Chevrolet Celta 2007: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: As peças não são muito caras.

É ruim: Muito barulhos, range para caramba e não é economico.

Problemas: Com 30000 a bomba de combustível queimou e em menos de 02 meses voltou a queirmar novamente, trocaram agora faz barulho na bomba quando liga. Em ponto morto o motor treme, trocado cabos de vela, vela, limpeza de bicos nada resolve.

Opinião do dono: Não recomendo a ninguém já me deixou na rua sozinha duas vezes muito mal feito!

É bom: MOTOR COM BOM DESEMPENHO, MANUTENÇÃO BARATA, DESENHO BONITOACHO QUE FOI POR ISSO QUE COMPREI,PAINEL COMPLETOCONTA-GIROS,MARCADOR DE TEMPERATURA DO MOTOR ,RELÓGIO,ODÔMETRO PARCIALSEGURO BARATO,ÓTIMO ATENDIMENTO NA CONCESSIONÁRIA

É ruim: ACABAMENTO MUITO RUIM, MOTOR BEBE MUITO, NÃO TEM ESTABILDADE, NÃO É MACIO,É MUITO PESADO PRA LEVANTAR OS VIDROS,TENHO ELE O DOIS LONGOS ANOS E NÃO ACHEI AINDA UMA POSIÇÃO IDEAL PARA DIRIGI-LO,MATERIAIS INTERNOS DE PÉSSIMA QUALIDADE.

Problemas: QUANDO DOU UMA TOCADA MAIS AGRESSIVA O MOTOR DECARREGA OS TUCHOS HIDRAULICOS PEÇA QUE ACIONA AS VALVULASSE ANDA NA MACIOTA O CARRO VAI BEM MAS NÃO ACELERE ELE QUE ELE DESMONTA,MUITO BARULHO INTERNO É UMA CARROÇA,JÁ TA ENFERRUJANDO EM CIMA DO PARABRISA COM DOIS ANOS DE USO,A EMBREAGEM JÁ APRESENTA SINAIS DE CANSAÇO JÁ TA ROCANDO O ROLAMENTO AS VEZES TREPIDA QUANDO ARRANCA NO SEMAFORO,A FREIO TRASEIRO JA GASTOU COM 38000 KM, OS BANCOS SÃO MUITO DESCONFROTÁVEIS JA TÁ ME DOENDO A COLUNA TAMBEM,O CINTO DE SEGURANÇA DO MOTORISTA TRANCA QUANDO PUXA E NÃO VAI NEM TRAS NEM PRA FRENTE TEM QUE DAR UMAS PORRADAS NO FORRO DE TRAS PRA ELE SOLTAR,

Opinião do dono: UMA MERDA DE CARRO. O CARRO BRASILEIRO EM GERAL TÁ UMA CARROÇA COMO DISSE FERNADO COLLOR DE MELLO EM 1990.TAMBEM COM ESSA CARGA TRIBUTÁRIA É O QUE AS MONTADORAS CONSEGUEM FAZER.AINDA BEM QUE EU PAGUEI SÓ R$24900,00 POIS TEM GENTE QUE PAGA R$71000,00 NUM VECTRA QUE TAMBEM TÁ COM UMA QUALIDAE PESSIMA,COITADO DE QUEM PAGA UNS R$50MIL NUMA SPACE FOX,CROSS FOX,ECOSPORT,FIAT PUNTO,POLO,ASTRA,MERIVA,PEUGEOT 307,RENAULT SCENIC,HONDA FIT,PEUGEOT 207,MEGANE.

É bom: É um carro barato, o motor 1.0 responde bem porém deixa a desejar frente ao motor FIRE da Fiat.

É ruim: Muito barulhento até mesmo zero e o acabamento é péssimo!!!

Problemas: Desgaste muito rápido dos freios, barulhos no carro inteiro, acabamento péssimo, desconfortável...

Opinião do dono: É uma carro que só quebra-galho! Émelhor ter um carro mais velho e pagar o mesmo preço porém que tenha conforto!

É bom: Desempenho por se tratar de 1.0 Razoavelmente economico.Manutenção quase zero.

É ruim: Tudo dentro é de plástico, e vagabundo ainda.Com o tempo faz barulho em tudo, ou as peças internas chegam a soltar.Ele poderia ser um pouco mais firme na estrada. Qualquer vento joga o carro para os lados.

Problemas: Quando era zero km, nos primeiros 100 km rodados o motor começou a bater e fumar. Foi trocado pela concessionária. A homocinética começou a estralar com 28.000 km. Detalhe, o carro só anda na estrada praticamente, não é judiado.

Opinião do dono: Se fosse mais barato seria perfeito para o dia a dia... a até mesmo viagens sem familia.

É bom: acabamento interno e otimo

É ruim: barulho na suspencao

Problemas: 42000km estourou o rolamento ar cond.45000 tive que ttrocar todo os rolamentos das correias que estavam fazendo barulho

Opinião do dono: muito fraco p/ o dia a dia

É bom: Somente o Preço.

É ruim: Pequeno, duro, volante torto, mecânica fraca, pós venda horrível, mão de obra GM desqualificada, uma vez que diagnosticaram um defeito que não existia, dando outro defeito. E motor muito barulhento...

Problemas: O meu apresentou problema no parafuso do esticador, com 20000Km, mas a autorizada trocou a bomba dágua, pasmem.A partida a frio só funciona no frio quando quer. Motor barulhento, isolamento acústico nenhum, duro, pequeno demais,bomba dágua que foi trocada na autorizada, já deu pau com 8200Km depois da troca da primeira.Hoje meu celta está com 32.000 Km e francamente, prefiro andar de bicicleta a ter que dirigí-lo.É só decepção.

Opinião do dono: Não aconselho a compra, pois acho que hoje quem está mandando no mercado são os importados, pois lá sim há uma preocupação com o consumidor no pós venda. Visitei recentemente Um autorizada RENAULT e que diferença. Vale a pena fugir da GM, pois estão decepcionando em tudo.

É bom: Meu carro, apesar dos 3 anos intensos de uso, ainda está bastante econômico. Tá fazendo 10 Km/L com álcool e 13,5 Km/L com gasolina. Fui muito feliz com ele até apresentar os últimos problemas...

É ruim: Seu acabamento de plástico. Péssimo. O carro agora vive cheio de barulhos. As peças de plásticos já cairam algumas vezes do nada. De vez em quando encontro alguma caída no assoalho do carro.

Problemas: Barulho interno excessivo. Tem um estalo na traseira como se tivesse algo solto no porta molas que já me acompanha desde os 15 mil. Na consercionária, o mecânico falou que era problema de graxa na mola. O barulho acabou, mas 10 mil km depois voltou e nunca mais saiu. O medidor de combustível já pifou duas vezes. Na ultima me deixou na rua com pane seca marcando ainda 1/4. O painel apagou todo agora. Velocimetro não funciona, medidor de temperatura, de combustível. O visor de hora e km totalmente apagado. Já vi que vou ter que gastar uma grana nele agora.

Opinião do dono: Fui muito feliz com ele, mas agora estou doida pra me livrar.Não recomendo pra mais de 3 anos de uso intenso. Se for usar só de vez em quando, dá prar comprar sem se arrepender.

É bom: Carro leve e agil

É ruim: Barulho de plasticos internos me incomoda

Problemas: Suspensão rangia quando freiava forte, levei na concessionaria e aplicaram Wd e parou.

Opinião do dono: Pelo preço até que bom.

É bom: Ótimo desempenho, sem dúvidas o mais rápido dos 1.0 e comparável a Punto e C3 1.4 motor confiável baixa desvalorização design externo quadro de instrumentos com conta-giros aviso de faróis ligados.

É ruim: As falhas são o acabamento, paupérrimo, totalmente plástico, risca facilmente e é muito inferior ao pai Corsa Wind. Apresenta vários ruídos. Outros problemas que não haviam no Corsa Wind são a estabilidade e frenagem, achei bem inferiores no Celta, não sinto muita confiança nas frenagens ou curvas em alta velocidade.

Problemas: Celta Spirit 2p 06/07, comprado em 07/2006. Mês que vem fazem 04 anos que comprei o carro, e, pasmem, não apresentou NENHUM defeito. Só troca de óleo e filtros. Não queimou sequer uma lâmpada.

Opinião do dono: Carro econômico, barato, bem simples porém robusto. Seguro abaixo da concorrência, bom consumo e o melhor desempenho para um 1.0. Considerando os rivais, ele só é mais caro que o Mille, e considero o Celta superior a Mille, Ka, Gol G4, Palio Fire e Clio. Bom para quem quer um carro para uso urbano, fácil de manobrar e de manutenção barata.

É bom: Desempenho na cidade é muito bom, é fácil estacioná-lo, discreto, o acabamento , apesar de simples, é bem feito, sem peças batendo, soltas ou desalinhadas, o espaço na traseira me surpreendeu. As amenidades como o ajuste de altura do cinto, conta-giros e aviso de luzes acesas, enfim, coisas que se encontram em qualquer outro carro, menos nos populares.

É ruim: A suspensão é péssima, transmite qualquer imperfeição da pista pra cabine, além da estabilidade ser bem ruim, o câmbio é ruim de passar a ré e a primeira, os bancos são muito desconfortáveis, sensação de fragilidade da carroceria, porta-malas pequeno, teto baixo.

Problemas: O comando das setas parou de funcionar aos 15000 km, levei pra autorizada e queriam trocar todo o sistema por quase 300 reais, fui numa oficina de confiança e o mecãnico abriu a caixa de direção, só fez empurrar um conector que estava solto e tudo ficou normal, só paguei 30 reais pela mão de obra.

Opinião do dono: Satisfeito, mas poderiam melhorar a suspensão. Mas dê uma olhada no Clio, é bem melhor.