Chery Tiggo 7: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Design, acabamento, conforto. Custo bem inferior a outros veículos na mesma categoria.

É ruim: Som de qualidade inferior, alto-falantes fracos, motor somente a gasolina, muitos ruídos internos pra um veículo 0km.

Problemas: Carro veio com manchas que não saem, no forro da porta de trás. Pequenos defeitos na pintura. Um na quina do para-choque traseiro parecendo ter sido causado por falha na montagem e outro na porta dianteira, parecendo ter sido causado durante o transporte. Já no segundo dia de uso, com apenas 50 km rodados, apresentou perda de potência seguida da luz de injeção acesa, apesar de o abastecimento ter sido feito no posto indicado pela concessionária. O atendimento foi agendado em concessionária diferente do local da aquisição, a disponibilidade de atendimento foi de 7 dias após o contato. Carro foi levado e não foi identificado nenhum problema. Infelizmente o defeito é intermitente, o problema permaneceu e carro teve de ser guinchado para concessionária a 100 km de distância. A perda de potência estava comprometendo a segurança, impossível realizar ultrapassagens. Ao ser guinchado, carro estava sem potência e com a luz da injeção acesa, após algumas horas chegou na concessionária e relataram que o carro estava normal e sem luz acesa no painel. A concessionária ainda está com o veículo e ainda não tem um parecer definitivo.

Opinião do dono: Ainda sem poder opinar. Decepcionado por ter tanto transtorno já no segundo dia com um veículo 0km.

É bom: Carro extremante equipado, bonito e sofisticado.

É ruim: Consumo poderia ser melhor, levando em consideração que é um hibrido leve.

Problemas: Defeito a principio no esticador da correia, ainda será sanado na semana.

Opinião do dono: Muito satisfeito com o carro e com os equipamentos, poderiam melhorar a mídia e o painel as vezes apresenta lentidão, de resto não tenho do que reclamar, só elogios.

É bom: Motor forte para o tamanho e peso do carro. O desempenho desse 1.5T me surpreendeu muito positivamente, era o medo da maioria dos que compraram o Tiggo 7 Sport, sem poder fazer test-drive. O silêncio à bordo é surreal, o isolamento acústico é perfeito. O acabamento do carro é excelente, usa materiais de excelente qualidade. A altura do carro em relação ao solo é ideal. O porta-malas é gigante e bem acessível. Suspensão muito macia, sem comprometer a estabilidade. Acelera e freia muito bem, apesar do seu tamanho e peso. Consumo condizente com o tamanho do carro, por enquanto, no período de amaciamento, está fazendo 7,5 km/l [G] na cidade e 13 km/l [G] na estrada [no limite de velocidade [110 km/h] e de vez em quando dando umas esticadas para fazer ultrapassagens. O câmbio CVT muito ágil, parece mais um câmbio automático convencional [com engrenagens], fazendo o carro esperto e desenvolver muito bem. Tecnologia embarcada excelente, tem o suficiente que um carro precisa, sem muita firula. O seguro do carro é muito barato, comparado ao meu carro anterior, foi outra excelente surpresa.

É ruim: Se é que podemos classificar como defeito, ele não tem uma buzina forte, condizente com o porte do carro, e o som, que é apenas bom. Nada que desabone e tire brilho do carro.

Problemas: Nada até o momento.

Opinião do dono: Tinha preconceito com carros chineses até consultar alguns amigos do ramo automotivo, e todos, sem exceção, elogiaram o carro e me fizeram perder o medo/preconceito. O carro é surpreendente, saí de um Honda Civic EXL [G10], um excelente carro, porém muito baixo. E estou completamente satisfeito com a troca. Em termos da relação custo-benefício, não tem produto que entregue mais que esse carro chinês.

É bom: BONITO, CONFORTÁVEL, ESTILOSO, GOSTOSO DE GUIAR, OTIMO ESPAÇO INTERNO.

É ruim: PRECISAR DE FIO PARA ESPELHAR O CELULAR, NÃO TER MEMÓRIA NOS BANCOS ELÉTRICOS.

Problemas: NENHUM ATÉ O MOMENTO.

Opinião do dono: MELHOR CUSTO-BENEFÍCIO NA MINHA OPINIÃO, MAIS BARATO QUE OS CONCORRENTES E OFERECE MAIS, ESTOU SATISFEITO COM MINHA AQUISIÇÃO.

É bom: Em comparação com Jeep Compass, Creta, entre outros SUVs de mesmo porte, ele dá de 10 x 0. Possui ampla tecnologia embarcada como câmera 360º, frenagem de emergência, aquecimento dos bancos dianteiros [só faltou controle elétrico para o carona]. Ótimo preço em relação aos concorrentes, leva-se mais por menos com certeza. Carro muito bonito.

É ruim: Embora mais leve que seus concorrentes, achei bem beberrão fazendo em média 7,5 km/l na cidade com etanol e apenas 11 km/l na gasolina. Na estrada 11,5 km/l no etanol e no máximo 14 km/l na gasolina [Shell V Power]. Minha Tracker 2015 com motor 1.8 fazia bem mais que isso. Mas minha grande decepção mesmo está em sua estrutura mecânica em geral, uma suspensão ridicularmente fraca e que deu problemas aos 3.500 km rodados onde parecia ter uma caixa de ferramentas batendo no porta-malas. Trocaram amortecedores, molas, bandeja, etc. e o problema persiste. Já está com 27 mil km e o carro parece uma lata velha quando passa por uma lombada. Nem minha Pajerinho TR4 com 160 mil km faz barulho parecido. Antes desse, tive um Tiggo 5x TXS com 48 mil km que dei na troca deste. E tudo me parece ser um problema crônico dos Chery pois ambos possuem o mesmo problema e um amigo relatou o mesmo em sua Arizzo comprado recentemente zero km. Sempre fui bem atendido na concessionária mas foram 10 idas e vindas em menos de 6 meses. Resumindo, não vejo a hora de abandoná-lo e nunca mais comprar um carro desta marca, mesmo perdendo dinheiro já que a desvalorização foi absurda.

Problemas: Suspensão ruim, barulhento e mecanicamente frágil mesmo rodando apenas no asfalto.

Opinião do dono: Carro bonito e tecnológico. Mas em termos de estrutura, suspensão e etc. se demonstrou extremamente frágil. Um carro fraco que não pode nem pensar em colocá-lo numa estrada de terra pois é capaz de os amortecedores saírem pulando.

É bom: Suspensão macia. Sem barulho do motor. Motor responde rápido. Freios excelentes. Consumo excelente. Em três viagens que fiz, cerca de 1.600 km em cada viagem, registrou, na bomba de combustível, na cidade 10 km/l, na estrada, andando entre 100-110 km/h, faz 15 km/l. Antes possuía um Kia Sorento 2.5, 2018. Muito bom também. Mas gastava mais combustível.

É ruim: Até o momento nenhum.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Excelente veículo. Recomendo a compra.

É bom: Carro por si é uma excelência, tanto no design como no acabamento e motor. Tem muito conforto e espaço interno, fora a tecnologia embarcada.

É ruim: Que está deixando triste, foram esse problemas que foram surgindo durante o tempo que estou com ele, meu amigo tem um com 3.000 km e não teve problema algum, não quero generalizar por ser um carro chinês, pois já tive carros de outros fabricantes com muitos problemas também.

Problemas: Problemas que estou levando para revisão dos 20 mil km. Trepidação do motor quando sobe uma rampa, isso ocorre com frequência na parte da manhã, mesmo esperando o aquecimento do motor [Desde que comprei o carro]. Rolamento ou disco traseiro do lado direito ruído de zumbindo quando freia. Barulho interno vindo do porta-malas, barulho metálico porta-malas do lado esquerdo. Falta de vedação na função do A/C no modo de circulação interna, entra ar externo.

Opinião do dono: O carro é maravilhoso, só espero que sejam sanados os problemas, o triste e escutar do consultor técnico que a trepidação do carro quando sobe é por causa da embreagem dupla. Ai eu questionei com ele se eu for no show-room e perguntar para um vendedor se é verdade que o Tiggo trepida o motor na subida, qual a resposta que ele ia dar para mim?

É bom: Espaço interno, equipamentos como teto solar, bancos do motorista e passageiros elétricos, painel digital, muito confortável para dirigir, tinha um Civic EXL e o Tiggo 7 Pro é mais confortável, anda mais e mais tecnológico. Isolamento acústico.

É ruim: Multimídia poderia ser melhor, apito dos cintos traseiros não tem como desligar, poderia ter ACC nessa versão, experiência de uso do usuário dos componentes poderia ser melhor.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Não me arrependo nenhum pouco de ter trocado o Civic EXL 2018 por esse carro, excelente acabamento, conforto, tecnologia. Tinha feito pedido de um Compass, e com o mesmo valor peguei um carro muito mais completo e confortável, além de maior espaço interno e porta-malas. Difícil achar um carro melhor. Consumo tem feito 9 km/l na cidade e 14 na estrada com gasolina comum.

É bom: Gostei muito da aparência do carro, design e o ponto forte, bonito em todos os ângulos, não tem uma posição que eu ache ele feio, tem um conjunto muito agradável, entre partes cromadas e pretas. O conforto é excepcional, bancos muito confortáveis, bom pra achar um ajuste, posição de dirigir muito boa, a falta da regulagem de profundidade, na minha opinião, não prejudica o carro. Em relação ao motor, acho que deveria pelo menos uns 165 cv, com uns 25 kgfm de torque, deixaria ele bem esperto, não que seja manco, mas o q percebi e que o carro está sempre com marcha alta em baixas velocidades, para economizar, porém, ao realizar uma tentativa de redução, sempre senti uma confusão entre motor e câmbio, afinal, o torque máximo vem tarde, por isso, até chegar em 3 mil giros o carro fica muito mole, mas depois disso e em alta, tem uma baita arrancada, as vezes sentia falta de potência pelo fato do carro estar abaixo de 50 km/h e ao tentar acelerar, ele escolhia uma terceira marcha, ao invés da segunda, com isso, o carro se arrastava até encher a turbina, o que prejudicava uma tentativa de arrancada forte, isso acontecia também ao sair de quebra molas, sempre na segunda, raramente o carro reduzia pra primeira. O câmbio e excelente, engates precisos em todos os modos de condução, imperceptíveis, realmente um câmbio muito bom em trocas. Tem bons equipamentos, como sensor de chuva, sensor crepuscular, aquecimento dos bancos, bom som, bom isolamento acústico e excelente ar-condicionado.

É ruim: Não que esses pontos sejam negativos, mas poderiam ser melhores para carro ficar 100%. Os carros da Chery [5x, Tiggo 2, 7, Arrizo 6] não trancam as portas ao se deslocarem, achei isso um ponto muito negativo, já que isso e coisa básica, tendo em vista o perigo dos grandes centros, assim, instalei um kit na ccs e resolvi o problema. Como falei nos pontos positivos, o câmbio poderia ser mais bem ajustado e o motor ser mais potente. O porta-malas poderia ser maior, mas talvez tirasse um pouco do espaço interno, que diga se de passagem, no banco traseiro é muito confortável. As funções do computador de bordo poderiam ser mais completas, o sistema de conectividade não é bom, muito difícil, inclusive eu não usava por conta disso, poderia ter GPS nativo, e o ar-condicionado poderia ter todos os ajustes no botão físico. Enfim, o que mais me incomodou no carro foi a falta de comunicação do motor e câmbio, que só ficava bom em altas rotações e o consumo que e absurdo, no início ele fazia 7,5 km/l na cidade na gasolina, perto de vender, chegou a fazer 6, andando muito de boa, caso o carro ficasse parado com ar ligado e desse umas arrancadas, já chegou a fazer 5. O computador de bordo tem um erro de 1,4 km/l do que marca na média.

Problemas: Nenhum defeito grave. O vidro do carona estava fazendo ruído quando subia e queimou o led do botão do vidro elétrico, apenas isso.

Opinião do dono: E um bom carro, não me arrependo de ter comprado, oferece um conjunto interessante para quem busca um suv, o custo-benefício é bom. No ano de 2020, dependendo da oferta, acho que não vale mais a pena, não pelo carro, mas pelo fato de ter saído de linha e estar perdendo mercado, acho que vendi o meu na hora certa, tive lucro de R$ 14 mil no meu, em relação ao valor que paguei e vendi, não gastei com nada, apenas 1ª e 2ª revisão. Hoje em dia talvez não comprasse um usado, tem outras opções mais interessantes como negócio, apesar de não serem carros da categoria dele. Só vendi o meu porque fiz uma projeção e percebi que se ficasse mais tempo, a Fipe cairia, teria que pagar IPVA e trocar pneu. Vendi por R$ 10.000 abaixo da tabela, pois a procura não estava tão grande.

É bom: Visual chamativo, acabamento, é um carro robusto, espaçoso, pesquisei todos os concorrentes, e sem dúvida é o melhor, [até mesmo que carros mais caros], vejo muita gente reclamando de consumo, não tenho o que reclamar, primeiro pelo porte do carro, é um carro grande e pesado, o consumo condiz com essa relação, ainda assim, esperava gastar muito mais, a média em transito misto, é superior a 11/12 km/l, [gasolina], ressalvo que meu carro anterior era um Up, mas tive Cruze, Corolla, Renegade, [esse é foi meu pior carro], Tiguan etc., o que me possibilita comparações. Até agora minha opinião é: pode comprar sem medo. O único x da questão que eu tinha receio era da desvalorização, que certamente será amenizada pela credibilidade da CAOA.

É ruim: A multimídia poderia ser mais simples de operar com android.

Problemas: Nenhum, a marca está no caminho certo.

Opinião do dono: Ratificando minhas considerações anteriores, penso que o carro é o melhor custo benefício da categoria, você não encontrará nenhum outro carro no valor deste que te entregue a mesma coisa, conforto absurdo, acabamentos muito bons. O carro é top, até o momento muito satisfeito.