Renault Fluence 2012: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Carro extremamente tecnológico completo de tudo confortável espaçoso câmbio CVT excelente só elogios.

É ruim: Consumo um pouco alto mas compatível.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Carro maravilhoso dificilmente encontro outro igual com o mesmo custo benefício.

É bom: Motor muito robusto, direção leve na medida, ótima posição de dirigir, câmbio cvt muito suave, excelente espaço interno e do porta malas, excelente forração do teto, muitos opcionais [levando em consideração o ano], muito seguro [6 airbag], muito conforto a bordo, carro muito bonito e imponente, saída de ar condicionado para os passageiros traseiros, chave cartão

É ruim: Tanquinho de partida a frio, puxadores da porta com plástico de má qualidade, limitadores das portas de Kombi, falta de acesso ao porta malas pelo banco traseiro. Peças de reposição caras na concessionária

Problemas: Mais de um ano como carro e até agora só troca das bieletas

Opinião do dono: Se você tem preconceito contra carro francês [como eu tinha] esquece tudo que você acha que sabe ou que te contaram, ele é um carro extremamente confiável e injustiçado. Requinte de carro francês com a mecânica japonesa da Nissan [motor e câmbio do Sentra] carro silencioso ao rodar, ótimo isolamento acústico, carro com quase 10 anos e super atual [mais bonito que muitos Sedans de hoje]. Depois de muito pesquisar fui de Fluence. Só me arrependo de não ter tido essa mente aberta antes [ouvi muito a opinião alheia]. Cuidando do carro ele não vai te deixar na mão. Que carro minha gente, que carro!!!!

É bom: Já estou no terceiro, não pretendo me desfazer dele. Quando faço alguma pesquisa, não tem jeito, vou ao Fluence mais novo e não em outra marca ou modelo. Já tive quase todas as marcas de novos a usados, mas achei o carro que me atende em tudo, conforto, baixa manutenção, consumo condizente com o motor e tamanho do carro - em trânsito misto: 9,5 km/l na gasolina e 8 no álcool, na rodovia 12 segurança [6 airbags e os demais itens padrões - ABS, sensor crepuscular, ar-condicionado dual zone, entre outros], direção superconfortável.

É ruim: Quando olho pela lateral acho que o desenho poderia ser mais bonito, mas olhando pela frente ou traseira, logo esqueço.

Problemas: a] Desde que comprei, de uma loja de seminovos, tinha uma sinalização de defeito no módulo de airbags, depois de diversas tentativas de conserto, troquei o módulo, resolveu. Me disseram ser um problema comum neste ano. b] Ruído no limitador das portas dianteiras, troquei os dois, resolvido. Acho que a Renault poderia rever o projeto desta peça, uma peça, quase insignificante, não deveria incomodar num carro deste padrão.

Opinião do dono: Tenho cuidado rotineiramente do meu, então, não pretendo me surpreender com problemas graves.Quando vou a oficina sei que não será barato, mas vale um pequeno parcelamento e ficar feliz com o carro inteiro novamente. Mantenho sempre em dia as manutenções para não ter surpresa, qualquer carro sem manutenção é ruim, pois te deixa na mão nos momentos em que você mais precise dele, trânsito ruim, temporais, viagens com a família, viagens longas e quando você está atrasado para um compromisso sério. Um excelente carro.

É bom: Silêncio a bordo, resposta do motor, direção firme. O carro parece que flutua literalmente...

É ruim: Não considero negativo pq vai da versão adquirida, MAS devido ao comprimento do carro, uma câmera de ré seria bem vinda [dynamique] - dá trabalho manobrar em certas vagas.

Problemas: Nenhum que o condene ou manche sua reputação.

Opinião do dono: O carro é excelente, vejo comentários negativos dizendo que é beberrão, gastão e outras coisas, mas veja bem: as pessoas devem adquirir seus veículos conforme suas necessidades, e eu vou te explicar: Ora, se você comprar um fluence para ir ao trabalho [ que fica a ´trocentos`km de distancia ], depois leva a esposa ´lá não sei onde´ - leva os filhos pra ´fazer não sei o que´ - daí amigo, realmente o consumo vai nas nuvens e ainda somando o abuso de velocidade [ pq o bicho anda de verdade]A dica é a seguinte: se você roda bastante ou faz grandes deslocamentos urbanos no dia a dia - esqueça o Fluence, simples assim! Existem boas opções de 1.0 e 1.4 por aí. Para grandes distâncias em rodovia, aí sim compensa - fui de MT a RO no piloto automático com 2 tanques [110km/h e ar cond full time.]Já na cidade, como moro perto do serviço, gasto em torno de 70$ por semana.Ando sempre abaixo do limite de velocidade, logo não tive problemas com desgaste prematuro de peças.Eu indico o Fluence SIM, mas não para quem quer faze-lo de carro de corrida ou transporte APPs. Compraria outro mais novo de olhos fechados.

É bom: Carro extremamente confortável e elegante. Muito bonito interno e externamente, chama a atenção por onde passa e o modelo Privilege é um show a parte.

É ruim: Alguns barulhos internos. Consumo de combustível.

Problemas: Tensor do alternador.

Opinião do dono: Carro muito bonito e confortável. Pretendo pegar o modelo mais novo, pois sei que estarei com um carro confortável e confiável.

É bom: Câmbio e motor japonês [Nissan]. Espaço interno, porta malas, conforto para 5 pessoas, muita estabilidade, câmbio cvt perfeito [vc não sente e mudança de marcha], motor potente. Isolamento acústico, motor silencioso, modelo não é tão atual mais ainda é muito bonito. Apesar de grande é muito bom de manobrar. Ar condicionado digital dual zone gela bem. Na estrada parece uma nave.

É ruim: Consumo 5 a 6 km/l na cidade com trânsito mas na estrada chega a quase 12km/l. Pelo peso potência do carro nem considero ponto negativo. Acabamento poderia ser melhor, faz alguns ruídos na porta, mas não chega a incomodar. Suspensão tb poderia ser melhor [um pouco dura], mas funciona bem em nossas ruas esburacadas.

Problemas: Sensor do ar condicionado, troquei e ficou excelente. Gastei 300,00. No geral carro não quebra.

Opinião do dono: Carro muito bom, excelente custo-benefício. Não perde em nada para Civic, Corolla e Jetta, o meu é o modelo Privilege que é completaço, teto solar, farol xênon, bancos em couro, rodas 17. Vale muito a pena, pode comprar sem medo mesmo, não tenha medo da fama ruim que colocaram boa Franceses. Esse carro é muito bom.

É bom: Carro excelente, de médio porte e espaçoso. Possui muitos opcionais que apenas hoje em pleno 2020 tem carros de hoje saindo com os mesmos, mas com preço salgado!

É ruim: Alguns estalos na porta. Câmbio CVT exige um pouco mais de cuidado, mas é o melhor que existe em minha opinião.

Problemas: Alguns estalos na porta, mas de fácil reparo num torneiro.

Opinião do dono: Não existe outro carro com menor custo-benefício igual. Pode procurar.

É bom: Espaço interno, conforto, estilo, conjunto câmbio/motor, retomadas

É ruim: peças de reposição caras e dificuldade de manutenção, falta de multimídia.

Problemas: Portinhola do combustível quebrou a lingueta, motivando sua troca.

Opinião do dono: Automóvel excelente, confortável, ótimo motor, ótima condução e prazeiroso de dirigir. Uma pechincha se comparar à média de preços de veículos na categoria.

É bom: Conforto, mimos do carro, chave cartão presencial, faróis e limpadores para-brisa automáticos. Potência e velocidade final. Cambio macio. Espaçoso demais. Ruído interno quase inexistente. Motor muito silencioso. Perfil Alto comparado a outros sedans.

É ruim: BEBE DEMAIS. Cambio troca para o manual caso um pequeno esbarrão de perna mesmo que o carro em movimento. suspensão e freios gastam muito rápido. Revisões e peças são extremamente caras.

Problemas: Infiltração de águas no teto solar. Problemas no conector do aribag e que avisam constantemente no painel, queimaram e soldei os conectores [350 reais] ao invés de trocar [2 mil reais]. Bomba de combustível quebrou [950 reais]. Tanque de arrefecimento furou. Modelo de esfriamento do ar condicionado quebrou, trocado pelo do Logan que é o mesmo modelo só que 700 reais mais barato. Porta do tanque de combustivel quebrou e precisou ser trocada.

Opinião do dono: O carro é maravilhoso, muito conforto e robustez. Prazer em dirigir e principalmente em viagens. Porém não exista parada em mecânico que custe menos que 500 reais. É um carro de alto custo mas de prazer em dirigir