Volkswagen Virtus: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: EXCELENTE CARRO! CONFORTÁVEL, ESTÁVEL, ESPAÇOSO, MOTOR EXCELENTE ANDA MUITO, PRINCIPALMENTE NA ESTRADA. A 140 KM/H O CONTA-GIROS FICA ABAIXO DE 3 MIL GIROS.ANDEI NO ONIX PLUS PREMIER, GOSTEI DA PARTE TECNOLÓGICA PORÉM, COMPARANDO COM O VIRTUS, O ONIX PERDE MUITO POIS TEM BANCOS CURTOS, ESPAÇO DO MOTORISTA APERTADO [PRA QUEM TEM 1,80M ACIMA] E O MOTOR É MAIS FRACO QUE DO VIRTUS [DIFERENÇA PERCEPTÍVEL].

É ruim: CONSUMO DEVERIA SER UM POUCO MELHOR. MEU FAZ 8,8 KM/L [GASOLINA] NA CIDADE E 14,5 [GASOLINA] NA ESTRADA.

Problemas: NENHUM AINDA. CARRO JÁ PASSOU DE 40 MIL KM RODADOS.

Opinião do dono: COMPRARIA NOVAMENTE E INDICO A COMPRA A TERCEIROS. HORA NENHUMA LEMBRA UM CARRO 1.0, MOTOR TURBO DE 128 CV E 20,4 KGFM DE TORQUE DA SHOW NO MOTOR 1.0 TURBO DO ONIX [116 CV E 16,5 TORQUE].

É bom: Porta malas e espaço interno e paramos por ai.

É ruim: o carro é pessimo, me arrependo de ter comprado, barulhento, motor fraco, freios ruins, parece uma batedeira, bancos super desconfortaveis, acho que é um dos piores projetos da VW não tem outra explicação. plastico por tudo quanto é lado, e fora o pos compra, atendimento péssimo na css.

Problemas: bancos dianteiros frouxos e com muito barulho, cambio com encaixes ruins, vidros eletricos traseiros pararam de funcionar, amortecedores traseiros vazando oleo, mal contato no botão do ar condicionado, forros das portas frouxos causando barulho, console central (painel e multimidia) apresentando folga e barulhos, porta malas sem iluminação.

Opinião do dono: sou taxista, estou a dois anos com o carro, e nao tiro da cabeça a ideia de trocar, até hoje não consegui achar uma posição confortavel pra dirigir, tenho 1,80m ja tive varios carros e esse sem dúvida alguma foi o pior que tive, acabamento ruim, bancos ruins, farol ruins, freios ruins e muito barulhentos, suspensão mal calibrada pras ruas do RJ, o botao do ar condicionado insiste em ligar sozinho, por dentro ja esta tudo frouxo, vidros eletricos traseiros pararam de funcionar, e olha que tenho um zelo enorme com o carro, tenho um cuidado extremo com tudo não passo em buracos, tenho cuidado em lombadas, a proposito, revisoes surreais de caras quase R$ 1000,00 cada uma, o atendimento na css é pessimo, consultores mal educados, reclamei de tudo que citei e fizerma pouco caso, tive que abrir uma reclamação na ouvidoria na VW para que tivesse meu amortecedor trocado, pois detectararm o problema e ficaram enrolando, se eu não ficasse em cima do lance, acredito que nao teriam efetuada a troca, VW nunca mais.

É bom: Este é o meu segundo VW Virtus, em 2018 adquiri um Virtus MSI Manual e coloquei todos os opcionais disponiveis em CS VW... Muito economico o aspirado 1.6 e fiquei com ele ate 02-2020 quando o troquei na CS VW por este Confortline e automatico com todos os pacotes disponiveis!!! Superou as minhas espectativas em relaçao ao motorzinho 1.0 TSI, rapido ao extremo... o conforto em viagens, fui para Brasília-DF com minha esposa e filhos[2] com total conforto... RECOMENDO a todos os meus conhecidos este carro!

É ruim: Em relaçao ao anterior que eu tinha[MSI 1.6] nao achei mais economico que ele, pois apesar de estar apenas com 1453KM nao achei ele economico, estou rodando somente com GASOLINA ADITIVADA e nao passou de 10,5KM/L na cidade, ja quando fomos para o DF, unica vez que peguei estrada com ele ate o momento, passou dos 16KM/L....

Problemas: Nenhum ate o momento

Opinião do dono: Otimo carro e recomendo!!!!

É bom: O carro é lindo, espaçoso, desempenho excelente e ainda faz 16km/l na minha cidade [Brasília]. O carro é sólido, nao vibra, estavel, muito confortável pra qualquer motorista pois tem ajuste de profundida e altura no volante e banco. Paddle shift, cambio de 6 marchas com troca suave. Boa relação entre as marchas. E o melhor é um toque muito bom em baixas rotações. Enfim, um carro muito bom de dirigir. Tem sistema keyless que vc abre o carro tocando a maçaneta, o porta malas nao fecha com a chave dentro. Saida de ar pros bancos traseiros com USB. Total de 3 USB no carro. Saída de ar no porta luvas. Porta óculos, apoio de braço, sensor de chuva automático que realmente funciona. Farol automático. Assistente de subidas. Porta malas é enorme e o espaço dos bancos traseiros tb. São muitas qualidades de um sedã premium num preço acessível.

É ruim: O ar condicionado podia ser mais forte, segundo minha esposa. Mas eu nao me incomodo a pesar de reconhecer que poderia ser mais forte.

Problemas: Apresentou uma vibração na coluna do cinto de segurança do motorista que aparece por volta de 80km/h. Levei na concessionária porém o ruído persistiu. Vou retornar para melhor avaliação. Apenas...

Opinião do dono: Recomendo muito. A pesar dos modelos novos da vw serem um pouco mais caros o resto se provou muito economico. Revisão barata a cada 10 mil km na propria vw, Serviço pronto no mesmo dia. Encho um tanque a cada 15 dias e ando no conforto total. Central multimídia top com som de qualidade moderada/boa, pra quem curte sempre da pra melhorar.

É bom: Potente, ótima estabilidade, bom para viajar fiz 17 km/l com ar ligado e modo sport, andando entre 140-170 km/h

É ruim: Lag que tem para sair andando, incomoda e se vc não conhece bem o carro pode ser perigoso, deveria ser corrigido, plástico para todo lado, normal da VW hoje em dia, mas não deveria ser. O consumo não é grandes coisas, andando devagar e com o ar ligado faço 8 km/l [gasolina] na cidade. Banco não é tão confortável, o carro em si, tirando o painel que mesmo sendo de plástico é bonitinho, o resto por dentro é muito simples, feio.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: É um carro bom, eu peguei 0 km e paguei R$ 76.000 com pacote Tech II e com as rodas 16, então na época [dezembro de 2019] era a melhor opção que achei, e estava vindo de um Renegade automático a gasolina então foi um impacto bem grande entre os dois

É bom: Veículo gostoso de dirigir. Motor condizente com sua proposta. O carro oferece conforto, economia, segurança e fácil interatividade. Faz em média 13 km com gasolina na cidade com ar ligado. Não tive ainda oportunidade de testá-lo na estrada.

É ruim: Ruídos devido ao excesso de plásticos, a despeito do bom encaixe do material. Nessa versão, apesar do sensor de estacionamento com configuração no multimídia, não possui câmera de ré.

Problemas: Até agora nenhum.

Opinião do dono: Carro que supre as expectativas em sua versão e categoria. Se quiser melhor desempenho, adquira um turbo [highline ou comfortline], com preço salgado e manutenção mais cara.

É bom: Segurança, tecnologia, dirigibilidade, desempenho e consumo do TSI.

É ruim: Alguns ruídos internos, bem baixos, mas me incomoda. Alavanca do freio de mão bastante feia.

Problemas: Barulho no porta óculos, consertado na concessionária.

Opinião do dono: Olha, eu gostei do veículo, por enquanto sem dor de cabeça. Destaco o consumo, fiz viagem de 500 km, andando entre 100 e 110 km/h, o painel apontou 19 km/l. Pra Curitiba fiz três viagens, a 117 km daqui, deu 17,5 km/l, carro com dois adultos, um quase adolescente e duas crianças, ar-condicionado ligado. Na cidade, no meu trajeto casa-trabalho e trabalho-casa, faz de 12 a 15 km/l, dependendo do trânsito, mas nunca marcou menos de 11km/l. Acho bacana tudo funcionar bem. Quando tinha outlander/2015, consumo urbano na casa dos 8,5 km/l, o multimídia travava direto, sensor de chuva falhava demais, várias idas pra concessionária sem sucesso. Assim, o virtus até o momento me agrada bastante.

É bom: Porta malas. Ótimo espaço para quatro pessoas. Motor TSI esperto. Acabamento resistente. Posição de dirigir. Boa altura do chão.

É ruim: Para 5 pessoas já não atende bem. Consumo apenas mediano. Acabamento interno que não impressiona. Pintura frágil, sujeita a riscar facilmente. Rede de concessionárias com qualidade de serviços pra lá de questionável.

Problemas: Nada. Só recall.

Opinião do dono: O carro é bom. A marca é mediana. A rede de concessionárias é meio ruim. Pode ser que o Virtus lhe sirva como um sedan médio, mas se você teve Corolla e começa a frequentar a rede de concessionárias da VW, vai voltar correndo pra Toyota. Rede Chevrolet também é melhor que VW. Mas o carro, se você não ligar ou acostumar com a aspereza do motor TSI, vai curtir muito o turbinho na hora de arrancar. Comfortline melhor versão em custo benefício, mas precisa ter pacote tech 1 ou tech 2.

É bom: Porta malas grande espaço interno generoso pra todos os ocupantes saídas de ar traseira sistema de entretenimento razoável motor com bom consumo e potencia em vias que mantem a velocidade constante posição ao dirigir segurança algumas tecnologias desde que compre os pacotes

É ruim: pós venda ruídos e durabilidade dos freios barulho do motor pode não agradar alguns compradores Revisão de preço elevado a partir de 40.000km acabamento interno deixa desejar sem pacotes o carro deixa de ser uma boa opção

Problemas: barulhos internos não solucionados borracha de vedação da porta trocada em garantia macaco cedeu na troca do pneu e garantia foi negada mesmo com fotos desgaste prematuro dos freios lâmpadas externas queimadas[milha, baixo, lampada de freio 2x] apenas 1 trocada em garantia falhas na primeira partida do dia com etanol disco de freio empenado com menos de 20.000km 2 trocas de pastilhas em 35.000km

Opinião do dono: É um ótimo carro e recheado de tecnologia desde que você compre com um ou mais pacotes de opcionais. consumo em transito intenso e congestionado é deplorável, já em vias de melhor fluidez é excelente. pós venda deixa muito a desejar, a garantia é quase inexistente e dispensável uma vez que a montadora se recusa a garantir quase todo defeito apresentado. Apesar da grande rede de concessionarias não existe nem padrão nem concordância entre as informações, procedimentos e preços.

É bom: visual,porta malas

É ruim: agora sim.... pior compra já feita,defeito nos freios com 2.000 km,CSS atendimento para ganhar tempo,o carro já foi 3 vezes com o mesmo defeito e nada de conserto, na 1° vez saindo da CSS o mesmo defeito do qual o carro entrou [ barulho no freio ao engatar a marcha ré,freio preso,barulho nas pinças de freio,barulho no painel,tampa do porta malas,ou seja até hoje nada resolvido 12.000 km agora,não perco tempo mais com CSS,agora já está em ambito judicial,aguardar pois o veiculo já esta guardado,não roda mais por motivos de falta de segurança,decepcionado com a compra.

Problemas: MENCIONADO NO TÓPICO ACIMA.

Opinião do dono: não aconselho para nenhum conhecido,já troquei de marca,favor verificar bem antes da compra,para não se aborrecer. OBS: Carro com problemas desde os 2.000 km, imagina com 80.000 km. Fica a dica.