Renault Clio: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Economia na cidade e estrada mesmo com ar ligado, espaço interno e do porta-malas, todos os comandos a disposição, ar condicionado bom, air bag duplo, carro elegante.

É ruim: Até agora não percebi nenhum ponto negativo no carro, apenas na concessionária que mete a mão no nosso bolso para utar consertos por vezes simples. Fui trocar a bomba dágua e queriam me cobrar R$1.700,00. Fui num mecânico de confiança e troquei por um valor mil vezes menor.

Problemas: Apenas a bomba dágua e bomba de combustível que fazia o carro engasgar e dificultava na hora de ligar o carro.

Opinião do dono: Excelente carro para pessoas solteiras ou casadas, família pequena ou grande. O carro da conta do recado. Ia vender o meu e agora nem quero mais saber de outro carro.

É bom: Conforto, espaço interno, economico, excelente porta malas, boa dirigibilidade, bons equipamentos acessorios de fabrica. o sedan 1.0 mais equipado da categoria.

É ruim: sistema eletrico/eletronico um pouco complicado já me deixou na mão, existem caros 1.0 com melhor torque fraco na retomada de velocidade.

Problemas: Defeito generalizado na parte da injeção eletronica.

Opinião do dono:

É bom: Não se ouve o ruido do motor dentro do habitáculo. Cambio melhor que qualquer furreca da Fiat. Suspensão de carro de luxo sem clec- clec nem nheco-nheco. Direção leve apesar de ser mecanica. Ar condicionado bom. O Motor 1.0 supera o desempenho de seus rivais de peso como o zetec da ford, vhc da GM, o EA111 da VW e qualquer coisa 1.0 feita pela Fiat. Eu me espanto com as esticadas que o carro dá sem se esguelar nem cantar pneu. O torque é muuuuito bom para categoria 1.0

É ruim: Estou a uma semana com o carro e achei o consumo alto. Mas deve ser porque ainda não me acostumei com o acelerador eletrônico da bagaça. É super sensível. A visão traseira não é uma maravilha mas dá pro gasto. Se seu carro estiver fora da garantia, nem passe na porta da autorizada Renault. a hora de serviço custa R$ 120,00. Isso é o que eu ganho por dia! Faça como eu fiz, pesquise, aprenda e você verá que o carro não é um bicho de 7 cabeças. Os defeitos mais comuns bem são conhecidos, e não são caros para resolver.

Problemas: Troquei óleo, filtros e par de rolamentos traseiro. Os rolamentos estavam realmente necessitando de atenção o resto foi rotina. Mangueira da caixa do filtro de ar rompeu. Mas esse motor até aceita mangueira genérica se você souber onde comprar e como instalar. Se não, vá na Renault e prepare o talão de cheques.

Opinião do dono: Digo que nós brasileiros ainda estamos bitolados por essas porcarias feitas pela GM, Fiat, Ford e VW. Até poucos anos atrás não havia carro popular nacional com air bag Escort era nacional mas não era popular, por favor!Pois bem, o meu tem 2. As peças não são o absurdo que comentam. Óleo semi-sintético 15w40 R$ 20,00/litro. Filtro de ar R$ 18,00, Filtro de combustivel R$ 21,00. Filtro de óleo R$ 25,00. Mangueira da caixa do filtro de ar R$ 65,00. Isso é a rotina básica de manutenção. Agora se você for relaxado pode preprarar o bolso porque a facada é grande. Os famosos defeitos desse carro ainda não sugiram no meu. Meu motor é o D4D 1.0 16V gasolina. Acredite se quiser: A tal da luz de injeção acendeu. Motivo? A mangueira da entrada da caixa do filtro de ar estava rompida. Estava engolindo todo ar quente do cofre do motor. A mistura ar-combustivel ficou excessivamente pobre e deu pré detonação. Daí troquei a dita mangueira e o defeito sumiu.

É bom: excelente no desenpenho, peças baratas, carro forte e da segurança quando precisa ultrapassar.

É ruim: consome muita gasolina na estrada, faz média 12 km/litro.

Problemas: motor com forte barulho, principalmente na correia.

Opinião do dono: muito bom carro.

É bom: Com certeza o porta malas e o motor 1.6! pontos que são importantes em caso de viajem com a família. Dou destaque também para o espaço na dianteira motorista e carona. Sua frente e traseira tem um visual bastante arrojado. Painel muito bonito e com vários avisos importantes.

É ruim: Seu Design lateral é visualmente feio aproveitaram o desenho do Hatch e colocaram uma mala. Espaço para os ocupantes do banco traseiro muito apertado. Comando do vidro elétrico mal posicionado. Paralamas dianteiro de PLÁSTICO fiquei espantado!

Problemas: Problemas com a Sonda Lambda. Vazamento de gasolina quando tanque cheio Junta da bóia defeituosa. Já resolvidos!normal para um carro com 8 anos de uso.

Opinião do dono: Bom carro! Para quem tem família grande, e cuidado com o seu carro, eu aconselho a compra!

É bom: Estabilidade, conforto, posição de dirigir, economia, segurança (itens de serie)

É ruim: Motor deixa a desejar com o ar ligado (59 cvs), preço revenda

Problemas: Normais para um veículo com 18 anos

Opinião do dono: Recomendo para todos que tiverem interesse neste carro , é com certeza um dos melhores 1.0 que temos por aqui , se achar um conservado melhor ainda.

É bom: O carro é bastante confortável , se assemelha muito com um gol g 5 e outros ratch nacionais , muito econômico , passei 2 anos com o meu , e fui muito feliz na aquisição , só vendi ele pra comprar um sedan

É ruim: No meu caso , achei muito caro o preço das peças , porém são duradoras

Problemas: Troquei a almossinetica esquerda , 1 botão do vidro elétrico e coloquei um kit de correia dentada

Opinião do dono: Estou agora no segundo Clio , e gostei muito do carro , na verdade virei fã do francês , no caso do meu primeiro Clio , eu peguei o carro de um dono relaxado Mais se você pegar um bem cuidado , pode comprar sem medo , o carro é excelente

É bom: interior do carro é maravilhoso, com acabamento superior que não é mais encontrado hoje no mercado, por exemplo o interior de um polo top okm, é mais completo porem os materiais são de pior qualidade que os do clio. em baixa rotação ele é muito silencioso, até uns 80 km/h, apartir daí,é uma outra historia. o motor tem uma resistencia ótima hoje aos 115000km mal vibra é todo original epassou pela inspeção veicular tranquilamente. é um carrinho guerreiro.

É ruim: suspensão fragil não é qualquer mecanico que sabe mexer, então muito cuidado nessa hora, parte eletrica da problemas que nos aparelhos dos auto eletricos não constam. o eletricista tem que ser muito bom pra resolver.

Problemas: suspensão, suspensão, suspensão, e parte eletrica, nunca coloque qualquer alarme nele pois pode ser rejeitado depois de um tempo

Opinião do dono: ótimo carro, pra primeiro carro excelente porem o motor 1000 de 59cv entristece em longas viagens e serras

É bom: Otimo acabamento e acessorios completos de fabrica. Estilo, conforto e qualidade em geral. Pouca manutencao. Resistente. Bom desempenho na estrada, apesar do motor 1.o. Estabilidade nas curvas. Depois destes anos todos o interior ainda está novo.

É ruim: Motor nao reage bem com o ar ligado.Retomadas demoradas. Pecas dificeis de achar ,mesmo em concessionarias. Preco da manutencao um pouco superior aos demais. Consome um pouco acima da media.

Problemas: Limpador do parabrisa deu defeito uma vez. Com 6 anos de uso as grades frontais do painel quebraram. Retrovisores quebraram e tive que mandar consertar em paralelo , pois o preco de um novo na concessioaria era absurdo. O sensor de velocidade impedia de ligar o carro. Tinha que ficar acionando a partida até pegar. Descobri depois e eu mesmo fiz em minutos, que bastava tirar o sensor e limpar. Ficou perfeito. A chave com acionamento remoto pifou e é uma fortuna trocar.A fechadura da porta do motorista precisou ser consertada, mas nao ficou bom.

Opinião do dono: Bom carro , recomendo. Foi o carro que fiquei mais tempo 7 anos e pretendo mante-lo mais um ano e talvez troca-lo por outro mais novo.

É bom: ECONÔMICO, BONITO

É ruim: DIFÍCIL ACESSO PARA MANUTENÇÃO EM PEÇAS NO MOTOR

Problemas: CORREIA DO AR PATINA

Opinião do dono: BOM CARRO, SE UM DIA PUDER TROCAREI POR OUTRO, MANUTENÇAO NÃO É O BIXO, O IPVA QUE É UM POUCO SALGADO, MAS O SEGURO É COMO QUALQUER OUTRO