Volkswagen Gol G2 1998: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: O carro em si é muito potente na estrada, peguei a estrada para arraial do cabo e o bichinho ia a todo vapor. O carro é visto aqui na minha cidade com carro de P2, pois o meu é branco 4 portas e é meio chumbado porque era de uma mulher que não cuidava nem um pouco dele. mas as pessoas pensam que é de polícia ainda mais quando subo minha rua de farol apagado. o carro é bom no GNV apesar de perder potencia

É ruim: Vazamento constante de óleo, fraco nas subidas, estofamento ruim, o estofado das portas são péssimo, o pino da porta fica ruim rapidinho, o vidro elétrico do carona não sobe direito porque o elevador enferrujou por causa de vazamentos e fica todo arranhado o vidro. O porta-malas é uma miséria, suspensão uma droga de dura, o freio-de-mão depois de muitos anos de uso ele não segura bem. ufa... acho que é só isso

Problemas: Quaima as velas rapidinho, suspensão, vazamentos de óleo constantes, freio não pega bem em dia de chuva que ta alagado ele não freia firme. tenho medo de sair com ele em dia de chuva forte. elevador do vidro é uma droga para enferrujar.

Opinião do dono: O carro não é bom, mas para meu 1º carro ta bom... é carro para ficar no máximo dois anos e trocar, não sei esses novos se são bons, mas esse bolinha é uma porcaria de ruim... o carro é valente, mas um dia ele vai te deixar na mão...

É bom: custo manut acessível, apesar de 1.0 é um excelente motor, vende fácil. porta malas bom. consumo bom: 11km\l na cidade. bom espaço interno.

É ruim: seguro altíssimo, o mais barato foi 1,7 mil. A VW não investiu em segurança, qq um rouba. banco não oferecem conforto ao dirigir. suspensão dura. muito barulho no painel no fora do asfalto. nada de série.

Problemas: comprei com 63 mil hj ta com 81 mil. quem me vendeu só botava gasolina, então gastei um pouco até arrumar, depois zero problemas.como já ta na meia idade troquei os originais: cabos de vela, tampa rotor, calço quadro, valvula arrefecimento. o unico problema mesmo que apresentou, e que já vi em outros depoimentos, foi o carro apaguar do nada qdo estava rodando, simplesmente morria. dai troquei cabos, vela, relé da injeção, daí resolveu.

Opinião do dono: carro bom, pena que é caro para o que oferece mod. basico. é como a VW diz: é carro pra durar. foi meu primeiro carro, não me arrependo, pois o carro é bom. só não compro outro gol pq o seguro é muito alto.

É bom: o carro é muito economico em pista de alta, motor sereninho, silencioso, da para chegar 120 kilometros sem berrar muito. as buchas da balança se vc colocar as buchas de santana não da folga nem pelo decreto, podes crer é compativel.opsiu esqueci, os donos de auto center vão me matar por dizer isso.

É ruim: é ruim de revenda, porque os cara picharam o motor, principalmente os mecanicos de fundo de quintal,fala muito mau do motor,visto que tem pouco espaço,e algumas peças são caras, levei em varias agencias e os cara fala que fica meses para vender.

Problemas: queima as velas rapido, motor muito sensivel com gasolina ruim, fica fazendo aquele barulhinho enjoado quando acelera,engraçado que eu coloquei o adaptador de alcool e o barulho parou.oleo do cabeçote,entra nas velas, tirando a potencia do carro, nesse caso tem que comprar a camisinha original do cabeçote,a luz do painel apresenta mau contato é movido a porrada.caixa do painel no lado carona é fragil.

Opinião do dono: O carro é bom, só que para revenda esquece, é um carro que vc cuidando fazendo as manutenções preventiva, não te da muita apurrinhação, agora se vc é daqueles que só bota gasolina esquece.

É bom: APESAR DE NÃO TER DIREÇÃO ELE NÃO É TÃO DURO, O ACABAMENTO INTERNO É BOM, MEU MODELO É ACABAMENTO EM PRETO TANTO PAINEL QUANTO ESTOFAMENTO, POR SER 1.0 16V ANDA UM POUCO MAIS QUE OS 8V. CONSUMO PODERIA SER MELHOR.

É ruim: POR SER UM 16V A ACELERAÇÃO DAS RETOMADAS FICA PREJUDICADO, ACABA PISANDO MAIS E AUMENTANDO O CONSUMO QUE É DE NO MÁXIMO 10K/L, O SEGURO DE UM GOL É UM ABSURDO

Problemas: RUÍDOS DOS ACABAMENTOS EM PLÁSTICOS DAS PORTAS QUE SE SOLTAM COM FACILIDADE, POR SER UM 16V A ACELERAÇÃO DAS RETOMADAS FICA PREJUDICADO, ACABA PISANDO MAIS E AUMENTANDO O CONSUMO QUE É DE NO MÁXIMO 10K/L, NESSE UM ANO TIVE QUE TROCAR AS BANDEJAS DE DIREÇÃO, FAZER ELINHAMENTO BALANCEAMENTO, FREIO TRASEIRO, LIMPEZA DOS BICOS INJETORES, TROCA DO CABO DE EMBREAGEM, SEM FALAR NO SISTEMA DE INJEÇÃO ELETRONICA QUE SEMPRE FICA DESREGULADO FAZENDO COM QUE O CARRO MORRER COM FACILIDADE ALEM DE QUEIMAR MAIS GASOLINA, SOMANDO A TUDO ISSO, O PREÇO DAS PEÇAS DE UM 16V É O DOBRO DO PREÇO.

Opinião do dono: FINALIZANDO, CONHEÇO BEM O GOL QUADRADO MOTOR AP, ESSES SIM SÃO CARROS FORTES E DURADOUROS, A CADA ANO QUE PASSA AS MONTADORAS PRINCIPALMENTE A VW VEM CAGANDO EM SEUS CARROS, CADA VEZ MAIS FRACOS E MOTORES DESCARTAVEIS E SEM CONFORTO, ALEM DOS PREÇOS ABUSIVOS POR CARROS HORRIVEIS E SEM OPCIONAIS. TO SAINDO FORA DA VW

É bom: Um carro confiável, econômico tanto na estrada quanto na cidade, anda bem na estrada. Câmbio muito macio ótimo no trânsito das grandes cidades.

É ruim: Desvalorização no mercado devido a falta de conhecimento de pessoas que não conhecem ou não sabem lhe dar com um carro 16v, suspensão dura, banco traseiro apertado para três adultos.

Problemas: Vazamento de óleo do motor, e de agua do sistema de refrigeração, folga num conector do distribuidor que fazia o carro parar do nada, foi muito difícil encontrar esse defeito, mas depois de encontrado muito simples de ser resolvido.

Opinião do dono: Um carro básico e simples mas confiável, muito bom para ir pro trabalho ou rotinas do dia-a-dia devido sua economia e resistência. O meu roda com um kit flex, tanto no Etanol quanto na Gasolina a quase dois anos e nunca apresentou defeito por isso.Muitos críticos reclamam que o carro não oferece muito conforto ou alguns itens de série, mas se você procura isso nesse carro está perdendo tempo.

É bom: Manutenção acessível, encontra-se fácil as peças, dos 1.0 o desenvolvimento do motor é um dos melhores.Durabilidade O meu tem 282000km, e o motorsinho tá beleza. Cada vez anda mais. Não é gastador de combustível. É um companheirão, muito confiável.

É ruim: Pelado! Isso mesmo! É o carro mais pelado que já ví. Isso que o meu veio c/ D/H. Unico carro que não vem com fechadura do lado direito. Não tem temporizador no limpador de parabrisa. Sem ar quente. Sem marcador de temperatura do motor,o painel é o mais vagabundo que já ví, até o do fusca é melhor, luz do painel é ridícula,Os bancos afrouxam com facilidade. Vedação da gabine é uma das piores que já vi, a água entra mesmo. O que tem de bom no motor, falta no acabamento de carroceria e interno.

Problemas: Suspensão mal planejada. Carro inseguro! Tem que conhecer seus limites. Vedação é péssima!Painel é vagabundo, nem a iluminação passa. Tudo da pior qualidade. Bancos se afrouxam com muita facilidade. Barulho interno!

Opinião do dono: A mecânica faz valer a pena! Em compensação carroceria e acabamento deixa de longe a desejar. Uma montadora que tem coragem de colocar isqueiro como opcional, é brabo!É o carro mais pelado do Brasil!

É bom: desempenho, motor, robustes, estabilidade, economia.

É ruim: na minha opiniao,nenhum !

Problemas: desgaste natural das peças, como pastilhas,oleo,filtros,velas.

Opinião do dono: um otimo carro,potente,robusto,e boa durabilidade dos componentes mecanicos.

É bom: ELNTE MOTOR, CAMBIO E RETOMADAS, PORÉM PRECISA DE TER UM DONO ENJOADO COM MANUTENÇAO, PORQUE SE TIVER UM DONO CUPIM DE FERRO, JA ERA, UMA VEZ DERROTADO, NUNCA MAIS CONSEGUE SE REERGUER

É ruim: MANUTENÇAO CARA NO MOTOR E ADORA UM VAZAMENTO DE OLEO, UM VAZAMENTO DE AGUA NAQUELAS PEÇAS PLASTICAS VAGABUNDAS QUE MESMO SENDO COMPRADAS NA AUTORIZADA NAO DURAM MAIS QUE UM ANO DE USO E FORAAÇAO DE PORTA DE QUALIDADE MUITO BAIXA, RUIM DEMAIS E A ARRANCADA RUIM SEJA NO GNV OU NA GASOLINA QUANDO NÃO ERA FEITA A PREPARAÇAO DO MOTOR PARA UMA ARRANCADA MAIS FORTE.

Problemas: VÁRIOS, POIS O ANTIGO DONO ERA UM CUPIM DE FERRO, MAS FOI VENDIDO COM TODO O CUIDADO, FOI UM CARRO QUE ANTES DE SER VENDIDO AGUENTAVA PAU NA ESTRADA SEM FAZER FEIO PARA MODELOS COMO ASTRA E PUNTO, AGUENTAVA METER 160 SEM PROBLEMAS E NO GNV, PODENDO CANTAR PNEU MESMO NO GNV CAUSANDO ESTRANHESA NOS OCUPANTES SOBRE A VERACIDADE DA UTILIZAÇÃO DE GNV COM TANTA PERFORMANCE.

Opinião do dono: UM BOM CARRO QUE DEIXA SAUDADES NO CAMBIO, NA SUSPENSAO, NO PODER DE FOGO DO MOTOR E NAO DEIXA SAUDADE ALGUMA NO VALOR DO SEGURO, DA MANUTENÇAO E NO TAMANHO DO PORTA-MALAS QUE É MUITO PEQUENO.

É bom: Desempenho com retomadas muito rápidas com o AP 2000, fácil e barato de consertar (quando acontece de precisar, o que é raro). Consumo baixo para o desempenho oferecido.

É ruim: Seguro um tanto elevado.

Problemas: Apresentou poucos problemas nesses quase nove anos de convivência. Desgaste normal de peças, ressalvas para o escapamento que não costuma durar muito comparado a outros carros de meus familiares de tempo de uso e kilometragem similar. Acreditem se quiser a peça adquirida no paralelo é mais barata e dura quase o dobro do tempo da adquirida na autorizada. Como explicar isso?

Opinião do dono: Dispensa maiores apresentações. O gol 2.0 é um esportivo nacional clássico. Satisfeitíssimo!!!

É bom: Motor 1.6 é econômico e não brocha nas subidas, suspensão nunca deu defeitos, cambio macio, dos 7 anos que tenho nunca me deu problemas com mecânica, o motor nunca retifiquei tá com 156000 km e não cai uma gota de óleo, nas viagens ele vai tranquilo na hora de ultrapassar, fiz apenas duas manutençoes na suspensão até hoje, o desenho é agradável (parece com o golf de frente) o painel traz todas as informações que o veículo precisa, ele é muito resistente.

É ruim: Seu acabamento interno deixa a desejar, muito plástico deixa os forros com ruídos, eu mandei tirar e colocar carpete e resolveu o problema, direção é um pouco dura para estacionar tem que movimentar o carro para diminuir.

Problemas: nenhum

Opinião do dono: Na minha opinião foi o último gol que fez juz a fama de carro bom e resistente.