinião do dono: O carro é ótimo enquanto você pode aguentá-lo sem fazer consertos. Se ele não quebrasse eu acho que eu ficaria com ele atééé....... Agora quando começa a dar defeito por causa do desgaste do carro fica pesado! E quando você pensa em vende-lo, vc acorda do sonho e ve que perdeu uns 10, 15 mil reais no preço! Eu só não recomendo por causa disso!

É bom: Motor é show, com otimo desempenho na cidade e na estrada, não perde ao lado dos concorrentes, porta malas enorme, consumo urbano com ar ligado direto na gasolina 12km/l, sabendo andar. Na estrada chega a fazer 14km/l média de 120 km/h. Bom acabamento, itens de série também superam os concorrentes, valor do seguro é um dos mais baratos, ar condicionado também segura legal, excelente custo beneficio pra quem opta em comprar um veículo seminovo, por conta da depreciação que sofre.

É ruim: Posição de dirigir para o motorista, banco com assento curto demais e sem ajuste de altura, teto baixo demais para os passageiros do banco de trás, principalmente adultos com mais de 1,80m, pela motorização merecia ABS e rodas aro 15 com pneus mais largos, os mesmos do Polo e Gol 1.6 power, merecia também um sistema de som descente, pois o que vem é desprezivel, apesar do comando satélite para principais funções, tive que trocar os autofalantes das portas e o som para ganhar qualidade e conforto, deixando o comando satélite sem utilidade. Valor das peças na Revenda autorizada é palhaçada, quando quero rir ligo lá. Pesquise antes de comprar, vai se surpreender. Despreciação e revenda.

Problemas: Estou com o veículo há 6 meses, e não tive grandes problemas, somente no ar condicionado, troquei o nucleo e valvula de expansão, e tive problemas com uma polia do alternador, nada de grave. o resto é rotina, óleo, pastilhas, correias, ... revisão preventiva em dia, todo veículo fica bom e merece.

Opinião do dono: Quando optei pelo meu primeiro Renault estava com medo da manutenção e motor, um Clio Hacth 1.0 16V 2001 RT, mas tamanha foi minha satisfação que já estou sonhando com meu Megane Dynamique, só falta escolhe a motorização. Excelente custo beneficio para quem compra um usado ou seminovo, pois a depreciação dele é grande e você acabando pagando pouco e levando um carro com opcionais diferenciados que a concorrencia não trás. Motor 1.6 16V é um primor, anda muito bem a partir dos 2.000 giros e sabendo andar na faixa de torque 2.000 à 3.750 rpm o consumo é dentro do informado pela montadora. Apesar do pseudo pensamento que a Renault é importado, já montado no Brasil, as peças são caras na Autorizadas e não assustam em autopeças confiaveis. Muito satisfeito!!!

É bom: Carro muito confortavel, porta malas tamanho familia, estabilidade muito boa. Anda muito bem consumo baixo.

É ruim: O carro foi comprado usado e tinha um defeito na bomba da agua do radiador, apos verificar problema na renault, detectaram que o motor estava todo danificado pela agua que parava no motor e não retornava para o reservatorio de agua.Resultado TROCA DE MOTOR = 4.500,00 RS.Alem disso a manutenção é muito cara. so a lanterna traseira sai por 160,00 RS a vista, na propria renault.

Problemas: Nenhum Alem do motor que foi danificado pelo relaxo do antigo dono do veiculo.

Opinião do dono: Excelente carro. Recomendo.

É bom: Não entendo de carros. Adquiri-o por contemplar os mesmos da marca. Não me arrependo. Falam mal dele pra caramba, mas até agora meus olhos não enxergam tantos defeitos. Não é uma máquina potente, mas me faz feliz.

É ruim: A Renault não explorou esse seu filho, deixando-o à sorte dos adotandos de carteirinha. O que adquiri acarretou-me um prejuízo de R$ 680,00 com despesas de uma vela e bomba de ignição, e de tanto ser explorado, vi-me obrigado a deixar a concessionária por uma manutenção necessária porém à altura de meu orçamento. É feinho, mas não o largo por outra marca. Dizem que nem de graça querem-no, por conta do alto custo de sua manutenção. Bem, vejo muitos carros nas oficinas, exceto os da marca Renault, ou seja, se muitos morrem prematuramente, com o Renault Clio Sedan é coisa natural, direto para o ferro velho.

Problemas: Uma vela e o cabo de ignição queimados, um prejuízo daqueles. No mais, está perfeito.

Opinião do dono: Recomendo a marca. Despesas todos encontram no árduo caminho de seus sonhos. O sonho em quatro rodas é uma família de olhos abertos e famintos, mas vale correr o risco e ser feliz enquanto se vive.

É bom: Motor bastante potente e econômico 7,5 km/L no álcool no trânsito pesado e 9,5 ~ 10 na estrada.

É ruim: Manutenção cara, dificuldades para troca de filtro de óleo, dificuldade em encontrar mão de obra qualificada para dar manutenção.

Problemas: Bobinas de ignição originais queimaram com 72 mil km substituição das 4 por originais renault custou mais de R$1000, tampa da chave rasgou com um ano de uso, tampa dos auto falantes das portas ficam mal presas e caem fácil.

Opinião do dono: Bom custo benefício para um usado, no mais, nada excepcional.

É bom: nele tudo é melhor que qualquer popular brasileiro. e sem contar que tem inumero opcionais a mais e ainda é mais economico que muitos populares 1.0 mesmo sendo o renault 1.6

É ruim: manutenção carisima e auta desvalorisação. mais tem que levar em conta tambem que carros populares vivem indo a oficina, e carros renault so vao as veses, muito menos que os nacionais. entao no final o preço da manutenção sai elas por elas.

Problemas: quebra do cabo do elevador do vidro e troquei tambem o escapamento e um enrolamento traseiro. bem , tambem me carro ja tem 9 anos de uso e o principal que é motor e caixa de embreagem ta uma belesa

Opinião do dono: excelente carro. se não quiser perder dinhero na revenda, é so comprar um clio usado

É bom: porta malas excelente, motor relativamente moderno, excelente conforto ao dirigir, o carro pequeno mais equipado do mercado, na cidade e na estrada,muito silencio a bordo boa estabilidade,e segurança.o controle de som no volante é um charme.

É ruim: O fabricante: não tem empatia com o consumidor brasileiro, impõem vendas casadas de algumas peças. este carro é para usar e jogar fora porque as peças de reposição originais tem preços altisimos.faltam vidros elétricos nas portas traseiras, não fecham vidros sem chave na ignição.

Problemas: calço do motor, bobinas de ignição, pino bola da suspensão. velocimetro, 4 rodas liga empenadas, dois canos descarga antes de 50,000 km

Opinião do dono: Comprei este carro a 5 meses estou relativamente satisfeito com seu custo beneficio, seu desempenho seu conforto, sua dirigibilidade, e economia de combustivel em resumo: muito bom para uso em asfalto bem cuidado carro de mulher,familias, idosos, etc.