Renault Captur: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Design moderno chama a atenção por onde passa, excelente altura do solo, bom espaço interno e porta-malas, bom consumo [7,5 etanol uso urbano], não cansa pra dirigir mesmo que seja a longas distâncias, seguro barato pelo preço do carro.

É ruim: Acabamento interior com muito plástico e péssimo acabamento [parece de carro popular, pior do que o Celta que eu tinha] surgem barulhos do nada nas portas, na suspensão o cinto traseiro fica preso por um ímã, quando solta fica batendo os vidros não rebatem quando da abertura e fechamento das portas o que faz bater as portas com força pra fecharem.

Problemas: Soltaram dois parafusos no interior da tampa do porta-malas [barulho chato] levei uma vez a concessionária e outra eu mesmo tirei, deu um trabalho danado protetor do cárter solto, reparado na concessionária marcador de combustível parou de funcionar do nada, voltou após reabastecer o carro limpador do para-brisa do lado direito com a borracha ressecada, desde os primeiros dias de uso.

Opinião do dono: Pra um carro de R$ 70.000,00 os defeitos apresentados são inadmissíveis, a Renault deveria melhorar seu controle de qualidade e investir mais no interior do modelo, como sou PCD e paguei R$ 54.000,00 no veículo, estou satisfeito, mas não daria nunca R$ 70.000,00 pelo carro.

É bom: O carro é estiloso, chama a atenção.. Linha bonita e boa assistência técnica. Ao dirigir sinto confortável e seguro. O acabamento interno [material de toque] poderia ser melhor. Painel bonito e eficiente. Multimídia OK. Espaço interno [passageiros traseiros] OK. Altura do veículo OK.

É ruim: Muito beberrão. Já usei todos os combustíveis possíveis e não passa de 5.2 km/l na cidade com ar de condicionado ligado [mínimo]. Não utilizei ainda em estrada, portando não tenho o padrão... mas o consumo real está muito abaixo do anunciado. Já fui a assistência técnica e disseram que este é o consumo real [por volta de 5 km/l] acho muito pouco. O freio quando adicionado muito rápidamente e forte faz um barulho alto.. também a concessionária [depois de fazer um teste de rua comigo disse que é normal algo a haver com o sistema de freios ABS]... Não me convenceu já tive vários carros e nenhum apresentou tal efeito. As portas são muito pessadas, principalmente se precisam ser usadas em uma ladeira. O carro, pela altura, mereceria um equipamento de ajuda de descida [um estribo retrávil automático].. mesmo que fosse um opcional.. Direção pesada

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Bem opinião de um motorista [nenhum expert]... carro bonito, bom e beberrão... Muitas coisinhas para melhorar... o carro poderia ser mais leve

É bom: AINDA É O CARRO DOS MEUS SONHOS!2.0 AT LINDO VISUAL EXTERNO E INTERNO. BELO ACABAMENTO E DETALHES. CONFORTO E CONFIANÇA NA CONDUÇÃO.

É ruim: RUÍDOS NA TRASEIRA. SUSPENSÃO JÁ FOI REVISADA EM 3 OPORTUNIDADES E TB FAZ UM BARULHO INACEITÁVEL PARA O TIPO DE VEÍCULO. ALTO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL.

Problemas: SUSPENSÃO COM BARULHOS CRÔNICOS DA RENAULT. UMA PENA!

Opinião do dono: SERIA ÓTIMO SE DIMINUÍSSEM PELO MENOS 50 POR CENTO DOS RUÍDOS NA SUSPENSÃO. AINDA TENHO DÚVIDAS SOBRE OUTROS CONDIÇÕES DO CARRO.

É bom: Design, estilo,cores bitonItens de sérieSegurançaConfortoEspaço internoDetalhes cromados e black pianoAltura, e posição ao dirigirRodas aro 17Motor silênciosoCambio CVT 6 marchasBancos confortáveisMala espaçosaRetrovisores elétricos e rebatíveisFaróis de neblina em LedBons preços das revisões e seguro.18-Controle ecológico de difícil atingimento de metas. Só fica em 2 estrelas

É ruim: 1_Limitador de velocidade Não memoriza, e após religar o carro, o limite setado zera2_Retomada de velocidade lenta e com perda de torque3_Estepe externo4_Não tem marcador de temperatura do motor5_ Porta braço curto e inclinado6_Painel com muito plástico7_Media nav sem Android auto8_Carpete de baixa qualidade9_Ainda vem com tanque de gasolina a frio10_Vareta no capó em vez de cilindros11_Barulho na suspensão. qdo requer movimentos rápidos e curtos12_ Volante Não regula profundidade13- Controles [Eco,Limitador de veloc.] abaixo da alavanca do freio de mão14- Alavanca de freio de mão, em vez de botão15-Difusor central do ar condicionado de baixa interação [Botão na horiz. para ajustar difusor vertical], e só regula o difusor para baixo16-Permite que o motor mantenha-se ligado todo tempo, com o motorista fora do carro, e a chave esquecida dentro do carro, sem emitir sinal sonoro17-Direção eletro-hidráulica, em vez de totalmente elétrica18-Controle ecológico de difícil atingimento de metas. Só fica em 2 estrelas

Problemas: Barulho na suspensão dianteira, quando submetida a pequenas ondulações no asfalto em velocidade média.

Opinião do dono: Se gosta mais de design e conforto, quer andar na cidade,quer um carro que caiba no orçamento, e não está atrás de um bom desempenho, e economia de combustível.Vá em frente.

É bom: COnforto e espaço interno, e bom nível de equipamentos para o preço. Suspensão confortável, bom desempenho em estradas de terra e pistas esburacadas, o câmbio CVT é muito confortável de dirigir, principalmente em estradas, ele mantém a rotação muito baixa em velocidade de cruzeiro, consegue manter menos de 2.000 rpm a 120km/h.Em muitas avaliações é criticado a localização do botão do piloto automático ao lado do frei de mão, isso nunca foi um problema, pois esse botão só é usado quando se quer ativar ou desativar o piloto ou limitador, no restante do tempo se utiliza apenas os botões no volante, o aue é melhor que muito carros que usam uma alavanca atrás do volante.

É ruim: -Consumo alto, seria melhor num motor mais eficiente ou se diminuíssem o peso do carro.-A retomada utilizando o piloto automático as vezes é lenta, tendo que ajudar com o pé no acelerador se quiser chegar logo na velocidade desejada, principalmente nos pedágios quando se diminui para 40 km/h. Pequenas retomadas do tipo 100km/h para 120km/h são boas.-Falta um start-stop-Acesso ao step pelo lado de fora [Instalei uma trava, não tive problemas com furtos]-Custo de peças e mão de obra na concessionária [A troca de um DRL que teve o suporte quebrado foi orçada em R$2600, fiz o reparo numa oficina por R$100,00]

Problemas: -Botões do ar condicionado quebraram com poucos dias de uso, tive que levar na concessionária duas vezes para conseguirem resolver, na segunda vez ficou uma semana e trocaram todo o controle.-A suspensão está com um grilo, talvez seja alguma falta de lubrificação, não levei na concessionária ainda.

Opinião do dono: No geral, um ótimo carro para família, bom porta-malas e espaço interno, além do conforto ao dirigir e em viagens. O consumo na estrada é compatível com o tamanho do carro e semelhante aos concorrentes, mas na cidade é bem ruim, moro numa cidade com muito semáforos e creio que se tivesse um sistema start-stop o consumo seria bem melhor.

É bom: Design arrojado, muito bonito. Motor e câmbio cvt adequados a condução para passeio. Consumo dentro do esperado para um SUV pesado com motor 1.6 de pouco mais que 100 cv. Confiabilidade mecânica de um Nissan com robustez de um Renault.

É ruim: Motor fraco para tamanho e peso do veículo Acabamento nos plásticos do interior da cabine deixam a desejar pelo preço nas concessionárias. Preço muito alto para o que oferece como proposta de SUV patamar semi-luxo.

Problemas: Comprei em concessionária mas como seminovo (+- 20.000km). Ficou sem arranque (precisou ser reprogramado) já no primeiro dia de uso. Tinha sofrido reparo na lataria na parte traseira direita e não me disseram nada (omitiram) na concessionária. Agora, com 3 anos de uso (já fora da garantia) ficou inoperante a câmera de ré que estava desconfigurada (resolvi fora da concessionária num técnico em eletrônica / eletromecânica de automóveis.

Opinião do dono: A robustez do veículo me estimula ficar com ele por mais 1 ou 2 anos. Serve bem para uso em rodovias de trânsito aberto, livre de curvas e sobes-e-desce como automóvel de passeio / família.

É bom: Estilo (design) arrojado! Altura de SUV com suspensão firme. Adequado para uso em rodovias em terrenos planos e viagens longas (de 400 km para mais). Instrumentos / equipamentos suficientes (despojado) mas fáceis de usar.

É ruim: Motor fraco para um SUV desse tamanho, mas adequado para o uso FAMILIAR com conforto. Preço (alto) não condiz com as qualidades gerais e acabamento rústicos (muito plástico no interior).

Problemas: Comprei como seminovo na concessionária, com 20.000km rodados e infelizmente não foi bem revisado, apresentando já no começo do uso problemas de arranque (ignição) pois como é flex não "lia" qual combustível estava em uso; precisei reclamar na revenda e então REPROGRAMARAM ali o módulo e ficou bom com isso. Também alguns fusíveis são fracos e queimam com facilidade.

Opinião do dono: Comprei para uso em viagens longas (500 a 600km) e ainda não testei para avaliar se atenderá minhas necessidades de razoável economia com conforto e segurança! Imagino que pelo que já senti em alguns deslocamentos de curta distância o SUV da Renault vai se sair bem! Torço que sim.

É bom: Consumo na estrada, estabilidade

É ruim: Consumo na cidade, mas quando ando por trajetos curtos.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Não sei porque tem alguns donos de Captur depreciando o seu carro. Ou o carro já veio com defeitos, ou sinceramente esse dono é um destruidor

É bom: SUV robusto, boa construção, motor e cambio cvt ótimos, posição de dirigir ótima, consumo para viagens a passeio mas a minha depois de 30.000 km vem fazendo 12,5 a 13,4 km/l em trechos de 500 a 600 km com rodovias favoráveis à direção preventiva. Firme nas manobras. Minha dica principal - já que o veículo é 1.6 com menos de 120cv - é se manter "embalado" sempre que a rodovia permitir; ao ultrapassar qualquer veículo convém ter espaço bem suficiente para acelerar forte nos 50 a 80m antes para vencer a relativa lentidão que o motor e câmbio oferecem. Mas vale a pena sim a compra!

É ruim: Acabamento interno com plásticos inadequados para a proposta do veículo.

Problemas: Quando comprei seminova na revenda apresentou problemas na ignição; reprogramaram e ficou ok.

Opinião do dono: Ótimo veículo para quem procura custo x benefício.

É bom: Conforto para o motorista e passageiros. Baixo nível de ruído interno. Motor é de potência OK, o câmbio é excepcional entende perfeitamente o que você quer e extraí do motor a potência necessária para sua necessidade. Ultrapassagens são fáceis com essa conversa perfeita entre câmbio e motor. O meu consumo na cidade com gasolina está em 10,5km/l, estou achando excelente.

É ruim: Volante sem ajuste de profundidade, mas mesmo assim consegui uma ótima posição para dirigir. Motor poderia ser um pouco mais forte. mas mesmo assim é questão de costume, pois meu antigo carro era um Sentra 2.0, então na arrancada eu ainda sinto diferença. O acabamento deveria ser melhor, mas até agora nenhum barulho e os plásticos são de qualidade muito boa.

Problemas: Nenhum até agora.

Opinião do dono: Estou amando o carro, principalmente o fato dele ser super alto. Não sente quebra molas, não sente os buracos. Muito silencioso. Estou achando mais confortável que meu antigo Sentra SL 2.0. Apoio para o braço atende perfeitamente.