Volkswagen T-Cross 2020: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: 1 Motor[prazer no dirigir, desempenho de 2.0 mais baixo consumo mais silencioso].2 Conforto[ direcao leve mais banco ajuste late da lombar mais espaco interno maior entre eixos mais saida ar banco traseiro mais suspensao otima] 3 tecnologia[painel digital mais 4 ent usb 2 com 2A de veloc mais android auto mais keyless mais sensor dian e tras mais retrov eltrocro mais luz acend aut. e muito mais]

É ruim: Acabamento pobre, muito plastico duro, ja tive uma saveiro 2015 e lembra as vezes. Porta malas um pouco pequeno, porem a proposta do carro eh mais jovial msm.Lampadas halogenas do farol defasadas[meu peug 2008 ano 2016 possui mais beleza no tipo de farol eram p ser full led de serie]Quase todos concorrentes diretos tem acabamento e porta malas mais generososO carro chegando aos 140 km ja n tem tanto desempenho, em alta rpm e o motor perde a forca.

Problemas: Nenhum. Porém esta pouco rodado ainda. Futuramente farei outro feedback

Opinião do dono: O carro te dar prazer ao dirigir. Basta meio pedal [ate 4.000 rpm] para entregar todo o torque. Faturei carro em dez 2019. Entao tava em promoção peguei pct tecnologico mais pct teto mais 5 anos garantia total mais banco de couro] O motor com seu desempenho[excelentes ultrapassagens x consumo muito bom]. O teto abre muito, as rodas 17, as aletas p troca de marchas. O carro eh top, anda bem, mas ainda estou na lua-de-mel. Seguro barato. Cesta basica de pecas tbm.

É bom: Sem dúvida o desempenho e o pacote tecnológico são os pontos fortes. Motor responde sempre que é necessário. Câmbio de 6 marchas tem boas respostas e faz um bom casamento com o motor 1.4 TSI. Espaço interno é excelente.

É ruim: Acabamento deixa a desejar. Porta luvas refrigerado não refrigera nada! Porta malas pequeno e nda é prejudicado pelo subwofer beats [não se pode ter tudo!]. Problema resolvido com um bagageiro de 330 litros thule. Pós venda da VW é um LIXO

Problemas: Recall de bieletas. Porta luvas não refrigera e pós venda disse que está normal.

Opinião do dono: Bom custo benefício pelo que oferece de motor e tecnologia. Testei Duster, IX35, 2008 thp e até mesmo compass [categoria acima]. Opção foi por um T-cross. Peguei um 250 TSI, com todos os opcionais, seminovo, 7800 km rodados, por 105 mil. O zero km estava por 120 mil na época. Por esses fatores considerado ter sido bom custo X benefício.

É bom: Espaço interno, conforto e economia.

É ruim: Tenho o carro há 2 anos, trabalho viajando. O carro já está com 110.000 km rodados e apresentou os seguintes defeitos: eixo dianteiro precisei trocar, caixa de direção apresentou folga, luz do abs (troquei o sensor da roda dianteira). As estradas do meu estado são boas e os danos foram significativos!

Problemas: Eixo dianteiro, luz do abs, caixa de direção e filtro de combustível que saiu uma peça de encaixe e eu perdi toda a gasolina do meu tanque.

Opinião do dono: Esperar mais desse carro, custo benefício deixou a desejar!

É bom: A ergonomia dos bancos e posição de dirigir é boa, com ênfase na disposição do conjunto motor-câmbio. A versão com o sistema de som Beats é um plus que valeu a pena. A economia de combustível está muito boa e o motor ainda nem amaciou. Baixo ruído interno e no painel em pisos irregulares.

É ruim: Até agora, nada.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Ótimo carro e satisfeita com a compra

É bom: desempenho conforto espaço interno o melhor de sua categoria

É ruim: poderia ter o porta malas um pouco melhor já que o espaço do banco traseiro é enorme poderia ter freio de estacionamento eletrico banco eletrico e a cor branca do painel realmente da muito reflexo no retrovisor até o momento só a bieleta que e soltando mas espero que resolvam definitivamente retirei em 05 11 2019 esta com 2.800 kms por se tratar da versão top de linha poderia ter estes mimos que citei mas é um carro ótimo recomendo a compra .

Problemas: bieletas que se soltam

Opinião do dono: recomendo

É bom: Dirigibilidade, desempenho, câmbio, estabilidade, consumo e mercado de venda

É ruim: Posição do banco do motorista pouco flexível

Problemas: Nenhum até o momento

Opinião do dono: Ótimo custo benefício para quem procura um SUV compacto com a dinâmica de um hatch

É bom: ótima suspensão, carro elevado não fica enroscando nas lombadas, consumo na estrada em media 13 km/l, piloto automático funciona muito bem, confortável.

É ruim: Central multimídia poderia ser melhor e não precisar do cabo para conectar o celular, consumo elevado na cidade, faz em media 9 kml

Problemas: Correia do alternador escapou antes dos 100 km, creio que não estava tensionada o suficiente.

Opinião do dono: Veiculo muito confortável, alto, ótima posição para dirigir, tamanho do porta malas e ótimo, freios excepcionais, bom custo beneficio.

É bom: MOTOR E CAMBIO ESPAÇO INTERNO ITENS DE SEGURANCA TETO PANORÂMICO.

É ruim: ACABAMENTO INTERNO MERECIA UM CAPRICHO MAIOR PARA UM VEÍCULO NESTA FAIXA DE PREÇO. FREIO DE ESTACIONAMENTO COM ALAVANCA. AR PODERIA SER DUAL ZONE.

Problemas: NENHUM ATÉ O MOMENTO

Opinião do dono: VEICULO COM EXCELENTE DIRIGIBILIDADE. MOTOR 1.0 TURBO JUNTAMENTE COM O CAMBIO DE 6 MARCHAS TEM OTIMO DESEMPENHO. BAIXO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL.

É bom: Desempenho do motor 1.0, excelente torque e potência, sobra nas ultrapassagens. Ótimo consumo estrada e urbano. Ótimo espaço interno, desempenho e espaço interno me levaram a comprá-lo, além de morar no interior de PE e ter concessionária na minha cidade. Bom kit multimídia, com ótimo computador de bordo. Bancos com boa ergonomia, apesar dos bancos de tecido.

É ruim: Acabamento, encontrei uma rebarba, o carro não é luxuoso como o HR-V. Suspensão balança mais do que eu esperava em ruas de terra esburacadas.

Problemas: Quando saí da concessionária o carro tava sem buzina, retornei e não encontraram a causa, trocaram o fusível e até hoje nenhum problema.

Opinião do dono: Muito satisfeito com o carro na estrada e em ruas asfaltadas/calçadas. Pula um pouco na rua de terra. Sinto falta de melhor acabamento, de matérias duque façam a pessoa sentir-se bum carro mais luxuoso. Comprei por 89 mil automático, iria pagar 93 mil no HR-V LX, sem multimídia, porém a beleza interna do HR-V às vezes faz/me ter dúvidas se escolhi o melhor. No fim das contas ter a autorizada na minha cidade - e não há 500km como a Honda- foi decisivo.

É bom: Inclinação dos bancos traseiros

É ruim: Consumo péssimo. 300 km com tanque de álcool e 400 km com tanque de gasolina

Problemas: Consumo exagerado

Opinião do dono: carro bonito, aceleração descontrolada ao parar em um semáforo. Consumo exagerado.