Nissan Sentra: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Desempenho, consumo de 12Km/l em trechos urbanos de Brasília, espaço interno.

É ruim: Vários pontos cegos enormes, suspensão demasiadamente dura, nitidamente não adaptada a realidade brasileira. Faróis ruins, sobretudo o farol alto. O farol de neblina só é acionado com o farol bairo, não é possivel acioná-lo a meia-luz e ele desliga automaticamente quando se aciona a luz-alta. Não tem roda de liga-leve o que é um absurdo considerando-se um carro de R$55.000,00.

Problemas: Nenhum até agora 3.000 Km

Opinião do dono: O carro é bom, mas poderia ser melhor adaptado e ter mais mimos para o cliente. Tomem cuidado ao fazer o teste-drive, pois, para desfarçar a rigidez da suspensão as concessionárias baixam demasiadamente os pneus de 33 psi para 24psi, para despistar o cliente, já que a direção fica pesada com pneus baixos, eles dizem que é efeito do peso do carro....

É bom: Excelente conjunto mecânico motor e câmbio, com excelente torque de 20kgf e o câmbio CVT de infinitas relações sem trocas de marcha são o que deixam esse carro um prazer em guiar. Ahhh e não esquecendo um excelente piloto automático que funciona, muito, mas muito bem, junto com o conjunto mecânico.

É ruim: Quem gosta de carros mais macios esse não é a pedida, pois o Sentra tem um acerto mais duro, por ser na minha opinião um carro mais esportivo, pois não é qualquer carro nessa categoria que faz de 0-100km/h em 9,5s. Em nossas cidades acho que o carro sofre um pouco por causa das ondulações e buracos, nada que incomode, mas quem está acostumado por ex. com o acerto do Corolla irá sentir diferença.

Problemas: Até o momento o carro está com 3500km e só apresentou um grilo no banco do passageiro que foi sanado na revisão de 1000km que é gratuita. Outro detalhe que reclamei foi de um barulho vindo do banco traseiro, era o couro que ficava raspando na parte plástica do tampão traseiro.

Opinião do dono: Na minha opinião a melhor compra para quem deseja pagar pouco pelo que ele oferece. 53.500,00 por um sedã médio com câmbio de 6 marchas no caso do manual, com airbags frontais, ABS com EBD, acho que é um valor muito interessante.

É bom: Espaço interno acima da média, posição de dirigir, isolamento acustico, cambio bem ajustado, potência e retomada do motor, estabilidade e com bom sistema ABS.

É ruim: Os faróis de neblina só funcionam com o farol normal, não é possivel acendê-los com meia-luz. Suspensão é bem espotiva para modelo um pouco de barulho mas se acostuma. Por ser a versão BÁSICA, faltarma alguns mimos: luz de leitura, iluminação no porta luvas, leitor de mp3 e bancos bi-partidos.

Problemas: até agora nenhum.

Opinião do dono: EXCELENTE AQUISIÇÃO Como o preço desta versão é o mesmo de um POLO Sedan, Honda City, Línea, etc ... fica muito vantajoso ter o Sentra .. é mais carro 2.0 142 CV ... para comparar com Civic e Corolla tem que ser da versão S para cima

É bom: Muito silencioso, confortável, consumo médio 7,5 - 8,0 para um motor 2.0 CVT está ótimo. O câmbio CVT é muito bom, você não sente as mudanças de marcha, que na realidade é como se fosse uma única marcha infinita.

É ruim: Suspensão poderia ser mais macia e computador de bordo deveria ter a língua portuguesa vem com espanhol, inglês e francês, além do consumo que deveria ser mostrado em Km/L e não em L/100Km.

Problemas:

Opinião do dono: O retrovisor já é rebatível, isso foi corrigido para os carros fabricados a partir de agosto/09. Recomendo, se estiver em dúvida entre o corolla e civic, aposte no Sentra o custo benefício é 10!

É bom: O carro e excelente e econômico muito bom

É ruim: O veiculo ele e baixo

Problemas: fica uma batida estranha

Opinião do dono: Um ótimo carro

É bom: Praticamente, quase todos os pontos são positivos.

É ruim: Retrovisores fixos

Problemas: Nenhum defeito apresentado. Mantenho as revisões em dia.

Opinião do dono: Um excelente veículo, tanto para os centros urbanos ou estradas.

É bom: Cambio CVT excelente, otima estabilidade e corresponde bem no acelerador

É ruim: Retrovisor fixo. Preco do amortecedor muito alto.

Problemas: Suspensao dura, apresentou defeito com 48.000km, pastilha de freio nao passa dos 10.000km tem que trocar

Opinião do dono: Bom custo-beneficio

É bom: Motor forte, câmbio CVT melhor do mundo, espaço interno e porta malas, estabilidade, preço do carro e do seguro, conforto ao dirigir, ruido zero do motor.

É ruim: retrovisor fixo.

Problemas: nenhum até o momento.

Opinião do dono: Excelente aquisição, acelera mais motor 2.0 e câmbio CVT, consome menos 12km/l trecho misto, com mais segurança air bag/ABS e pelo melhor preço entre a concorrência. Pena foi terem feito versão Flex consome muito mais e engana a todos, que pensam estar fazendo grande negocio.

É bom: TODOS! SE MEU PROXIMO CARRO FOR UM SEDAN, SERÁ ELE NOVAMENTE, E SE FOR OUTRO CARRO, SERÁ UM JAPONES, PROVAVELMENTE SUBARU FORESTER.

É ruim: NENHUM!

Problemas: NENHUM!

Opinião do dono: JA TIVE COROLLA E CIVIC E NÃO TÊM PRA NINGUÊM. NÃO É A TOA QUE NOS USA ELE DISPUTA PALMO À PALMO COM O COROLLA O MERCADO. ESTE CARRO É FABRICADO PARA O CONSUMIDOR NORTE AMERICANO, É POR ISSO, QUE NÓS BRASILEIROS AO COMPRAMOS UM, LOGO NOS DEPARAMOS COM UMA QUALIDADE SUPERIOR. ESQUEÇA VECTRA, LINEA, FOCUS, 307, MEGANE ETC... OS JAPONESES ESTÃO ANO LUZ DESTES.

É bom: Qualidade de construção, consumo, desempenho, isolamento acústico, espaço interno, bom porta malas, direção, sistema de áudio, confiabilidade mecânica, valor do seguro pago cerca de R$1.300 robustez geral, preço, preço e preço. É barato pelo que oferece.

É ruim: Embreagem muito dura, retrovisores fixos, suspenssão dura demais e ruidosa, pós venda da Nissan é ruim e marketing da Nissan é péssimo, vidros não fecham no comando da chave e há poucos porta objetos.

Problemas: com 17.000kms a buzina queimou com 44.000 kms a suspensão dianteira direita passou a fazer barulho demais, e só.

Opinião do dono: Pelo preço que é vendido, é a melhor compra disparado, sem margem para dúvidas. O meu tá com 55.000 kms e funciona como novo apenas o fato do ruído da suspensão, nunca quebrou, nunca acendeu qualquer luz de alerta no painel, nem desalinhado o carro fica, é impressionante a robustez do carro.