Chery Tiggo 7: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Confortável, ótimo acabamento, ACC funciona perfeitamente, excelente desempenho, belo design, consumo bom 9 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada.

É ruim: Falta iluminação no porta-luvas e nos controles do espelho, o som do rádio poderia ser melhor, no USB e no Spotify o som é bem melhor. Deveria ter pneus 235 ao invés de 225.

Problemas: Tecla do auto-hold travou, levei na concessionária lubrificaram a tecla e o problema foi resolvido.

Opinião do dono: Super satisfeito até o momento, foi o único carro que achei melhor que a minha New Tucson nesta faixa de preço. Testei Compass, Taos, Corolla Cross, HR-V turbo e achei o TIGGO melhor.

É bom: Tinha receio antes da compra por ser considerada marca que faz mudanças repentinas dos modelos, após teste drive fiquei encantado com tudo que oferece perante concorrentes que custa bem mais caros, estou realizado, carro incrível, tenho o prazer de dirigi-lo, recomendo.

É ruim: Nenhum.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Antes de comprar faça teste drive!!!

É bom: Motor, tecnologia, câmbio muito top não sente as trocas de marcha como os outros exemplo: Corolla, Kicks, Compass, fiz teste em todos esses carros e garanto que o Tiggo é outro mundo comparado a esses, já estou a um tempo com o carro e não me arrependo, farol top, e motor muito valente.

É ruim: Até agora poucos as vezes a mídia é um pouco lenta demora de voltar da câmara pra tela normal, e questão da revenda mas por enquanto não estou preocupado pois, o carro me satisfaz e questão da revenda é esperar a melhor hora que vai aparecer a oportunidade! Desvalorização todos carros desse valor também vai ter.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Carro top! Fazer o teste drive compra!

É bom: Muita potência, o carro anda muito. Muito macio, se tratando de um SUV. Câmera de ré perfeita, muito conforto ao dirigir. O carro entrega muito em tecnologia e potência e conforto por um preço que a concorrência não consegue entregar.

É ruim: Uma observação ao ACC nas retomadas é meio lento, poderia retomar a velocidade mais rápido, uma vez que tem muito motor pra isso. Mesmo com o ACC ligado, acabo dando uma pisada quando vou ultrapassar para quem vem atrás não achar que estou devagar na mão esquerda da via, fora isso o ACC é impressionante. nota 9 só não leva 10 por isso kkk.

Problemas: Uma pequena avaria na parte escovada interna da porta do motorista, mas solicitei o reparo e a peça foi trocada sem problemas. parabéns a Caoa.

Opinião do dono: Vale a pena, saí de um Corolla 2023, este é outro nível de carro. Diria sem medo de errar, é um carro premium com preço bem melhor que os premiuns da concorrência. Quem quiser um SUV com muito conforto e tecnologia e que anda muito é o Tiggo 7 Pro Max Drive.

É bom: Qualidade e itens entregues sendo a melhor opção da categoria.

É ruim: O pós-venda da CAOA Chery tem que melhorar.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Saindo de um HR-V Advance, estou muito satisfeito com o carro!

É bom: Espaço interno, equipamentos como teto solar, bancos do motorista e passageiros elétricos, painel digital, muito confortável para dirigir, tinha um Civic EXL e o Tiggo 7 Pro é mais confortável, anda mais e mais tecnológico. Isolamento acústico.

É ruim: Multimídia poderia ser melhor, apito dos cintos traseiros não tem como desligar, poderia ter ACC nessa versão, experiência de uso do usuário dos componentes poderia ser melhor.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Não me arrependo nenhum pouco de ter trocado o Civic EXL 2018 por esse carro, excelente acabamento, conforto, tecnologia. Tinha feito pedido de um Compass, e com o mesmo valor peguei um carro muito mais completo e confortável, além de maior espaço interno e porta-malas. Difícil achar um carro melhor. Consumo tem feito 9 km/l na cidade e 14 na estrada com gasolina comum.

É bom: O carro é muito confortável, grande, bonito, fácil de dirigir. Vários pontos positivos!

É ruim: Estalo no amortecedor quando passa numas lombadas, não é sempre, mas acontece.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Carro sensacional!

É bom: CARRO EXTREMAMENTE BONITO, SEGURO, ESPAÇOSO, BEM CONSTRUIDO, MOTOR TEM DESEMPENHO OTIMO. MELHOR CUSTO BENEFICIO DISPARADO NO BRASIL. RESUMINDO...MARAVILHOSO.

É ruim: CONSUMO PODERIA SER MELHOR, MAS EM UM CARRO DESSA CATEGORIA, NAO SE PODE RECLAMAR. QUEM QUISER ECONOMIA, VÁ DE 1.0.

Problemas: NENHUM.

Opinião do dono: A CAOA CHERY MANDOU MUITO BEM, QUANDO LANÇOU ESSA VERSAO SPORT, ONDE PERDEU ALGUMAS PERFUMARIAS EM RELAÇÃO AO MODELO PRÓ. AS OUTRAS MARCAS ESTÃO EM APUROS AGORA. PENA QUE A PRODUÇAO NAO ATENDE A DEMANDA. E VAMOS TORCER PARA QUE O PÓS VENDA SEJA TAO BOM QUANTO O VEICULO.

É bom: Motor forte para o tamanho e peso do carro. O desempenho desse 1.5T me surpreendeu muito positivamente, era o medo da maioria dos que compraram o Tiggo 7 Sport, sem poder fazer test-drive. O silêncio à bordo é surreal, o isolamento acústico é perfeito. O acabamento do carro é excelente, usa materiais de excelente qualidade. A altura do carro em relação ao solo é ideal. O porta-malas é gigante e bem acessível. Suspensão muito macia, sem comprometer a estabilidade. Acelera e freia muito bem, apesar do seu tamanho e peso. Consumo condizente com o tamanho do carro, por enquanto, no período de amaciamento, está fazendo 7,5 km/l [G] na cidade e 13 km/l [G] na estrada [no limite de velocidade [110 km/h] e de vez em quando dando umas esticadas para fazer ultrapassagens. O câmbio CVT muito ágil, parece mais um câmbio automático convencional [com engrenagens], fazendo o carro esperto e desenvolver muito bem. Tecnologia embarcada excelente, tem o suficiente que um carro precisa, sem muita firula. O seguro do carro é muito barato, comparado ao meu carro anterior, foi outra excelente surpresa.

É ruim: Se é que podemos classificar como defeito, ele não tem uma buzina forte, condizente com o porte do carro, e o som, que é apenas bom. Nada que desabone e tire brilho do carro.

Problemas: Nada até o momento.

Opinião do dono: Tinha preconceito com carros chineses até consultar alguns amigos do ramo automotivo, e todos, sem exceção, elogiaram o carro e me fizeram perder o medo/preconceito. O carro é surpreendente, saí de um Honda Civic EXL [G10], um excelente carro, porém muito baixo. E estou completamente satisfeito com a troca. Em termos da relação custo-benefício, não tem produto que entregue mais que esse carro chinês.

É bom: Tem ótimo espaço, altura do solo, motor confiável [mesmo do new Tucson], câmbio preciso. Na retomada é power para ultrapassar com tranquilidade. Confortáveis assentos e ótima posição de direção com várias regulagens. Ar-condicionado muito bom. Suspensão firme em curvas sem rolamento de carroceria e isto também em pista molhada.

É ruim: Precisam melhorar o tratamento da cosmética [cera nos detalhes pretos das carroceria] na hora da entrega. Quando fui pôr as películas nos vidros e teto solar corrigi na estética. Posição dos botões vidros poderiam ser mais para frente para pessoas maiores, para minha altura 1,70 m ficou ainda confortável no dia a dia. Posição das rádios preferidas deveriam vir para a esquerda na tela para ficarem acessíveis no dia a dia. Pareamento do Apple sem fio seria uma boa.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Tive vários sedãs, migrei em 2017, para suv pelas condições dos pavimentos, sejam municipal, estadual ou federal. Sempre olhei nos automáticos para o CVT. Ainda temos o ASX 4x4 e sempre me preocupei com a confiabilidade da marca para não ficar na mão em estradas por conta da profissão de vendas externas. Estava olhando os mais tradicionais do segmento, Compass, Taos e Toyota Cross. Fiz mais de uma vez teste drive nestes modelos e li bastante sobre. Enfim, embora todos tenham virtudes e defeitos [alguns críticos ao meu ver] resolvi deixar de ser preconceituoso com a marca chinesa e fui fazer um teste drive após opiniões de dois amigos que possuem o Tiggo 8. Não me arrependo de ter ido testar pois encontrei estilo, design interno, powertrain e espaço necessário, fora a tecnologia e teto solar num só modelo no valor proposto a gastar.